Sp
contrefîches
49 jours
t - 31mm
Fon-
Élé-
En-
.ression xima : 4M
Pin
dations
vation
semble
Vérins
I20mfn
30 mai
'itisemenls
à vis
1 fouilles 'dindées
trac dure
Voûte
US
centrale :
A pleine
t 50mm
nfèrieur)
1 ympans
)070mc
épaisseui’
exécutés
en
U : Sp
\ 15cm
22 tranches
tv - 7“,m
= 0mc55
lm40
symétrit[ues
Voûte centrale :
50 jours
cession
Les joints
I) = If
,2 lui
ixima :
de dilatation
(sans les garde-corps)
100mm
se sont ouverts
de i““
'U iv lia rue:
29 juillet
aux retombées et fermés de o"m5 à la clef
D : Sp
1 iiivli.'irur:
Recul
rive gauche :
des culées :
CM
Tl
Surhaussement
R ci — 0-3
1 rd r< < a .y
' de lu
Vérins
80mm
calcul de la surface de douelle, voir Avertissement, Tome IV, p. III, n* 7 — A. 3. Sp = Longueur (col. 2) X Largeur entre parapets (col. 3) — C’est la surface offerte à la circulation 4. W = Surface vue de l’élévation X Largeur entre parapets. 5. W = Surface de l’élévation au-dessus des fondations X Largeur entre parapets.
Pour Sp, W, W’, voir Avertissement, Tome IV’, p. III, n* 7 — B.
6. La source S”, ne spécifie pas à quelle voûte s’appliquent ccs renseignements.
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
PONT
Date
Symbole
En quoi consiste l’ouvrage
PROJET
ENSEMBLE
Longueur
entre
abouts des parapets
Déclivités
Hauteur
maxima
de la chaussée au-dessus du sol
ou de l’ctiagel
Rentre parapets \ entre tympans
f sous la plinthe
Fruit
des tympans
Revanche de la chaussée sur l'extrados
de
Mannheim
Grand-Duché de Bade
1905-1908 Ân rle (> 10“)9
Un arc central en acier de 1 ldm à 2 articulation.' 2 coûtes de rire en béton, de 59m 50
entre culées
du sommet de
l'arc central au niveau moyen de l’eau
Pas de fruit
INTRADOS
y Portée
I Montée
Surbaissement
Rayons
ÉPAISSEURS
COUPS ET TÊTES
Clef
) Joints fde rupture
ROTULES
Pour les dimensions, rayons, pressions,...
voir Tome IV, Livre III.
MATERIAUX
Mortier
Poids,
pour lmc de sable, de chaux ou de ciment
PRESSIONS
en kg/ 0m01*
Surcharges
supposées
ÉVIDEMEN
DES
TYMPAN
DÉCORA TU, I DES TÊTE
de panier
Entre appuis :
I rkm.. -
, iès - °-m
Rayons :
Clef : 66m Retombées :
Entre axes des rotules :
lm12
Rotules en acier moulé a]i])iiyées
sommiers de granit
Bandeaux : PT
Grès rouge du Palatinat, écaillé aux têtes, plat en douelle
Corps : B
Ciment
Sable
Pierre cassée.
(Porphyre)
Pressions sous la surcharge
Clef
Joints
de
rupture
Retom-
bées
moy.
400“/ 1“’ et
2 rouleaux à vapeur de 25T
Entre I tympans plein pla te-forn: | en béton ai ; de 22- 1 sur pilier 1 en béton ari J contrevent par
des cornièi I
i. — Pour le sens de ces abréviations, voir Avertissement, Tome IV, p. II, n" 6.
ARCS TRÈS SURBAISSÉS
SÉRIE Ânrte(>40“)
TABLEAU SYNOPTIQUE (Suite)
FONDATIONS
attire du sol
Profondeur ous l’étiage
Pressions sur le sol :> O-lFl-
Procèdè
FERMES
Type Matière Appareils de décintrement
, Nombre
; Épaisseur I Écartement 'd’axe en axe Surhaussement
Cube de bois Poids de fer Dépenses
par mq de douelle
MODE
CONSTRUCTION
DÉCINTREMENT
État
d’avancement du Pont
Temps entre le dernier clavage et le décintrement
Date
TASSEMENTS
DE LA CLEF
sur « cintre c
au décintrement »
CUBE DE MAÇONNERIE A MORTIER
DÉPENSE
Totaux
et
. , ( de surface utile S 3
par umte . de volume . utiIe ,pw -
Gravier
Foùte RG Pile — 5“
ir comprime Culée Pilotis et ; ton posé à sec
où le RD Pile
Béton , itrtie à sec, partie immergé
Culée
| Sable Jln, argile, uis gracier
Batardeau en fer
Î8cm
Voûte
RG : 105mm RD : 120mm
Vérins
Par
tranches
K mm
25 octobre
RG 150““ RD 224mm
(Arc métallique
et voûtes en béton)
le calcul de la surface de douelle, voir Avertissement, Tome IV, p. 111, n» j— A 3- Sp = Longueur (col. 2) X Largeur entre parapets (col. 3)- C’est la surface offerte à la circulation «. W = Surface vue de l'élévation X Largeur entre parapets. 5- W' = Surface de l'élévation au-dessus des fondations X Largeur entre parapets.
Pour S . W, W, voir Avertissement, Tome IV, p. III, n" 7 — B. P
VOÛTES ARTICULÉES ARTICULATIONS ROULANTES
ARCS TRÈS SURBAISSÉS
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
SÉRIE Ânrle (>40“)
PGM Sl'R LA MOSELLE, PRÈS DE MAILING 1
(LORRAINE ALLEMANDE, - Cercle de Thionvillc)
Route de Fixent à Oberrentgen
1899-1901 Âurtc O 40»)1
HH
J’, — aval (SJ
I . Aspect (SJ. — Il semble qu'il y ait un angle aux sommets des voûtes. Les clefs, en béton plus gras, sont plus foncées. On distingue les tranches de construction par leurs différentes teintes. Elles paraissent avoir été pilonnées parallèlement à la douelle.
1. — en allemand « Mallingen », - station du chemin de ter de Thionville à Trêves, à 12“5 de
Tliionville.
VOÛTES ARTICULÉES — SÉRIE An rl« (> 40“) — MONOGRAPHIES
On voit, en douelle, les empreintes des planches du cintre.
Les becs des piles coupent durement les retombées des voûtes ; ils portent des pilastres en pierre de taille de grès.
Les tympans sont en moellons équarris à taille plate ; les joints de dilatation sont cachés.
La plinthe est en encorbellement sur consoles de grès rouge. c2. Personnel (S,).
Projet et Direction des Travaux : Service de la Construction des Routes d’Alsace-Lorraine (Wegehauverwaltung in Elsass-Lothringen).
\I. Blumhardt « Regierungs-und Baurat » à Strasbourg.
Entrepreneurs : MM. Windschild et Langelott, de Cosscbaude, près de Dresde.
SOURCES
S,. — Renseignements gracieusement communiqués par M. Blumhardt, à Strasbourg. St. — Ce que j’ai vu — août 1909.
l’ONT sur LU NECKAR, A HOCHBERG ( WURTEMBERG , Route d’Ossieeil à Hochben/
