SB K

O O O ■" ci O Q

llî 11117

jsilisiî^

M ii H à h2

Pont Antoinette

Une charge roulante del^se déplace suri arc de droite à gauche

j Lignes d'infTuence

des elForts parCOÎl.âl'iiilrados età l'extrados.poiir 4 sections

(Appui, ckF, 2 intermèdisires)

des abaissements delà deP.

"^ L Y Courbe 1^ dej^ btenitclioi

.^^2' loconutive.

'"* ■*" ■ ■•■- " ISD^ISt; ÎOO^SM ■ S-« ÏOO ■ 5 00 ÏM 1 50^55 ISD 1 50 1W ■

'.1M- 3.0(1 ■'ïOO ■1K7K

Gaogle

EE-'FORTS PAR (H)l DUS AUX SURCHARGES ROULANTES

§ 2. — SOUS DEUX LOCOMOTIVES DE JeÔ"

(Train-type du règlement du 8 Janvier 1915)

Àr,--r>—cyM^<yyyr>c>>-^<^^

S Ml 3..0A 1 AI". 1 ?;"?il--Wi'^

?:'* It^iï^MlSai;

tll*^

On dessine les mochines à l'échelle de l'épure ; on les déplace sur les horizontales de base des lignes d'influence; pour chaque poeition, on ajoute les ordonnées correspondant aux essieux, multipliées par le poids des essieux ; on cherche pour chatjue section la position des machines qui produit les plus grands efforts.

On admet que la surcharge B'étete au niveau de la plate-forme sur une bande de 4"°, c'est-àdire que le 1/4 de la surcharge porte sur un anneau de 1*.

Tableau IX.

— Maximum et min

mum des efforts ^. . ,9^ (A"ff. /0"01*)

ÏKliOM