Âl Fr (> 10“>)4 - 1882- J 884 — Tome II

3. — Photographie gracieusement communiquée par l’Ingénieur du Pont, M. Oraux.

4. — I.c mètre courant de forage a coûté : au trépan, 3 1 8 ‘ 20 : à l’aiguille, 40,90.

100 VoC TES 1 N ARTICULÉES — SÉRIE A1 l''r (> Wm) — MONOGRAPHIES

B. Quantités et dépenses.

Au-dessous des boites à sable

Au-dessus des boites à sable

Ensemble

Cube île bois

Poids do fer

Fourniture

) Main-d’œuvre

Dépense

j Ensemble

pur mètre ciihr de bois

(>. Kxéciilion do la grande voiïle. — A. Division en rouleaux

cl I ronrons — Los 20 premières assises au-dessus de la retraite, jusqu’à la semelle supérieure des boîtes à sable à i8°46’, ont été construites à pleine épaisseur, à mortier de ciment à 800k.

Au-dessus, la voûte a été construite en 3 rouleaux (S,), divisés chacun en 8 tronçons.

On chargea le cintre, du 27 février au ô mars 1889, de 546n,r de moellons et de pierres cassées : il tassa de 8"1"1 ; quand on enleva cette charge (7 mars- 13 mars), le côté aval se releva de 3""".

D. Ier Bouleau. — On a suivi le mode de construction du pont de Lavaur*. On construisit d’abord les tronçons 1 et Y sur coffrages c ; puis les autres simultanément : Il et IL sur coffrages <•' : 111 et III’, IV et IV sur taquets tt’ ( f >.

Ou ménageait, au-dessus de chaque point fixe du cintre, des joints secs, sur bandes de plomb de 30mm de largeur et 18“m d’épaisseur, à 2"" en arrière de l'intrados, et sur cales de chêne à l’extrados.

Les parties des bandeaux correspondant aux joints secs étaient construites immédiatement à mortier : on constata une fissure au droit de l'emplacement de chaque clavage. Ceci j ust i lie bien Indivision en tronçons.

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,0'")» — Tome II.