Musil, I, 33 et

oblique vers l’est, pour contourner, au delà de la station suivante, le torrent du ouûâdi et Thémed, un des principaux affluents du Môdÿjib, et célèbre dans la Bible par ses nombreux puits, Beer ou Bir Elim. (V. p. 268).

Débä, st., 16 km. 1/2. Qélaat ed Débû est un vieux château fort restauré en 1767. Il est entouré de grandes citernes.

Djizéh, station de Mädaba, 19 km. Ziza est mentionnée par Ptolémée (V, 16) comme un château fort dans l'Arabie Pétrée. Il était occupé par la cohorte Dalmate-Illvricienne (Not. dign., 80). Le Qaläat Ziza, castel arabe à 2 étages, se voit à l’ouest de la gare. Tout auprès existe un réservoir d’une capacité de 70.000 mètres cubes et au nord de vastes ruines d'origine, en partie romaine et en partie arabe des premiers siècles de notre ère. Les ruines d’el Kastal, à une heure au nord de Qaläat Zi:a répondent à l’ancienne forteresse romaine de Ziza.

A 2 km. 1/2 au nord-est de la gare, au delà du derb el Hadj, s'élève le vaste palais sassanide de Meschitta, édifice quadrangulaire de 146 mètres de long sur 116 de large. flanqué de tours polygonales aux angles. Deux saillants octogones, élevés à droite et à gauche de l'entrée, formaient une splendide façade littéralement couverte de fines et élégantes sculptures sur une longueur de 60 mètres et une hauteur de 5 mètres. Toute cette façade, cédée par le sultan à l'empereur d'Allemagne, fut détachée en 190: et envoyée à Berlin.

Mâdaba se trouve à 2 h.1/2 à l’ouest de la station de Djizéh {V. p. 270).

Loubêén, st., 11 km. Les ruines, à gauche, indiquent le site d’une ancienne ville assise sur deux collines, entre lesquelles se trouvent de rombreuses citernes. C'est la résidence ordinaire du scheikh des Béni Sakhr qui y habitent sous les tentes au nombre d'environ 7.000 âmes. De Loubén (alt. 773 m.), la ligne monte considérablement au milieu de beaux champs de froment.

Qasr, st., 14 km. 750, alt. 942 m. — A Qasr es Sahl, à droite, existent les ruines d'un temple ou d’un mausolée grec. Entre Qasr et la station suivante, Am”môân, la ligne descend avec une différence de niveau de 205 mètres sur une distance de 11 km. 1/2. Aussi ce trajet a-t-il nécessité des travaux considérables. Par-dessus un torrent, on a jeté un viaduc de 10 arches, chacune de 12 mètres d'ouverture. Le tablier s’élève à 20 mètres au-dessus du lit. Puis vient un tunnel de 140 mètres de longueur. C’est l'unique perforation de la ligne du Hedjaz.

Ammân, st., 12 km. 1/2, alt. 737 m. La ville est située à 1 heure au sud-ouest de la gare (V. p. 283.

Le chemin de fer continue à longer le ouâdi Ammân ; puis il