Dé] ioiiscs (S.) (non compris les abords

Fouilles 10.831 '70

Maçonnerie et remplissage 465.575'86

Garde-corps en fer et appareils d’éclairage 32. 185 f 11)

Chaussée et trottoirs 60. 157*50

Divers 39.991*47

Total 614.741*78

I Personnel.

l'rojet et Exécution : MM. I.iebold et C‘e, de Langebrück, près de Dresde (Saxe).

Des travaux ont été surveillés par M. Fleck, Architecte de la ville de Plauen.

1. — Plaque culée rive droite amont : « Entumrf und Aus/ührung I.iebold u. C‘ Langebrück, in « Yerein mil der Baucericaltung Plauen. — Bauzeit 1903-1905. »

SOURCES

S,. — Deutsche Bauzeitung, 1904 — n° 57, 16 juillet, p. 354 à 358; n° 58, 20 juillet, p. 361 et 362 : « Die Syratalbriicke in Plauen, i. V» von Stadtbaurat Fleck, Reg. Bmstr. a. D., in Plauen i. V.

S,. — « Mitteilungen des Vereines der Ingenicure der k. k. ôsterr. Staatsbahnen »,

lor décembre 1904, p. 139 à 142, l’I. YI 1 1 : « l)ie. irritent gespannte Wôlbbriicke der \\Te/t », von Ing. R .laussner, Bau-Oberkommissar der k. k. ôsterr. Staatsbahnen in Gôrz.

S,. — Renseignements qu’ont bien voulu me donner MM. I.iebold.

S4. — Ce que j’ai vu :

S’4. — septembre 1906.

S”4. — août 1908.

SJ — Renseignements gracieusement communiqués par M. Fleck, — mars 1910.

PONT SUR LA SI NUI NK1, PRÉS RK GUGGERSBACU2 (SUISSE, - lie nu;3)

A rle (> 40“)li

I. Mater i;» nx. — Tout est en béton : en béton non armé, la voûte ;

en béton armé, les murs transversaux sur la voûte, le hourdis sous chaussée et ses nervures (f,, f4).

Le parement du béton n’a pas été retouché.

<2. Joints de dilatation. Chape. — La plate-forme est coupée par deux joints de dilatation jj (f,, ft, f4), recouverts de feuilles de tôle.

Fdle est, comme l’extrados de la voûte, revêtue d’une chape en ciment.