PONT DE GRAS DORE
‘ rtC(> 40“)1
Ces essais ont été faits au Laboratoire de Charlottenbourg, sur des cubes de 20"" et 40"“, en béton prélevé au moment de l’emploi.
Il était plus comprimé que le béton de l’ouvrage.
On a fait à la machine presque tout le béton de la grande voûte.
E. Granit des rotules. — C’est du granit bleu à grain fin des carrières d’Edenstetten (canton de Deggendorf, forêt de Bavière), étudié déjà par M. Max Leibbrand à l’occasion du projet de pont articulé, en béton, sur l’Eyach à Imnau, exécuté en 1896 4.
Des essais de résistance avaient alors été faits à Stuttgart par M. C. von Bach
et à Munich par M. le Professeur Foppl *.
On avait trouvé :
Densité moyenne 2.640k
à l’écrasement 1.099k
Résistance ^ à l’arrachement (éprouvettes de 100'"“' de section moyenne) 4Gk9
moyenne, à la flexion (prismes de 105"” de long et 15cm X 15"” de section) 86kG
en k-'/irüI2 • / au choc (cylindres de 40"" de long, 13cm de diamètre, prolongés à
chaque extrémité par une partie prismatique de 15c,,,x 15e"1 de section) 80 k-
Aux essais faits à Stuttgart, sur des cylindres de granit de 50"" et 75"" de long, pour des efforts de 134k à 186k, les modules d’élasticité ont varié de 1,43 x ÎO9
à 2,15xïÔ9.
10. Appareils de décintrement (fn). — On devait, comme au pont de Claix \ faire porter chaque poteau du cintre sur deux billots B,, B.; puis, la veille du décintrement, installer entre B, et B2 une boîte à sable serrée contre la
semelle II par des coins en chêne C ; enfin, au décintrement, ruiner d’abord B,, B, à coups de hache, puis enlever le sable des boîtes.
Mais la semelle II étant trop faible avec 17"", on fit porter chaque poteau du cintre sur 3 billots ( B,, B, et un 3e, B3, entre eux). La veille du décintrement, on remplaça B3 par une boîte à sable.
4. — arc de 30,n au I 10. — Zeitschrift für Bauvvesen, 1.S98, p. 187 à 20ô, l’I. 20 : « Detonbrücke mit « Granitgelenken über die Egach bei Imnau in Ilôhe molle rn », vom Landesbaurat Max Leibbrand, mitgetheilt vom Ober-lngenieur Alfred Gaedertz. (Voir Tome IV, Livre III).
5. — Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure. 1897. n° 9, M. C. von Bach, - et Zeitschrift für Bauvvesen, 1898 (article de M. Gaedertz, cité ci-dessus, renvoi 4).
