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Avec elle, Bur vallées en V bien accentué, l'arche centrale n'est jiaB trop petite, les arches extrêmes ne sont pas trop grandes.

Mais quand le bas de la vallée est large, plat, il faut s'inquiéter surtout des arches du milieu et alors augmenter l'ouverture.

On l'augmentera si les fondations sont chères, s'il y a un grand creux à franchir

Il n'y a pas intérêt à prendre 2a sensiblement au-dessous de 0,4 H".

Pour les plus hauts viaducs, on n'a guère, jusqu'ici, dépassé 25~.'*>**

Art. 2. — Epaisseur de l'on-vrage. Nï- Tean dea olefs des intrados (f J.

Art. S- — Premifere Tsleor approchée de l'épaiaaenr dea piles aux naissanoe*.

Art. 4. — Fruit pro- Tisoire des piles an éUration.

Au-dessous de l'horizontale du rail X, X,, on portera verticalement :

ft =0-95 +0,19 (l+\/^)*' L'horizontale X, X, est la tangente au sommet des arches.

Od admettra provisoirement pourtoutea les piles :

Au-dessous de l'horizontale des naissances, X, X,, on profilera les piles :

d'abord verticalement 8urO°°40 de haut'; puis avec un fruit de 0,025 (1/40).

Art K. — Silhouette Avec ces éléments, et des ouvertures variant par mètre autour de 0,4 H, on dessine quelques

de l'élération sur silhouettes sur a calque».

toalqae*. q^ g auparavant, sur un profil en travers de la vallée à l'emplacement de l'ouvrage,

indiqué les cours d'eau, les chemins, le sol de fondation, la plate-forme (ligne rouge).

Sur ce profil, on promène les silhouettes ; on place les piles de façon à les fonder facilement, à bien encadrer le creux, bien franchir la rivière, les chemins. L'ouvrage doit être bien encadré par ses culées.

Il n'est pas bon que les quarts de cane aveuglent les dernières voûtes: tout au plus, peuvent-ils atteindre leurs naissances.

Au besoin, on augmente l'ouverture ; à l'extrême rigueur, on la diminue un peu. Avec celte silhouette, on arrête : l'ouverture 2a ; le nombre d'arches ; et, & très peu de chose près, l'emplacement des piles et des culées.

2t. —Les |.f..,33.

A celui du LandwBHser <Cbi parce qu'il est en courbe de 100*.

trop petites au viaduc d'ArquejoIe (Ligne de Langogne au Puy): ioiins de fer rbétiques), pour H=66", on a pris Za^SO* seulement, mais la hauteur n'est que de

ii. — A Saint-Plorent (Issoudun i, Saint-Florent), la portée est de 30*, 24'TO; c'est plus un pont qu'un viaduc.