On commence à le pilonner mécaniquement

47. — On y voit concasser de beau granit pour faire des pierres en béton moulé.

48. — Dans les culées qui résistent par leur poids, il faut de plus grandes épaisseurs.

49. — l.e capitaine américain Taylor a constaté des suintements ù travers plus de 9" de béton.

(Rc\uc du Génie, juillet 1903).

50. — ( )n a enduit la surface d'huile. On a mélangé, au moment du gâchage, du pétrole, du savon noir,... •lusqu'ici, h's béions imperméabilisés ne résistent qu’aux faibles pressions d’eau. Sous les fortes, ils

sont plus perméables que d’autres. Le mieux paraît être île forcer le dosage et de badigeonner de goudron.

Au Canal de la Marne à la Saône, le béton de gravier, avec îles grains de ()”02 au plus, bien comprimé, a été « remarquablement étanche ».

Génie Civil, 1 octobre 1908, p. 396 à ,00. « l.e Canal de la Marne à la Saône ». M. Jacquinot, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.

51. — Il est très bien employé dans un phare (Phare de Haz-Tina, Tunisie).

Annales des Ponts et Chaussées, 1897, 1" trimestre, p. ^52, M. Kegnoul.

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