Oa I plancher ; n plus assez s

ail jusqu'à ces demie a sur longrines en boit

nips accepté, pi us les chargea

(le O'TO, des aqueducs diis â

ssontes, les longrinee ne sont

CHAPES Si

Au-dessus de la chape, on ménagera, autant que possible, sous le ballast, une épaisseur de remblai de 0*40, ce qui porte la hauteur totale entre le dessus du rail et l'extrados de la clet à :

Ouvrages de moins de 't" d'ouverture :

0»06 (chape) + 0"40 (matelas) + 0=50 (ballast = 0"96.

Ouvrages de 4" d'ouverture et au-dessus :

0*fl86 (chapes et contre-chape) +0"40 (matelas) -j- 0-50 (ballast)=0"'985.

Mais en appliquant rigoureusement cette prescription, on réduirait beaucoup le nombre des ouvrages voûtes, ce qui serait fort regrettable.

Pour la plupart des ouvrages courants de la ligne de Montauban à Castres, situés dans la plaine du Tarn et de l'Agoùt, souvent sur d'autres lignes, on n'a pu adopter la maçonnerie qu'en réduisant sensiblement voire même en supprimant te matelas de remblai sous le ballast, f Au dessous de la traverse portant le rail de 48 kilos, il

reste une épaisseur de ballast de 0°'22 {(„); avec un matelas m réduit a 0"18 on disposera donc encore d'une épaisseur de 0"40, bien sufTisenle pour frottger contre les pinces des poseurs les chapes des ouvrages qui du reste ne sont exposées qu'au sommet de la voûte

A nombre d ouvrages il n y a que O^ entre le dessus du rail et la chape soit un matelas de O^^IS sous le ballast.

Il doit donc être entendu que I épaisseur de O'^O pour le matelas est désirable quun matelas de 0" 30 est encore fort convenable; qu'on pourra sans très grave inconvénient le réduire à 0°'20, à 0"15, qu'il pourra encore être réduit, et môme à la rigueur supprimé.

Entre le dessous de la plinthe et l'extrados du bandeau ^*, il faut (f„)7>-0.15, épaisseur d'un moellon.

y >-0°15 Si \q matelas m (f,,) était trop réduit, on n'aurait pas O^IS :

alors on prolongerait la clef et, au besoin, les deux contreclefs jusque sous la plinthe, soit en continuant les lils du bandeau, soit en les retournant verticalement.

Art. 2. — Matelas «ntre le dessus de U chape et la plateforme, pour les OD- YTOges DOn snrohargés-

Oesssus de Is plinthe