PAR LE CHEMIN DE FER ATMOSPHÉRIQUE
Asnières.
Colombes.
Argenteuil.
Nanierre.
Rueil.
Bougival.
Ghaloii.
Trajet en 45 minutes.
15 départs par jour.
Embarcadère, rue St-Lazare, 120.
St-GERMAIN. V. route 3.
Pour la description complète des Environs de Paris, voir le Guide du voyageur aux Environs de Paris , par Richard et Saint-Hilaire , 1 vol.
in-18, 5 fr. chez L. Maison, Paris.
i^" ROUTE DE Paris au Havre par LE CHEMIN DE FER. 22 myr., 9 kilom. — Trajet en 6 h. 60 min.
De Paris àRouen, rive gauche. 13 m. 7k.
Rouen rive droite (t .roule i
re), 14
Maromme,
Malaunay,
Barentin,
Paviily,
Motteville,
y^eiol,
Alvimare,
Kointot (Bolbec),
Beuzeville (Fecamp),
Saint-Romain,
Ilarfleur,
Le Havre,
Les voyageurs qui partent de Rouen pour le Havre doivent s'embarquer à la station de la rive droite, située rue Verte, près du boulevard Bouvreuil. De là ils vont au point d'embranchement du chemin du Havre avec celui de Rouen , placé à Sotteville-lès-Rouen , en face les ateliers de MM. AUeard et Budicom , constructeurs des machines employées pour le service des deux chemins.
Itinéraire descriptif de la route en chemin de fer de Rouen au Havre.
Après avoir quitté Sotteville , le
chemin conduit au pont construit sur la Seine et appuyé sur Vile Rrouilly.
Après la traversée du fleuve , on entre dans un tunnel de 1,050 mètres, qui passe sous la montagne Sainte- Catherine; puis à la sortie, on franchit la vallée de Saint-Hilaire sur un viaduc. La ligne passe ensuite la petite rivière de Robec et pénètre sous les boulevards Saint-Hilaire et Beauvoisine^ au moyen d'un tunnel de 1 ,472 mètres; aussitôt après elle se montre à ciel ouvert pendant quelques instants, et arrive à la rue Verte.
A partir de la rue Verte un nouveau tunnel de 1,16'! mètres se dirige sous les faubourgs Bouvreuil et CaU' choise et sous le cimeli're Saint- Gervais. Le chemin sort en tranchée ouverte au pied du mont Riboudet et de la côte du Mont-aux- Malades , il entre dans la vallée de la petite rivière de Cailly et se prolonge jusqu';\ Maromme, au milieu des maisons de Deville-lès-Rouen , le Grand- Aulnay et le Petit-3/aromme , en laissant à sa gauche la forêt de Roumare et à sa droite les nombreux villages qui occupent ce pays accidenté.
MAHOMME ( Seine-Inférieure), village très-commerçant qui possède des
ROUTE 27. — DE PARIS AU HAVRE PAR LE CIlEJiîN DE FER.
fabriques d'indiennes et de tissus de coton , des filatures de coton , des blanchisseries de toiles, teintureries, papeteries, tanneries et un moulin à poudre —Pop., Z, 300 ha b.
Nous arrivons à la station de Malaunay. C'est ici que s'embranche le Chemin d: fer de Dieppe.
MALÂUNAY (Seine-Inférieure).— Ce village possède des filatures de coton , des papeteries hydrauliques et divers autres établissements.
Ici la voie franchit, au moyen d'un viaduc de 700 mètres, la Vallée de Cailly que nous quittons pour entrer en tranchée dans les hauteurs de Pissy-Pôville , dont le sommet atteint 65 mètres au-dessus du niveau du chemin, et que nous traversons dans un tunnel de 2,200 mètres.
A la sorlie du tunnel nous remarquons à gauche et à droite une foule de villages dans les situations les plus pittoresques : l'Enfer., la Côte., le Mesnil, Grand-Catillon , Barentin.
Une nouvelle vallée de 32 mètres de profondeur a donné lieu à la construction d'un des ouvrages d'art les plus remarquables du chemin du Havre , c'est le viaduc de Barentin, écroulé UDB fois au mois de mai 1846 et réédifié avec rapidité.
BARENTIN (T. route 28}. La portion de Il route que nous venons de parcourir est celle qui contient le plus grand nombre de travaux d'art.
PAVILLY (Seine-Inférieure) est un endroit agréablement situé qui fut jadis baronnie, prieuré et siège de haute justice. Aujourd'hui la commune est peuplée de nombreux établissements industriels.
De Pavilly hMotteviUe nous remarquons à droite la jolie vallée de Saint- Denis ; à gauche la Ferme du Banage., la Mare- Blanche, le village û'hardouville; adroite, quelques maison.?
sur la pente d'un coteau , auqnelles on a donné le nom de Nouveau- Monde ., puis les monts et le village de Brinville ; à gauche, Panneville, \e3Iesnil, la ferme du Brun , les fermes des Bocages. Enfin nous passons à travers les monts Bolg, poinçon, de la Cour, la commune Saint- Etienne, et le convoi touche à Motteville.
MOTTEVILLE (Seine-Inférieure), village qui n'offre rien de curieux. — Pop~, 600 hab.
«Le pays de Caux , au centre duquel est tracé le chemin de fer, conserve le non légèrement altéré de ses anciens habitans contemporains de César, les Calètes. C'est, dit le Guide du Voyageur en IVormandie , un plateau élevé , coupé par (luelques cours d'eau , entièrement fertile et sans apparence d'aridité. Les arbres sont rares dans la plaine, excepté toutefois les avenues ordinaires de pommiers et de poiriers qui bordent la route ; autour des villages et des fermes ou maisons bâties en briques et d'un aspect animé, on remarque une double ceinture d'ormes, de hêtres ou de chênes, sorte de rempart verdoyant établi sur une chaussée de 2 à 3 mètres d'élévation. Quoique au milieu du pays de Caux , le voyageur remarquera peu de femmes portant le célèbre bonnet cauchois, coiffure élevée, surmontée de dentelles qui, dans certaines localités, descendent jusqu'au jarret, et qui olTre quelque ressemblance avec le casque, ou plutôt avec la coiffure que portaient les femmes sous Charles VI et Charles VIL La mode parisienne a tout envahi , et ce riche bonnet , particulier aux Cauchoises, ne se remarque plus que dans les assemblées et fêtes de village.
YVETOT ( ?eine-Inférieure ) ( V.
route 28).
En quittant Yvetot, on voit à droite le château d'Oissel; à gauche, le chemin de fer côtoie la route royale d'Yvetot au Havre, passe devant plusieurs villages sans importance pour arriver à
ALVIMARE (Seine-Inférieure), village de 1,000 hab.
NOINTOT (Seine-Inférieure), village de 900 habitants, agréablement situé.
Nous traversons le viaduc de Minville, long de 800 mètres. Puis nous arrivons à
REUZEVILLE ( Seine-Inférieure ).
vilhige de 900 habitants.
Nous traversons bientôt le parc et le village d'Hautot, plusieurs autres vi'lages sans importance, puis nous arrivons à
