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Ai b '*• Lvasement du liaul des nels de cathédrales.
Dans nombre de cathédrales (Laon10, Bourges, Amiens, Reims, Dijon...), on observe qu’au-dessus des chapiteaux, les piliers s’inclinent vers le dehors ".
On n’a pas voulu ce déversement : il est dû à la poussée des grandes voûtes de la nef.
Après, l’ensemble tient.
Arl. 1 — Courbure élastique des piles IV et III du viaduc
sui la Sitter (fM). 1908-1910. (Ligne du lac de Constance au lac de Zurich).
La naissance de la pile-culée I\ se déplaça horizontalement, vers la vallée :
de45mm jusqu’au clavage de la voûte 4 ; de 95mm du clavage à l’achèvement; en tout de
14()mm 12
Pendant que la pile IV s’écartait de 45mm, l'ouverture de la voûte 4 augmentait de 20mm : la pile III s’est déversée vers la vallée, de :
45mm 9Qnim 25m.11
Sous les tympans, la ciel de la voûte 4 baissa 'de 80"'m, sa portée s’accrut de 70mm pour un déversement de 9«)n,m de la pile IV, soit, pour la pile III, un nouveau déversement de 95œœ - 70mm = 25mm; en tout 50mm 43.
40. A Notre-Dame de I.aon, « le hors d’aplomb des colonnes carie, depuis les extrémités de la
« nef jusque vers son milieu, de fi. 10, 12 et 15 centimètres, mesuré du sol jusqu’aux chapiteaux, et de « 25 centimètres en sens inrerse, depuis les chapiteaux jusqu’à la naissance des coûtes.
« Les murs forment donc exactement le genou
« Chose i emarquable, un déplacement aussi considérable des murs s’est opéré sans désunions sensibles « dans les constructions. On n’aperçoit, ni dans les grandes coûtes supérieures de la nef, ni dans les coûtes « latérales des galeries, de ruptures grâces qu’on doive rapporter à ce mouvement. »
Iinrrrïvvm” universelle de Vienne, 1873 : » Us Monuments historiques de France », — Paris, Imprimerie nationale, MUCCCLXXV I ; — Rapport de M. Biet, Inspecteur Général des Bâtiments civils, ao juin 1846.
4L — Aux viaducs de la ligne d’Issy à Viroflay, M. Rabut a constaté de même que toutes les piles aux naissances s’écartent d’une voûte chargée.
(hoc. cit.. Titre II, renvoi 18, p. 358).
