POP

Pression moyenne

contre le piston par lu r»p.

qui k Uétenl par la lnip. de sortie

atm.

*0 Ol P I- P x p x

— « x co p co i- p en

Ol Ol — < — ' Ol PP —

do opo doc

Pression à pleine vapeur

^ pendant la course ornière.

««* ««* v* en

1 IKK) 1 .000 1 (KM)

Vaporisation p *r heure

el par mètre q. Je chauffe réduite.

en ni x Ci <N P

Vitesse de marche eu lieues par heure.

ftO P 0C

— 01 oi

Pression absolue de la vapeur 1

en atmosphère». .

285 SN- i\ •

L'économie de vapeur est au moins de 8 pour 100 , elle s'élève jusqu'à 1(1 pour 100 ; il est donc avantageux d’appliquer l'avance de a5‘, même quand on ne donne pas de recouvrement.

Il y a augmeutatiou de puissance de la machine excepte dans deux cas : pour des vitesses faibles de G et 8 lieues à l’heure et pour des consommations restreintes de vapeur; dans toutes les autres positions l’augmentation de puissance de la machine existe et s’élève jusqu’à 6 et 7 pour 100.

Du reste, il n’y a qu’une impossibilité comme celle d’une boite à tiroir trop çourtc qui puisse empêcher de donner amtiroir un recouvrement extérieur

Ainsi tous nos calculs nous conduisent à ce fait que l’avance du tiroir convenablement appliquée augmente la puissance des machines ; et cependant il est admis que cette même avance diminue leur force de traction. Ces deux faits si opposés peuvent cependant se concilier. Le premier est vrai quand la machine est en marche. Le second s’applique au moment du départ.

C’est alors une question d’éqnilibre seulement : il s'agit de tirer le plus grand parti de la pression que l'on a dans la chaudière; il est clair que dans ce cas l’avance est nuisible en ce qu’elle produit une détente et même une contre-vapeur, et que le bénéfice que l’on retirerait de l’utilisation de la pression delà vapeur quand elle se détend par la lumière de sortie n’existe plus puisque la vapeur peut s’échapper presquinslantanemcnl.

Dans la marche de a5* et recouvrement de 10 mill. i/a il y a :

fermeture complète de vapeur à 137' ou 0,870 de la course,

détente jusqu'à i55° ou 0,953 de la course, soit pend 0,083 ,

contre-vapeur à 173" ou 0,995 o,oo5,

La pression initiale étant 1 , la pression finale après la détente = =

0,913 et la pression moyenne de 0,9.56.

Dans la marche avec atvancc sans recouvrement il y a pleine vapeur pendant t55*, ou 0,953 de la course, ouverture au même point , et contre-vapeur pendant o,o4 de la course.

Avec ces éléinens on a établi le tableau suivant. . , j,

V* ■' Al 1

•• V* Vr* 1;^» *

, -Ni *286

Donnant la comparaison des puissances de traction de la machine Versailles au mo-

sphères : 1° avec avance à 25 0 et recouvrement de 10 millimètres et demi ; • 2° avec avance de 25 0 sans recouvrement.

CB

je ’tn

PRESSION MOYENNE EFFECTIVE avec avance de 25 ®.

ST