C. - Sous chemin de fer à voie normale
de Cheltenham, sur la
Rivière des l’êres Etats-Unis
(Ch. de fer St- Louis- San Francisco )
de Cannington '* Angleterre
de Glenfinnan
(West Highland Ry) I ■—
de Norlhampton (New f u
Jersey) i>
f Central Railrood — } voies) l ^
de Linden wood, sur la 1 ,.-r
Rivière des Pères
(Ch. de fer St-Louis-Son Francisco) de Lauscha (Viaduc: hautr 40") de Gai veston
(une chaussée et j voies)
sous la gare de Rangier d’Ashlabula (Ohio)
( l.akc Shore Ry — 4 voies)
de Berne
(Ch. de fer de Giirbethal)
sur le Deep Creek, près de Degilbo
de Bellefield Avenue,
à Philadelphie] de Riverside (Californie) i
f Los Angeles and Sait Lake Ry) f
de Borrodale t
( West Highland Ry) t
sur la Big Muddy River
Allemagne
Etats-Unis
Allemagne
Etats-Unis
Suisse
Angleterre
sable et pierre sortant du concasseur
I 5 . 54 .sable et pierre sor- ' tant du concasseur
Art. 2. — Voûtes semi-articulées.
d’Ehingen. sur le Danube jd’Ehingen (Passage supér’jj de Recntenslein de Mühlheirn i
sur le Lein de lîemmrigheim
te
la Cou) ouvre ni ère
Suisse
M underkingen
Allemagne
A. - Sous route.
totale
entre rotule s
.Pour i"' de béton , - . , > Ciment 425 Sable 5
Gravier 8 2.5 | 5 gr.
Press
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3 mois
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es.
Près
don n
laxim
1904. — Moins ch qu'en béton armé
the Am. Soc. C E p. 304-
‘ont biais — en 3 mois 1/2. i
27 mai 191 1 .
D' von Emferger. bue h für Eisenbeti Vol. VI, p. 339.
Railroad Gazette , 2 vier 1905.
Moins cher qu'en armé.
Engineering Recorû 20 août 1910.
» Engineering Recora
18 de pierres.
B. - Sous chemin de fer à raie normale
sur la Cccina
Italie
Cil. (Ut ;.$«•* .)••(.. I 4)0 j
«r.o-tl ; -a J-
ii — Pour le s;n, de, symbole), voir Préliminaire p. 3.
I ■ |Sab'V“ 5 gr.o-ei — |
- Voir aussi, Tome III, p 8,1 et suivantes. 13. — Bandeaux et doucllc en p'erre de taille.
. — Bandeaux en béton n
(Suite). — QU EJ. QU ES VOUTES ES BETON
