Personnel. — Projet gebrück (Saxe

— Coupe sur

de f'„

Entreprise

Couronnement — 2‘"' xx f. — Coupe en travers

: MM. Liebold et Cie, de Lan-

SOURCE

S,. — Dessins d’exécution qu’ont bien voulu me remettre MM. Liebold, en IU08.

PONT SUR LA MOSELLE, A SCHWEICH 1 (ALLEMAGNE - P russe- Rhénane)

Route (Je Schweicli à Trêves

1905-1906 An rte O

ff — Une des grandes arches — 2mn*

1 . Matériaux (S’,). — Tout est en béton, sauf les parements tics avantbecs qui sont en granit.

Au-dessus des naissances, les parements sont colorés en rouge.

c2. Quelques observations. — On a réduit, aux têtes, l’épaisseur des voûtes.

Les trottoirs sont coupés au droit de chaque pile par deux joints de dilatation.

Un fer apparent protège les bordures en béton des trottoirs.

1. Entre le village et la station du chemin de fer d’intérêt local de Trêves à Uullay (Moseltalbalin),

à 10‘6 de Trêves. Le pont est à 50* en amont de la station.

<}. Dates (S’,).

Commencement des travaux mai 1905

Piles et culées juin - octobre

, rive droite 15 - 29 mai 1906

Grandes voûtes centrale tin juin - 7 juillet

^ rive gauche 15-29 mai

Décintrement : 4 à 5 semaines après l’achèvement.

Ouverture à [la circulation 10 octobre 1906

\. Personnel (S”,). — Projet et Entreprise : MM. B. Liebold et Cie,

d’Holzminden.

Direction des Travaux: M. Môhle, Ingénieur.

SOURCES

S,. — Dessins d’exécution (S’,) et renseignements (S”(). gracieusement communiqués par

M. B. Liebold en juillet 1910.

S4. — Ce que j'ai vu — septembre 1910.

T. III - 3fi

PONT SUR LE BRAS DROIT DI RHÔNE, DIT DK VILLENEUVE, a AVIGNON 1 (VAUCLUSE) lînutc nationale n° 100 de Montpellier à Coni

1 905-1 909 Âllj rte (> 4(

I. Principales dispositions el dimensions. — Ce sont celles du pont lioucicaut 2 : même portée, même surbaissement, mêmes courbes d’intrados et d’extrados en projection de chaînette, mêmes épaisseurs des voûtes et des piles, même appareil, même mode d’exécution des grandes voûtes....

Les cordes des voûtes 3 à 9 (!',) sont horizontales; celles de rive (1,2, 10) sont en rampe de 0m30 par arche.

'"l. Piles. — Les arcades aveugles des pilastres et leurs corbeaux sont imités des remparts d’Avignon : les arcades semblent petites.

3. Trottoirs en encorbellement. — Les trottoirs et le garde-corps en fonte sont en encorbellement sur consoles en béton armé. La largeur disponible entre parapets est ainsi de 10m, pour 8“20 entre têtes.

1. — A la place du pont en bois de 1809. On a maintenu la circulation pendant la construction, par une passerelle provisoire en bois, établie à 50ra environ en amont.