MURS EN RETOUR

Art 1. — Tracé. — Arasement. — Position des garde-corps. — Pour les ouvrages courants, on n’adoptera qu’exceptionnellement les murs en retour (p. 11).— En courbe, les plinthes, têtes, murs en retour, seront courbes et parallèles à la courbe du tracé (p. 22). — Pour les ouvrages couronnés au niveau du rail ou au niveau de la plate-forme, les plinthes seront arasées, et les garde-corps disposés comme pour les murs en aile (voir f, à I'1S), sauf que, les plinthes étant courbes, il n’y aura pas à tenir compte de la Hèche f du tracé sur la longueur des plinthes

< f29 Art. 2. — Coupe en travers. — Quand les murs ne seront pas fermés par une cloison

du côté des terres, on leur donnera l’épaisseur : E = 0m25 -(- 0,2.') II ((,.,).

Toutefois, l’intervalle entre parements intérieurs des murs en retour d’une même culée ne devra pas descendre au-dessous de 2"‘.

Quand la hauteur II atteindra 4 ou 5m, et même, dans certains cas, pour des hauteurs moindres, on évidera la culée, soit par des puits circulaires remplis de déblais rocheux (f30), soit par des voûtes d’évidement transversales,... : ces dispositions feront l’objet d’une étude spéciale.

Tableau VII

Ouverture des ouvrages

Longueur

Saillie A K

Epaisseur