Neckarhausen (IV, p. 232), Prince-Régent (IV. p

maintenant, sur des consoles en béton armé (fls, f13) 18 : les consoles doivent rester cachées dans le quart de cône ;

Viaduc d’Issy

Coupe en long d’une culée — 2mm

f — About en porle-à-faux — ôn

i*rs

Plateau dancruJeF^ Hr

Viaduc de la Lieurc20 — 5mm f — Coupe en long d’une culée f,5 — Coupe sur ara?

de fu

Ebouhs de craie

bar de 12"

8barde!?mm

pilonne

f, — Pont de S‘-Waast21 — 5D,m

sur des béquilles en béton armé (fJ4, f,J 20 : il faut qu’elles s’appuient, sur un terrain solide; s’il tasse sous le poids du remblai, la béquille descend et ne porte plus l’about de la console.

De même, pour porter un dé à l’about du parapet, on n’élargira pas la culée sur toute sa hauteur : on le mettra en porte-à-faux sur des voûtains (fu).

18. — « Note sur les travaux de la ligne d’Issij à \ iroflay ». M. Rebut, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur Principal de la C14 de l’Ouest. (Revue Générale des Chemins de fer, juillet 1910, P- 13)-

19. — sur l’Ailier (1910-13). Ligne de la Ferlé à Cannai, 7 arcs de 33“ à 1/7.5.

20. — Ouvrages de la ligne de Charleval à Serqueux. M. Rabut.