PRIX £T DISTANCES DE PARIS AUX PRINCI- PALES STATIONS

D^e Paris à Amiens, 6 départs tous les jours. — Prix : 15 fr. 50 c— 11 Cf. 50 c.— 8 fr. 55 c.-^Distanee :147 kilo^ mètres.— rr<ve< : i h. 1/2.

De Parts à Abbeville , Prix : 19 fr. 15

15 fr. — 11 fr. 15 c. — Distance :

iU^l— Trajet :li h. i/A.

De Ports àBthdogne, — Prix : 28 tr*

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ROOTB 686. -— DE PARIS A tONDRIS.

fO c. — 2i fr. 15 0. — 15 fr. 70 c. — Bktance : 274 kilom.

De Boulogne k FoUutone. — Bat«)aiix à vapeur. — Trajet : 2 h. — IHitance 101. — Prix : premières places, 8 sh.- Secondes, Osh — Deux départs par jour, excepté le dimanche.

Cette voie de communication , la plus suivie maintenant , est à la fois la plus courte et la plus économique. Si le voyageur est pressé , il pourra se rendre k Boulogne par un convoi direct , et si le temps n'est pas contraire , 12 on 14 h, suffiront alors pour le transport de Paris à Londres.

Travenée. — Parmi beaucoup de remèdes employés pour éviter le mal de mer, nous en indiquerons un qui nous a presque toujours réussi : c'est de descendre dans la cabine et de s'y coucher si le temps est mauvais ; sMl h\i beau , s'étendre sur le pont, rester immobile et la tête tournée dans la direction de la marche du vaisseau

A peine avons -nous quitté le riant port de Boulogne que les hautes cOtes de la Fratfce s'abaissent graduellement , et vers le point opposé , de nouvelles dunes s'élèvent et grandissent dans la même proportion : ce senties côtes blanchâtres de l'antique Albion; nous ne tardons pas à entrer dans le petit port de

FOLKSTONE. — Hôtels : Royal-George ; Pavillon ; Kings - Arms ; Rose.

Petite ville naguère triste , sans importance, et dont le port n'était fréquenté que par des pêcheurs ; mais son aspect a toutàfait changé depuis l'ouverture du chemin de fer de Londres à Douvres , et de celui de Paris à Boulogne : son port est devenu l'une des principales statiuns des vapeurs entre la France et l'Angleterre. — L'an cienne ville s'élève en amphithéâtre sur la pente d'une colline qui domine le port, et dont la base est ornée maintenant de beaux hôtels et d'autres édifices.

Curiontèg : L'ancienne Saint-Mary- Churek (église Ste-Marie). — Folkstone est la patrie do docteur Hervey . — Popul. 1,000 hab.

De Folkstone à Londres,

Distance : 82 milles.— Trajet : grande wUesse , 2 heures. -- Vitesse orSuaire^

3 heures. — Prû;: grande vitesse, 49 sh., — ordinaire, 15 s. 6 d. — 11 s. 6 d. — ^6 sh. lOd.

Stations :

Ashford.

Pluckley.

Headcorn.

Staplehurst.

Marden.

Paddockwood.

Tunbridge.

Penshurst.

Edenbridge.

Godstone.

Reigate.

Merstham.

Croydon.

London-Bhtdgb.

De Folkstone à Londres , le chemin de fer traverse une riche et riante contrée, où tout respire le bien-être et l'abondance. Les villes les plus importantes qui se trouvent snr le parcours sont :

ASHFORD rKent). — Bôtds : Saracen's-Head {la Tête de Sarraûn); — Royal-Oak (le Chéne-Royal). — Petite ville sur la Stour^ avec un joli pont en pierre , un collège et une église renfermant plusieurs monuments intéressants.

—Pop. SjSOO hab.

La route continue à suivre ane direction 0., traverse Staplehurst, et de là conduit à

TUNBRIDGE {Keûi).—H6Uls : Angel (VAnge); — Rose and Crown (la Rose et la Couronne), et plusieurs autres pins modernes et bien tenus. — Ville industrieuse , avec d'assez jolies rues ; elle est renommée pour ses ouvrages en bois tournés et ses tabatières.

Curiosités : St-Peter's chureh (église Saint-Pierre), avec de nombreux monuments; VHôUlrde'Ville, le CoUége^ les restes d'un ancien château. -^Popul. 40,S00 hab.

Ici le chemin fer se bifurque, une branche conduit k 5 milles S.;

Tunbridge-Wells t place de baû» très renommée.

REIGATE , où la voie que i

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