Voir tableau synoptique VI, p

204 VOÛTES INARTICULÉES — SliRIE E" E" r" (> 40») - MONOGRAPHIES

Personnel.

Projet: M. Auric, Ingénieur en Chef de la Ville, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées. (Type de pont, dimensions des voûtes). M. Chalumeau, Ingénieur en Chef de la Ville.

M. Fabrègues, Ingénieur.

$ — Vue prise de la rive gauche — 9 mars 1916.

$, — Anneau aval, voùle de 49" — 5 nov. 1914. '

rraudwa; .■ M. Chalumeau, Ingénieur en Chef, M . Cortot, Ingénieur.

M. Fauton, Conducteur Principal.

Entrepreneurs ;

Fondations : M. Joya, de Grenoble.

Êléoation et dalle en béton armé: MM. tlouchon, Dcsseauve et Cochet frères, de Lyon.

Fourniture de pierre de taille:

M. Sauvain, à Corgoloin,

SOURCES : Dessins, photographies, renseignements, gracieusement communiqués par M. Chalumeau, Ingénieur en Chef de la Ville de Lyon.

PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS CHEMIN DE FER A VOIE NORMALE

(Voir tnblenu synoptique l, p. 333 et monogmphief l, p. 223 à S.Ï'J)

PONT SUR LE TARN A COURRIS (TARN) Ligne (TAlbi à Saint-Affrique 1912-1916 E" F (> 40"'}2

r. — Knsomble — O-"^

f — Arche centrale — 2°"

1. Un seul cintre pour les 3 voûtes. — Le Tarn a eu \i\ une crue de lO^SS : pour ne pas l'encombrer, on n'a fait qu'un cintre.

Il est du type Antoinette. *

Sur ce cintre, on a d'abord construit le 1" rouleau d'une voûte de rive, (2 assises de moellons). On a décintré', puis on a transporté le cintre à l'autre rive ; on a, dessus, construit le 1" rouleau de la voûte, puis, celui de la voûte centrale.