QUELQUES DÉTAILS D'APPAREIL
Les moellons équarris (MEV) ont leurs lits dressés normalement à la douelle sans
démaigrissement sur toute leur lonliTTTLT gueur, leurs joints retournés d’équerre sur 0'“25 au moins.
Tous les MEV d’une même assise ont la même queue. Il y aura toute une assise courte, — puis toute une assise longue.
La découpe, de 0m10 au moins, est d’une assise à l’autre, et non entre deux moellons d’une même assise.
Une coupe suivant xx de f151 sera
f,5i et non f,„-
Avec f15S, on lie beaucoup mieux la douelle à son queutage.
On a souvent coupé les hautes piles, tous les 8 à 10m, par des assises de libages113.
Elles ont pour objet de mieux répartir la pression et d’arrêter, s’il s'en produisait, une fissure verticale Ul.
On a fait, sans assises de libages, de très grandes piles avec parements, soit assisés115, soit à joints incertains116.
Peut-être ne sont-elles utiles que dans les très hauts viaducs à parements non assisés, tout entiers en moellons ordinaires, surtout en béton117; peut-être pourrait-on les y remplacer par des assises en béton armé118.
113. — Viaduc de la Pure, projeté en 1855 par Tony Fontenay (Ligne de Lyon à Grenoble).
Viaduc de Mussy (Ligne de Paray-le-Monial à Givors, 1892-1895): les libages des assises y sont cramponnés les uns aux autres.
On en a mis tous les 10" environ aux viaducs des lignes de Coire à Saint-Maurice (Albula Bahn. Denkschrifl im Auftrarje der Rhatischen-Bahn, zusammen gestellt von ProP-l)r Ilennings, — Coire 1908);
et du lac de Constance à celui de Zurich (Bodensee-Toggenburg-Züriclisee-Den/iSc/(/’//t über die Eisenbahn Yerbindung Romanshorn Si-(4allen-\Yatlwill-Uznach , Saint-Gall, 1911, p. 94, 1*1. 8, 9) ;
à ceux des nouvelles lignes des chemins île fer Uhétiques : Ilanz-Disentis et Bevers-Schuls, Schweiz. Bauzeitung, 20 avril et 4 mai 1012;
au viaduc de Castieler de la ligne de Coire à Arosa, Schweiz. Bauzeitung, 19 juin 1915.
114. — On a dit que les «assises de liaison », qui, elles, ne « soufflent » pas, retiennent par frottement les autres maçonneries et freltent la pile.
115. — Pompadour (Brive à Limoges) H' = 55m, Saint-Laurent (Séverac à Marvejols) H' = 53“, La Crueize (Marvejols à Neussargues) H' = 63m, Les Fades (Saint-Eloi à Pauniat) piles de 92m sous travées métalliques.
116. — La Gascarie (Carmaux à Rodez) H' = 49m, Arquejols (Le Puy-Langogr.e) II' = 45".
117. — Comme on coupe par des assises de briques des maçonneries de galets.
118. — Tranches armées de piles de viaducs construits par M. l’Ingénieur en Chef Ilarel de la Noë.
Art. 1 . — Douelle des voûtes112.
Art. 2. — Assises de libages coupant les piles.
VIADUCS
Art. 1. — Façon
A . — 1 aille plate.
