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Les espèces d’or qui sont fabriquées dans ce royaume, sont; le? ducats, espèces, au titre de 23 l/z karats ; et les ducats courans, au titre de 202<?/32 karats.- Les premiers valent 2 risdalers, 3 marcs ; = 12 liv. 8 s* io2/3 den. ancien argent de France; les seconds valent 2 risdalers , =; 10 üv. 13 a. 4 A. ancien argent de France.

LE DANEM4RCK

tes espèces d’argent sont, le risdaler, espace, au titre de 9 den. 22 grains et demi, valant jl/z marcs da ' is, ou 3V4 marcs lnbs ; évalué à 6 liv. anc. arg. de France , ou C F*. 69 cent. nouv. monnaie. On ne voit plus en espèces d’argent que ces risdalers de 7V2 marcs danois.

Des pièces de 8°> de 4°> de 20, de 10 et de 8 ^killings, ou escaüns danois.

Les monnaies frappées de l’argent des mines de Norwège portent toutes les armes de ce royaume.

T ab le de la progression des monnaies danoises .

Ducat poids de Hollande, vaut 15 marcs danois.

Ducat, courant danois — 12

Bisdaîer, espèce — 7V2 —

Ecu, monnaie numéraire — 6 —

Marc 16 scbellings danois,

êkiiling 2 demi • srhell.

O11 compte très - souvent en Dantraarck par marc et shilling lubsch; ainsi il est important de savoir, quelle est la progression de ces monnaies lubs , comme on prononce.

On compte aussi par dalers en Erpcces du Sund , Sund - Species ; le rapport de cette valeur imaginaire, pour payer les droits du Sund, a Elseneur, est le suivant.

422 espèces du Sund rr 459 dalers en espèces danoises effectives.

100 Kronen * Valuta rr 1061, 4 dalers danois , Argentcourant de Schl swig - Holstein :

Dalers. j* en esp.\Cour. [en

Marcs. £ Shelhngr.

r >p cour, ien esp

Guide d. Voy. T. III.

, cour, j

\en esp

Tfennings.

cour.

14 LE DANF.MARCK.

le Ducat lioll. vaut 7^ marcs lubsch.

L’écu numéraire — 3 —

Le marc lubs — 2 — danois ou 16 scliill

lubs m 1 Fr. go cent. n. m. de France.

Le skill. lubsch vaut 2 schill. danois ; toujours le double du danois de la même dénomination.

Il y a à Copenhague une banque , dont les billets sont de 4, 8> 20, 40 et go risdaler, espèce, et sont reçus comme argent comptant, dans tous les bureaux, et dans tonte l’étendue de la monarchie danoise. La banque d’AItona n’est qu’une banque à virement.

Tableau de la Capitale.

COPENHAGUE, (en danois, Kiôbehhavn, ou, „port delà ville marchande/1 Kioeping Havn , originairement.) I.ong . à l’obs. 300 15' 30''. (Ile de Fer.) Lat . 55° 41 ' 4". Population. D’après M. Callisen , 100000 à. eh 3299 maisons — [D. Grand Orient du Dane r arclt. [H Zorobabel -à l’étoile polaire. Frédéric à l’espérance couronnée.

Edifices remarquables. Curiosités. L’académie des cadets de la marine — le palais du prince d’Augusten- Lourg — le palais du comte de Bernstorff — la maison d’accouchement — l’hôpital — les hôpitaux,. Frédéric, de la marine, des pauvres. — l’hôtel de Classer» — • l’église du Sauveur: (la plus belle de la ville; elle a une tour d’une architecture remarquable.) — la place neuve royale — - l’académie de peinture et de sculpture (ci - devant au château, de Cbarlottenbourg ) — la salle des spectacles — la superbe caserne militaire — la statue équestre de Chrétien V. — la bourbe — les ruines imposante \ t château de Christianenbourg — l’obélisque érigé en

LE DANEMARCK. 15

1793 eu l’honneur de l’affranchissement des serfs •— le château de Rosenbourg (il renferme lè trésor , et un grand nombre de choses précieuses, et le cabinet de médailles) — 'observatoire (ou la tour ronde: cette tour attire l’attention par sa structure singulière; on peut y monter en voiture ; belle vue de la galerie , qui plonge sur la vjlle, la mer , la Sélande , et la côte de Suède, — la tour de l’église du Sauveur, à L’isle d’Araalt , avec son escalier spiral, et au - dehors — (les monumens de l’amiral Adler; des maréchaux Urup et Güldenlôw; du conseiller Suhr etc. dans l’église Notre-Dame, détruite par le bombardement Anglais de 1807 ) — les chantiers et l’arsenal de marine: (qui surpassait en grandeur, et égalait eu beauté celui de Venise. Pour être admis aux Holmes , ou dans les îlots, occupés par les batimens et les attoliers de la marine, il faut être muni d’une permission expresse du collège de l’amirauté) — les 4 petits palais d’Amalienbourg et la statue de Frédéric V. (son poids est de 45,000 livres ; l’artiste a reçu une pension viagère de xooo risdaiers et le total des frais monta à 401,080 risdal. Voyez la description détaillée de cette statue en langues danoise, française et allemande 1779. La place , où cette statue est érigée, est très - régulière et très -belle; elle ornerait Londres ou Rome. L’église, dite de marbre, — plusieurs monumens de bonne sculpture au cimetière , promenade mélancolique — la colonne de liberté — le monument devant l'Osterthor , en l’honneur des Braves, morts; à la défense de la ville en i80t- (Le passage, vis -h vis de la rade de la ville, consistant en deux canaux, divisés par un banc, donc Le canal intérieur se nomme llongedy b, a été le théâtre de ce fameux combat naval de Nelson. Les deux batteries, les trois couronnes et Frôvesleen , sont deux curiosités de l’art de fortification.)

LE Dx\NEMARCK.

Etabli Siemens lit et aires et utiles. L’ université , fondée en 1475 ; (c’est la plus riche de l'Europe;) l’académie militaire; l’académie de marine: celle de chirurgie: l’académie de peinture, de sculpture, et d’architecture; la société royale des sciences ; la société littéraire Scandinave ; l’institut des missionnaires ; la société généalogique et héraldique; la société d’économi rurale; la société pour former les garçons de métiers ; l’ecole vétérinaire, sa bibliothèque, ses colections; l’institut gymnastique ; le séminaire des maîtres i’école; le séminaire de Blaagard l’institut d’éducation, de M. Christiani; (M. Jicihbeck , litérateur très - connu , y»est attaché) — ■ les comités conciliateur s ; (établissèment , qui devrait trouver des imitateurs par - tout ; par eux, le nombre des piocès a été diminué pendant 3 ans de leur organisation, de i5,868-! — les étahlissemens publics de bienfaisance , surtout l’hospice de maternité. — (Le mécanicien Byffelsen est l’inventeur d’un, nouvel instrument de musique, connu sous le nom de JSlelodica. On en trouve chez lui de tous les prix.) La compagnie asiatique; la compagnie des Indes occidentales; la compagnie du Groenland; la société d’ajsuranpe etc.

Collections. Cabinets. Le musée royal, la goîcrie de tableaux, le cabinet des curiosités, avec la fameuse corne d’or et les collections, de curiosités et de raretés à Iïosenbourg et Uiariottenbourg. Le musée a été enrichi par plusieurs dotations particulières. On garde à llasenbourg les bijoux de la couronne et autres raretés. Entre autres, le trône des rois de Danemarch, chef -d’oeuvre gothique, le fauteuil dont se servait Tycho - Brahé, lorsqu’il faisait ses observations astronomiques à ZJranisnbourg : des superbes calcédoines d’Islande, des minéraux précieux dont la dimension colossale étonne; le morceau d’ambre jaune de Jutlande etc. — la bibliothèque royale; Irlandais,] — le musée d’hist, nat. de l’Uni-

LE DANRMARCK. »7

versité, riehe en fossiles du Nord. — La bibliothèque royale 250,000 volumes, et deux collections d’estampes, l’une de 47,223 ,} l’autre de 20,016 feuilles. Tous les manuscrits apportés par Mr. JSiebuhr, s’y trouvent, au moins au nombre de 250. Ajoutez la bibliothèque de Tly elmstiern, composée de manuscrits et livres de la litérature Scandinave. Cette bibliothèque sert aussi de dépôt aux antiquités du Nord, que l’on déterre. Le premier livre imprimé en Danemarck, date de 1492) — la nouvelle galerie royale des tableaux dans le château de Christiansbourg : (Moïse auprès du bosquet ardent, par Poussin; c’est un des meilleurs tableaux qui existent en Danemarck ; Jésus , par Michel’ Ange; Le Christ crucifié, par Rubens etc.) — la bibliothèque de l’université : (forte de 60,000 volumes; elle contient pltisieurs manuscrits précieux Irlandais.)— le musée d’hist. nat. de l’Université, riche en fossiles du Nord. — La bibliothèque publique de feu lVIr. Classe n. — Le jardin botanique, très-bien entretenu. Nombre des particuliers possèdent des bibliothèques et des collections remarquables. P. e. le cabinet de médailles de TSfL.Munter : le cabinet d’instrumens de phys. et de matliém. de M. Hauch ; les insectes de M. Tonder - L,und : les coquillages de 1VT. Spengler etc.

Spectacles. Divertissement. Théâtre danois: (les représentations se donnent trois fois par semaine; opéra italien ; les samedis au palais du roi : plusieurs théâtres de société: le concert de la société de musique; le club royal; le club de la coalition; le club de JDreier , avec une jolie bibliothèque; l’Harmonie, où l’on donne des bals et des concerts: (l’étranger est admis à ces clubs, quand il est présenté par un membre.) Des bals de souscription.

Fabriques. JManufactures : d’indiennes; de toiles à voile:; de papiers peints; de tabac; de cartes â jouer; de soie: la grande fabrique royale de draps; la fabriqué

LE DANEMARCK

royale de porcelaine; (les qualités de la porcelaine de Copenhague sont, d’être moins vitreuse que celle de la Chine, d’avoir la pâle du biscuit plus légère et plus serrée que celle de Saxe ; de conserver mieux son blanc, et d’être plus facile à laver;) le magasin royal de meubles. Des sucreries ; des savonneries etc. La fonderie de canons, les moulins à poudre etc. et les autres établissemens à Frcderiks - ï'Ferk.

Auberges. A l’hôtel de Lubel ; fort bonne; au grandhôtel: h l’hôtel de belle - vue , hors de la ville; £cet hôtel mérite bien son surnom , car on y contemple l’ile de Wee'n, la côte de Suède, et le passage du Sund.)

1 Promenades. Un voyageur m’a communiqué la classification suivante des pomenades, des saisons et des heures du jour , où l’on les fréquente. A la St. Jean, au Parc, à, deux milles de la ville. Les gens du bonton ne s’y rendent que dans les soirées ; c’est une fête populaire. Les soirées au jardin de Triedrichsborg} c’est le monde élégant qui s’y rend. Les soirées dnn» le jardin de Bosenbourg , mais par une classe différente de la première. La promenade favorite d’automne aux remparts. La promenade d’hyver k la rue, dite Ostergcisse , que l’on peut regarder comme le pa* lais - royal de Copenhague.

"Environs,. L’obélisque, élevé au comte de Bernstcrft près de Gientofte — Hirschholm , palais négligé et inhabité , mais remarquable par ses appartemens et ses jardins magnifiques ; l’auberge est bonne. — Le château et le parc de Friedrichsborg . (Ce château est très ■■ remarquable comme monument conservé**?tu goût et de la magnificence des teins antérieurs; il est surmonté de plus de 560 flèches , et tourelles ; il faut voir surtout la salle des chevaliers et la galerie des tableaux.) — Fredensborg ( belle vue sur le lac d 'Bsrom) — Jagersjjreiss: son parc et ses antiquités. On. voit en-

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core les anciens et respectables tombeaux où reposent* dans des salles voûtées, les corps des anciens héros du nord. Leur force était aussi invincible que leur courage. O11 y trouve aussi quelques monumen modernes, tels que le tombeau de Tycho - Brahe et du grand B ernstorf. — • Le château de Dronninggard , qui mérite bien votre attention. — Sophienberg (ci-devant château royal). JYLarienlnst ou le jardin de Hamlet , est une maison de campagne de la reine douairière Juliane Marie , â cinq milles de Copenhague. Il y a un endroit où l’on jouit d'une vue si variée et si agréable, qu’il serait difficile d’en trouver une plus belle ailleurs. — l'rièdrichsdal : [le meilleur point de vue, pour embrasser les beautés de ses trois lacs , est le château Jolin,’] — La campagne du . Comte d a S chirnmehn a nn près de Klampenborg : [on a fuit sortir d’un monument, les eaux limpides d’une source, la belle manufacture d’armes est une autre curiosité importante.] — Seelust , campagne dans la plus belle situation — Alexandrin , sur la route du Thiergarten — N'eu - Triedrichsthal , campagne du comte de Schulin aussi trèsbien située;-— Hellebek , réunit tous les genres de beauté d’un pa}'sage; — Kokkeduhl , campagne de Mr. de Lewezow, est situé au bord de la mer, dans une exposition superbe ; — le chemin le long de la mer, d 'Eenroom à Copenhague enchantera l’amateur de belles vues.

rian. Livres à consulter. A Plan of the city of Copenhagen. Lqndon, 1301. chez Stochdale. — Lroft, Vejviserai* aller Anviisning tii de flester Bopaeien i K obnliavn og For sto dame. Kiôbnhavn, 1304. 12. — Spazierroise nach liopenhagen und den umliegenden Gegenden, von Teldberg. Bopenhagen , 1314. g.

Mélanges. L’abord de Copenhague du côté de la douane , doit faire une impression des plus favorables

LE DANEMARCK

sur l’etranger: car c’est -là, sans contredit, l’aspect le plus imposant de la ville. — Rien dans le Nord n’est comparable à la navigation depuis Elseneur jusques à la rade de Copenhague. — Les portes se ferment à minuit l’été, et dans les jours les plus courts, à 7 heures. — ■ La ville est passablement éclairée. L’entretien de la propreté de la ville est un objet de 26,000 risdalers — les liabitans de Copenhague équipent pour leur compte par an jusques à 300 vaisseaux, — Les dîners sont plus à la mode que les soupers ; 011 ne dine qu’a 3 ou 4 heures ; il y a grande chère et bon feu; c’est ici l’usage de manger les fruits quand la soupe est servie. La soupe au vin, la pâte de gruau, le gâteau de pommes cuites au lait de brebis, fiorit récherchés par les gour rriands. La nourriture animale est la plus réputée, et la plus analogue au climat, qui ne connaît ’guères de printems , mais bien un hiver assez long. On a fait même revivre l’ancien usage Scandinave, de manger la chair de cheval, préparée de diverses ma* nieras. — Les chemins sont excellens , et les chevaux de Sélande les meilleurs courriers du monde; une distance de 3 à IO lieues n’est comptée pour rien , et comme on est sûr d’être reçu hospitalièrement par les personnes de sa connaissance , on part à 10 ou 11 h. du. matin , dîne et joue à la campagne, et le soir on est de retour de si bonne heure , qu’on peut encore fréquenter les clubs.

LE DANEMARCK

Etats des -postes. Trajet de Heiligenhafen et de Ny stadt. Passeports. Tarif du trajet du petit- et du grand - Belt. Notes instructives , et remarques qui intéressent les voyageurs dans leur tournée.

Le prix des chevaux de poste en Dotnemarck , est de âo schillings, .par mille et par cheval. De plus, on donne un pour - boire au postillon de 4. chilbgns par mille, suivant l’ordonnance , et d'un risdaier par poste, suivant l’usage , et au Waguemeister a schillings par . voiture. Mais comme le maître - de - poste se lait ordinaire* ment payer le pour - boire du U aguemeister , ce dernier demande toujours quelque gratin cation de plus au voyageur, et celui-ci ne saurait refuser, de lui donner 4 ou 5 schillings. A i’île de Ho nie on nè payait ci. devant en été que 10 schillings par cheval $ mais en hiver il faut payer quelque chose de plus. M. Carr paya en Fionie, 52 schillings par mille, et 10 au Waguemaître. Une voiture à 4 places doit être attelée de six chevaux, et une à 2 places, de quatre. Trois personnes , en chariot de poste ouvert, et n’ayant qu’un seul coffre, ne sont obligés que de preudre 2 chevaux.

Dans les pays de Schleswig , le postillon vous demande un certificat par écrit de sa bonne conduite. Les voyageurs qui parcourent ce pays de Schleswig , doivent se munir de la carte, que TVI. de Golowin a” publiée en 1306 , et de la feuille , Charte vom IJcrzogthum Schleswig; les relais y sont marqués d’après l’ordonnance de 1801.

11 y a trois manières, également commodes et peu dispendieuses , pour, aller de Hambourg ou du Holstein à Copenhague.

£2 LE DANEMARCK

i. On s’embarque sur un vaisseau, qui part de Hambourg pour la mer balhque , et l’onmetpied à terre à Elseneur, ou le vaisseau jette l’ancre; et où l’on trouve tous les jours des voitures de rencontre , pour continuer son voyage k Copenhague, qui n’en est éloigné que de 5 milles d'Allemagne. Cette manière d'aller par mer, est de longue durée et peut demander un mois de teins et plus. 2. Communément,, l’on se rend p-ar terre de Hambourg k Lubeck où à liiel . et de -là par mer à Copenhague. On compte douze milles allemands depuis Hambourg k liiel, au heu qu'il n’y en a que g k Lubeck , le trajet de Lubeck k Copenhague est aussi plus court; mais k Lubeck il faut payer un impôt d’un risdaler pour chaque coffre de vo3,‘age , et k liiel 011 ne paye rien de pareil, 3. Depuis l’an 1805, on a établi une route très - abrégée , pour les voyageurs de Copenhague . C’est le trajet entre Ileiligenhafen dans le pays de Holstein , et ISfystadt . Il y a deux yachts et un petit paquetbot toujours prêts depuis le 16 Mars jusqu’au 30 Novembre. Les voyageurs qui n’ont point de voitures et de chevaux k eux , passent avec le paquetbot, qui part régulièrement tous 'les dimanches k 7 h. du matin de ISfystadt, et tous les jeudis à la' même heure de Heiligenhafen. Un tarif fixe le prix du passage, et du transport des effets. ' Ces-ivajêt abrège de 20 milles la route par terre jusqu’à (Copenhague , et le passage par mer ne dure qu’un seul jour, et souvent qu’un demi. Au mois de Novembre le départ est fixé k g h* au lieu de 7. Depuis la paix continentale, ce trajêt de Heiligenfiafen n’et plus si fréquenté et une dame - voyageur de ma connoissance , n’en a été guères contente. Il faut se munir nécessairement d’un passe* port ; car l’entrée du territoire danois , et k plus forte raison de Copenhague , est défendue k quiconque en manque. En quittant Copenhague , on doit également se faire expédier un passeport , qui coûte trois mates da*

LE DANEMARCK

nois , et qui est. signé par le grand - président. On est fort rigide , quant aux passeports de ceux, qui sortent de Copenhague par Yner ; mais quant aux arrivans , on est assez indulgent. Veut -on aller en ISorwège par la Stiede , il faut qu’iren soit fait mention, exprès dans le passeport , sans quoi , vous ne dépasseriés pas la frontière Suédoise. Le chemin par terre de Hambourg à Copenhague est de 65 milles d’Allemagne. O11 fait le trajêt du grand et du petit Belt. Le chariot de la poste ordinaire reste 5 jours en chemin; mais, avec des chevaux de poste extraordinaire on peut faire ce voyage en 3 jours et trois nuits. Le réglement n’accorde qu’une heure aux maîtres de poste, pour préparer les chevaux, quand ils n’ont pas été commandés d'avance. Rarement on attend au-delà. En revanche le voyageur qui fait attendre les chevaux attelée sans partir , doit payer pour chaque demi heure d’attente, un marc lubsch de dédommagement au maître de poste.

T ar i f du t r a j ê t d u petit- et du g r un d-B elt.

Petit ‘Belt. On paye pour l’embarquement et le passage d une voiture, 9 marks luhs ; le débarquement est à part. On donne pour cela, environ 2 à 3 marks luhs Le passage du petit - Belt entre ünoghôe et TS/îidd lefahrt est d’un demi - mille , et on le fait souvent dans un quart d’heure; mais il est de 2 railles, si on le fait d ' Aro'è à Asscns. Par un bon vent , on passe souvent alors en moins de deux heures , mais on y en met aussi quelquefois sept. Arrivé à Assens , on paye un mark lubs, pour faire mener la voiture de la chaussée à la maison de poste. Le pour -boire des bateliers est à volonté; un mark suffit. Ou ne démonte pas la voiture, on la met dans le bateau , comme elle est k terre. Mais comme les bateliers sont fort maladroits, quoique ce passage soit très - fréquenté, il faut à l’embar-

LE DANEMARCK

queraent , de même qu’au débarquement , ne jamais perdre sa voiture de vue, et diriger 1 ouvrage soimême le plus qu’on pourra.

Grand * tielt. Le trajêt est de 4 milles environ ; on ne perd jamais la terre de vue; les bateaux sont pontés; 011 démonte les voitures, mais les bateliers s’y entendent mieux.

Mark lubs. Schilling?.

Passage de la voiture 21

Pour l’embarquement 1

Ponteuage —

Ancien droit de passage et du canal — Nouveau droit, au bénéfice de la

ville incendiée de Nycborg 2

Pour -boire aux gens qui embarquent — Au soldat qui porte le passeport —

Au soldat qui fait la même chose à Corsoer —

Aux gens qui débarquent la voiture, mais qui 11e la mènent pas à la poste —

Droit de passage à Co soè'r —

Pour - boire aux bateliers 6

Ôn peut passer à bien meilleur marché , lorsqu’on se sert des barques , qui passent régulièrement deux fois par semaine, et où la taxe est fort modique. Au reste j’ignore si ces prix ont haussé depuis que l’on m’en a communique le tarif mentionné

Eu hiver, quami le grand - JBelt est couvert de glace, on s’arrête à l’î'e de Sproë , où l'on couche la première nuit. Il y a à JSybonrg et à Lorsoèr deux postes télégraphiques; par une ordonance du gouvernement, il est permis aux voyageurs de s’en servir pour ordonner les préparatiis nécessaires pour la commodité ou l’accé-

LË DANËMAftCït. 2.5

lération de leur voyage: le prix d’une telle dépêche télégraphique est fixé à »4 schillings lub? pour chacun de deux inspecteurs. On vient aussi d établir une bibliothèque de lecture à Côrsoër , pour la commodité des voyageurs , qui peuvent y être retenus par des vents contraires.

i. Route de Copenhague à Hambourg ,

JMilles. 1

Noms. g

i Milles.

i. Roskild. 'i