DIMENSIONS DES MAITRESSE -TIGES EN MILLIMETRES

Lettre d'ordre

Longueur totale

Diamètre de la tige

OBSERVATIONS

De forme Lronconique.

» cylindrique.

Glissières. — A la simple vue de la figure 4, pi. II, on comprend immédiatement le but de la glissière. Intercalée entre la maîtresse-tige et les tiges, la première agit comme outil percuteur, tandis que les tiges ne servent qu'à imprimer le mouvement de levée et de chute à la maitresse-tige. La partie supérieure de la glissière glissant dans la partie inférieure à chaque coup de sonde, l'allongement propre des tiges se produit librement et permet de prolonger l'appui du trépan sur le fond, de manière à retirer tout l'effet utile du choc. S'il n'y avait pas de glissière, on serait obligé, pour éviter des ruptures ou le ploiement des tiges, de frapper sur le fond, en profitant de l'allongement de celles-ci comme on profite do l'allongement de la corde dans le système à la corde ; on ne retirerait donc que peu d'effet utile do la percussion du trépan sur le fond. La présence d'une glissière dans la sonde permet également de frapper énergiquement de bas en haut avec les tiges pour dégager la sonde, quand celle-ci se trouve engagée dans le trou; sans la glissière on ne pourrait qu'opérer une traction sur les tiges sans grand effet utile : c'est donc un instrument précieux, absolument indispensable.

Après de nombreux essais de glissières de différentes formes, nous avons définitivement adopté, pour les grands diamètres, la construdtion que montre la figure 4, pi. II; c'est celle qui nous a donné une plus longue durée d'emploi, qui a le mieux répondu à tous les besoins et que nous recommandons à l'exclusion de toutes les autres. Pour les petits diamètres, de moins de m 070, pour donner plus de résistance aux branches de la glissière, nous les construisons de section tronconique (fig. 5, pi. II). Une telle glissière ne peut résister à un aussi long emploi que celle des grands diamètres, car la partie frappante s'y réduit à une surface égale à l'ouverture des branches, tandis que dans l'autre, les oreilles qui servent do guidonnage. augmentent de toute leur épaisseur la partie frappante. De la résistance aux chocs et à la traction d'une glissière dépend bien souvent la réussite d'un sondage, car, si le trépan ou la maîtresse-tige étant calés dans le trou, on fait des efforts de traction pour les en retirer et, si la glissière, n'étant pas assez résistante, casse, cette rupture entraine à de longs travaux de sauvetage si pas à la perte du sondage. Les glissières doivent donc venir de bon fer, fibreux, d'une seule pièce, sans soudures, sauf aux emmanchements. L'épaisseur des branches doit être aussi forte que possible, mais calculée cependant, de telle manière qu'il reste entre la glissière et les parois du trou de sonde un jeu suffisant pour que, en cas do besoin, on puisse la saisir extérieurement avec un instrument convenable. La glissière (fig. 5, pi. II), construite tout en acier, donne de bons résultats; la difficulté de construction réside dans le choix de l'acier qui doit être dur et tenace. Elle coûte aussi très cher.