Personnel. — Sources (p
DESSINS. — f,. Élévation. — fs. Demi coupe en long et cintre. — Coupes en travers : f„. à la clef, - f,. aux reins (p. 100). — fs, f0. Rotules. — f., f,. Rotules et sommiers ([). 101). — f9, fl0, fu. flt. Appuis du cintre. — f„. Ordre d’exécution des tranches de la voûte (p. 103).
PHOTOGRAPHIES. — <l>, (p. 159). — <1>S (p. 102).
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
SÉRIE Âurte(> 40"')
Anrte O 40ni)' . — Pont sur la Moselle, près de Mailing (Allemagne, -
Lorraine, - Cercle de Thionville (1899-1901) 175
TEXTE. — 1. Aspect (p. 175). — 2. Personnel. — Sources (p. 170).
PHOTOGRAPHIE. — <I>, - aval (p. 175).
A11 ru> o 40“)-. — Pont sur le Xeckar, à Hochberg (Allemagne, - Wurtemberg) (1901-1903) 177
TEXTE. — 1. Rotules. — 2. Cintres (p. '77). — 3. Dates. — 4. Personnel. — Source (p. 179).
DESSIS S. — f,. Ensemble. — f9. I ne arche. — Coupes en long : f3. Pile, - f,. Culée rive droite. — fs. Coupe horizontale aux retombées. — f6. Coupe en travers aux retombées. — f,. Couronnement (p. 178). — Rotules : f„. Clef, - f,, fiu. Retombées.
— Cintres : f,,. Élévation, - f14. Coupe en travers (p. 177).
PHOTOGRAPHIE. — <I>, (p. 177).
Aû ru‘ f> 4<>m)3. — Pont Cornélius, sur l’Isar, à Munich (Allemagne, -
Bavière) (1902-1903) 180
TEXTE. — 1. Aspect. — 2. Accidenta la voûte 3. — A. Description du cintre. —
R. Construction de la voûte (p. 181). — C. Accident . — 3. Personnel. — Sources
TABLE DES MATIÈRES DU TOME IV
VOÛTES ARTICULÉES ARTICULATIONS ROULANTES
ARCS TRÈS SURBAISSÉS (Suite)
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
SÉRIE Âu rte O 40m) (Suite)
HH
Ân r'e (> 40m)3. — Pont Cornélius, à Munich (Suite).
IHH I
DESSINS. — f,. Ensemble, amont. — Voûte de 4im (voûte 1) : f4. Élévation, f,. Demi-coupe en long, - f,. Coupe en travers aux retombées, - f5, fc. Rotules (p. 180).
— f,. Voûte 3. Cintre et Mode d’exécution (p. 181).
PHOTOGRAPHIE. — Voûte 1, amont (p. 181).
Â11 Ft0 O 10m)4. — Pont de Reichenbach, sur l’Isar, à Munich (Allé-
HH
magne, - Bavière) (1902-1903)
TEXTE. — 1. Voûte de 44m (voûte 1). — A. Tracé. — B. Rotules. — 2. Voûtes 2, 3, 4.
— 3. Tympans. — 4. Chaussée. Trottoirs (p. 184). — 5. Exécution des voûtes. — 6. Dates de construction et tassements au décintrement. — 7. Mouvements pendant le décintrement de la voûte 4 (rive droite). — 8. Personnel. — Sources (p. 185).
DESSINS. — f,. Ensemble, amont. — Voûte de 44“ (voûte 1) : f4. Élévation amont, f3. Coupe en long et cintre, - f4. Coupe en travers (p. 183)
PHOTOGRAPHIE. — <!>,. Voûte 1, amont (p. 184).
A11 p,e Qï. 40 »)5. — Pont sur le Ncckar, à Neckargartach (Allemagne, -
Wurtemberg) (1903-1905)
TEXTE. — 1. Articulations. — 2. Joints de dilatation (p. 186). — 3. Chaussée et trottoirs. — 4. Écoulement des eaux (p. 188). — 5. Matériaux. — A. Composition du béton. — B. Maçonnerie. — 6. Cintres (p. 189). — 7. Fondations. - 8. Exécution des voûtes. — A. Construction par tranches. — B. Pose des rotules.
— 9. Construction des piles des voûtes d’évidement. — 10. Décintrement (p. 190).
— 11. Dates. — 12. Personnel. — Sources (p. 191).
DESSINS. — f,. Ensemble, amont. — f4. Arche en rivière. — Coupes en long : f3. Demi-voûte de rive, - f4. Pile en rivière. — f5. Coupe en travers aux retombées.
— f6, f,. Becs (p. 187). — Articulation de retombée : fg. Élévation, - f,. Coupe. — f,„. Comment est recouvert le joint de dilatation (p. 186). — Couronnement : ftt. Élévation, - f12. Coupe (p. 188). — Cintres : fu, fJt. Arche rive gauche, f15, flfl. Arche sur berge (p. 189).
PHOTOGRAPHIES. — <!>,. (p. 186). — <I>2. (p. 188).
Aa l'te (> 40“) 6. Pont Maximilien, sur le bras droit de l’Isar, à Munich
(Allemagne, - Bavière) (1903-1905)
TEXTE. — 1. Aspect. — 2. Articulations (p. 192). — 3. Cintre de l’arche rive droite (p. 194). — 4. Premier décintrement des 2 grandes voûtes (13 juin 1904). — 5. Chute des grandes voûtes (27 juin 1904). — A. Etat de l’ouvrage avant l'accident. — B. Observations faites. — C. Etat du Pont. — (\. Voûtes. — Ct. Cintre de rive droite. — Cr Rotules des retombées. — (\. Pile et culées. — C\. Piliers des voûtes d'élég issement (p. 195), — I). Causes de l’accident. — 6. On reconstruit le cintre de rive gauche, on répare celui de rive droite. — 7. On remonte les 2 voûtes. — 8. On répare les 2 voûtes (p. 197). — 9. Dates. — 10. Personnel. — Sources (p. 198).
Pages.
TABLE DF. S MATIÈRES DU TOME IV
ARCS TRÈS SURBAISSÉS (Suite)
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
SÉRIE An rte (> 40“) (Suite)
Pages.
An r,e o 40m)6. — Pont Maximilien, A Munich (Suite).
DESSINS. — f,. Ensemble. — fs. Arche rive gauche. — f3. Coupe en long. — ft. Coupe en travers aux retombées (p. 193). — fs, f6. Arliculalions (p. 192). — Cintre de l’arche rive droite : f7. Élévation, - f„. Coupe en travers (p. 191). — f9. Étal de l’ouvrage avant l’accident du 27 juin 1904 (p. 195). — Reconstruction des voûtes. —
Arche rive gauche : f,0. État de la voûte après qu’on eût reconstruit le cintre; —
Détails : f,,. Clef, - f„, f13. Retombées. — Arche rive droite : f,,. État de la voûte après l’accident; — Détails : f„. Clef, - f10, fu. Rclombées (p. 196). — fu. Vérins à plate-forme articulée. — f,,. Manœuvre des vérins (p. 197).
PHOTOGRAPHIES. — <!>,. (p. 192). — <I>4. (p. 191).
ÂQ rle O 40-)7. — Pont de Wittelsbach, sur l’Isar, à Munich (Allemagne, -
Bavière) (1904-1905) 199
TEXTE. — 1. Aspect. — 2. Articulations. — 3. Cintre de la grande voûte (p. 199). —
