I/1TAÏ.IR. ROWT'ES
de 41,406 nôtres.1 ÎM,: ^ oxtdari évalue lÿJétât'fpri «tü’^Piùr-1 pton au - desstiÿ de la 'mer, à* 2ôê3 mitres 6'C. W« . au d; du • lafc de Çyfen8*e,- à 1629 m* 'è*. .-. . . Su cl.- du la «'-majeur, à i^gg m. g.: *c; • AÜc ienne roât'&'de pù$te de Ùénèùï à- Milan-, ■ par- le ■S’impMfti ‘44f/4 ^wétê# ét î^rélais. V"-'mfe charma»* . te p e t ipé b r Otiiurè^ £èi? très &u r l(t -retire dé Gehbiïe ià Mi- . lan par lé S im&âh, écrites -‘eh 1809-. A Genève. 1810. J’ai ' parcouru cfctte route abe.c des chèvAttx de. poste fen ig'itj; ; et. j'en ai gardé des soûvénirs ineffaçables, elle longe lfe» lac, et est ribBe èu Vue* iclïarmuntes, et en «ites pittoresques. A la posté a S‘ Géingoû*,- bonne ahbteVge. • Oa< peut sfe rendre commodéjfkent delG-ettètse à Martignf, en uÜÎouï'. Des voysLgéüfs de feies amis guii on* passé' de Milan par' le .fl'in pion en Suisse "feu 1816 , m’ont 'dit, que la roUte' était encorë'-etf b-ori état, quoiqu’ô'n n’y répartplus j qu’elle était couverte déirouliers, mais- que la rou-< té de poste a cessée,5 !* quelles maisons de relais étaient a Vuidè et pïêtesr a tomber 'en ruine, de mêmequc l'Hospice fini à moitié; mais - que l’on paj'e enco-re les droits de passage. Cet ouvrage d'une grandeur et d’une exécu-'tion admirable ef gigantesque petit .encore -durer quel* ■ que s années, se ^soutenant -par ' soi» -même v et *a mine sera la honte des contemporains y déjà elle îèst infestée par des brigand*. ■ ' * r<- *•> ■> * • • , « * « :di / • ;>. , y.>a .»
- •-! 1 ' :--'i j.1 et,; h jo t «i- v • - ^bITcv :-.î 7. Route littérale de Nice à Gènes -par la corniche; et à Turin par te col de Tende.
Anciennement xm était monté sur des mulets, Ou bien l’on se faisait porter dans des chaises, appelées Partantiries . Tout cela*aochangé par la :nt>uvelle rbute. Cette rotule porte encore sbn- ancien naïa de la corniche, parce*. qu-’eM» éàt presque con tin rie 11 em eut suspendue en corniche, au flanc méridional des Apennins, Isur le rivage de la mer.* • Mr Saussure a méswré'vlaqplus' grande élévation de ' l’ancien passage à '2g0.-tois.es *, la nouvelle route s’élèvé eu* core plus bout. Elle passe par Ttirbie, où sïnit les ruine» du trophée d’Auguste; Monaco est située delà jna'riière la plus extraordinaire sur la plateforme d’une, roche escarpée, qui s’avanqe dans. la mer : entré Monaco et Ment on, il ya'un Sitesi romantique, une Solitude si câline, des sensations si mélancoliques etdoaces, qu’un Anglais a demandé-' et obtenu- lf permission, d’en fajçe le tombeau de sa fa, mille. JLe sexe y est très- joli. Vintïmille à quelques inscriptions àntiqués. B'ordighicra par ses bois de palmiers, que Déft vend à ivcrne, pour servir de rameaux dans la se-
Mtiine sainte, ressemble à urne ville d’Asie. San- Remo au milieu de bosquets d’oliviers et d’orangers, est appelé le paradis d’Italie. La nouvelle- route n’étant pas partout achevée, on passe à San- Diano, sur le flanc es* carpé d’une montagne, qui est un pas dangereux. Albenga conserve encore des vestiges de son ancienneté, mais l’air y est malsain. Finale , par l’élégance qui lui est propre, par celle du beau -s exe, par ses brillantes sociétés, semble êtae la mignature de Gènes. Nulle part les orangers ne sont aussi beaux, il y en a qui portent jusqu’à 10,000 oranges. Les pomi carliy sorte particulière de pommes, sont très - estimés. Entre Fada et Savane y ou ne fait que parcourir de jardins, de villages et d’habitations. Les abricôts de Savane sont recherchés. A Albissola, les beaux palais de Durazzo et de Rovere. Le bourg de Cocoletto , passe pour le véritable berceau de Colombe. Les torrens, qui obstruent le passage, offrent un curieux et terrible spectacle, dans leur combat avec les fiots de la mer. En approchant de Gênes y où l’on: entre par le beau pont du faubourg de S. Pierre d' Arena , on passe près des jardins et des grottes de la’ belle maison de Poggi. Total 353/4 postes’, en 10 relais. Il serait grand dommage, si cette route pittoresque, à travers des points dé Ytie délicieux, et des parfums, ne fût pas entretenue et conservée. Une barque ou coche d’eau, va et vient tous les jours de Finale à Gênes, pour le prix d'un livre et demi par persônrie.
Route de poste die Nice a Turin , par le Col de Tende postes. Des vo3rageurs m’ont remercié d’avoir fixé leur attention sur ce passage du Col de Tende, à cause de ses beautés sauvages, mais imposantes et superbes* Xes relais jusqu’à Limon e , ne sont plus montés , et ils àie l’ont jamais été , que pour le service à dos - de - mulet du courier de Turin. Scarena 2V4 postes. Scspello 2V4* Breil 2V4- (la forteresse de Saorgio, semble presque suspendue en l’air.) Tenda 2r/4* [Arthur- Youhg l’a déjà qualifié l’un de ces vilains endroits, ôù il n'y a qu’une misérable auberge; hauteur prise de la salle, 39g toisés au-dessus de la mer.] Oh est 3 heures à gravir le col , 2* à le descendre, et' 7 ' depuis Tende jusqu’à Limonc. Ou rencontre une galerie, vaste percement des Alpes et 1-une des plus gigantesques entreprises qu’ait osé concevoir l’esprît hutnain: elle est abandonnée et encombrée. Los Barbets , qui infestaient, ci>.devant ce passage, ai-
dent à -présent à faciliter la route du col, comme guides et porteurs fidèles. Limone 3. Bourg 5. Dalmazo 2. Coni 1. Centalle ii/2, Savigliano 21/4. on nomme les habitans les Parisiens du Piémont . Raconigi iï/2. Carig- »an 2^/4. Turin 21/4* (Ou, l’on passe deCarignan à Morette 21/4* Saluzze [ville manufacturière] ity2. Busca 2 V4- Pignerol n’est qu’à 31/4 p. de Saluzze.) Pour se rendre k Gènes, par cette route, on va de Carignan à Poirino , 2t/4 postes: (on apperçoit de loin la magnifique église de la Superga , près de Turin) de Poirono on passe à Dusino 1V4 postes et on y entre dans la grande route, qui conduit de Turin à Gènes. (V. No. 2* de l’Itinéraire.) A Coni , qui n'a qu’une seule, mais belle rue, on loge à la poste. □ L’heureuse réunion; la parfaite union. Les fortifications ont été démolies. On apperçoit le Mont - Rosa , covfvert de-neiges éternelles, et le Mont-Viso, pyramide de 1945 toises de hauteur.
