ROUTE 243 : DE LEIPSICK A LINDAU, PAR NUREMBERG
Ct I’ob franchit l’Ach sur un pont biais.
16 railles 3/4. Imménstadt (restaurant à la station), b. de 1400 hab. , situé au confluent de l’Ach et de Piller.
Excursion à la vallée supérieure de .Piller. Ascension du Grünteri (1780 mût.), le Righi de la Haute- Souabe. Diligence d’Immenstadt à. Sonthofen , b. de 1800 hab. , qui possède un château, des fonderies de fer et des carrières d’albâtre.
On laisse à dr. le Vordersee, on traverse l’Àch et on longe l’Alpsee; on franchit de nouveau l’Ach, et, après avoir passé, près de Hinterstaufen , du bassin du Danube dans celui du Rhin, on entre dans un petit tunnel, et l’on s’arrête à Oberstaufen , v.
de 5a0 hab., dominé par un ancien ■ château transformé en brasserie; on passe l’Argenbach' sur un pont de 40 met. , et on s’enfonce dans une gigantesque tranchée de 600 mèt. de longueur et 32 mèt. de profondeur.
Après Harbatzhnfen, on traverse l’ancienne tourbière de l’Ellhofertobel , sur un viaduc en charpente de 32", 70 au-dessus de la vallée, et l’on atteint bientôt le remblai, unique en son genre, de Rentershofen, de 584 mèt.
de long et 52 mèt. 1/2 de hauteur. Ensuite on franchit la Leiblach sur un pont de 3 arches; on laisse à dr. Mariathann et Wohnbrechts.
23 milles 1/4. Heraats, station d’eau établie entre les v. île Hergatz et d’Adelgünz.
• On remarque, à g. , Schlnchter» , entouré d’arbres, l’étang dé Weissenberg, Oberreitnau; et à dr. , Rodoèï, d’où Pon découvre une vue admirable sur le lac de Constance et les Alpes. >
Le, chemin de fer, traversant les eaux du lac, arrive par une chaussée remarquable jusque dans l’enceinte même de
26 milles d’Augsburg (96 milles 6/10 de Leipsick). l.tndau (ilôt. : Krone, Gans, Sonne), V. de 4000 hab., située à l’extrémité orientale du lac de Constance, sur trois petites lies qu’un pont de 333 mèt. rattache à la terre ferme; port de la Bavière sur le lac, entrepôt de commerce de l’Allemagne
avec la Suisse. Cette ville , détruite par un incendie dans le x' siècle, devint, après sa reconstruction, ville libre impériale. Maximilien 1er (1496) y tint une diète importante. On l’appelait au moyen âge la Venise allemande; elle fut prise et reprise plusieurs fois pendant la guerre de Trente ans. Elle perdit son indépendance en 1802. Réunie à l’Autriche en 1803, elle appartient* depuis 1805, à la Bavière.
On visite à Lindau, outre le beau port Maximilien , le mur des païens , Heidenmauer, dont la construction est attribuée mal à propos à Tibère et qui date du iv° siècle; le phare , le liori bavarois , statue de 6 mèt. de haut sur un piédestal de 10 mèt.; la statue en bronze du roi Maximilien, fondue d’après le modèle de Halbig. Les fortifications sont transformées en promenades.
Omnibus pour Bregenz. Service de voitures pour Innsbrück, voir R. 248.
Service journalier de bateaux à vapeur sur le lac, voir Suisse. On travaille à la construction d’un chemin de fer circulaire autour du lac.
