Voir tableau synoptique VI, p

VOÛTES INARTICULÉES — SÉRIE En En rte O 40”)

MONOGRAPHIES

Personnel.

Projet: M. Auric, Ingénieur en Chef de la Ville, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées. (Type de pont, dimensions des voûtes).

M. Chalumeau, Ingénieur en Chef de la Ville.

M. Fabrègues, Ingénieur.

$ — Vue prise de la rive gauche — 9 mars 1916,

Travaux : M. Chalumeau, Ingénieur en Chef, M. Cortot, Ingénieur.

M. Fauton, Conducteur Principal.

Entrepreneurs :

Fondations: M. Joya, de Grenoble.

Elévation et dalle en béton armé: MM. Kouchon, Desseauve et Cochet frères, de Lyon.

Fourniture de pierre de taille:

M. Sauvain, à Corgoloin.

2. — Voir sur la découpe dans une même assise III, p. 67, art. 5 II — V, p. 18, art. 2.

SOURCES : Dessins, photographies, renseignements, gracieusement communiqués par M. Chalumeau, Ingénieur en Chef de la Ville de Lyon.

PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS CHEMIN DE FER A VOIE NORMALE

SÉRIE En Fr (> 40“)

(Voir tableau synoptique I, />. 222 et monographies /. p. 22~> à 230)

PONT SUR LE TARN A COUR RIS (TARN) Liqne d'Albi à Saint-Affrique 1912-1916 En Fr (> 40"')-

f — Ensemble — ()mra9

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I . Un seul cintre pour les o voûtes. — Le Tarn a eu là une crue de 10m85 : pour ne pas l’encombrer, on n’a fait qu’un cintre.

11 est du type Antoinette.1 2

Sur ce cintre, on a d’abord construit le 1er rouleau d’une voûte de rive, (2 assises de moellons). 0 u a décilitre3, puis on a transporté le cintre a 1 autre rive ; on a, dessus, construit le 1er rouleau de la voûte, puis, celui de la voûte centrale.