LONDRES

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

Hôïels: Les hôtels les plus chers et les plus élégants sont ceux de : Clarendon , 169, New Bond Street; Mivart , Brook Street ; Grillon , 7 , Albemarle Street ; St-George,- 34, même rue; Maurigy, 1, Regent Street; Fenton, 63, Saint-James Street; Ellis, 59, même rue; Long, 16, New Bond Street ; Morley, Trafalgar Square; Blenheim, 94, New Bond Street; Burlington, 29 et 30, Burlington Street ; Colonnade, 20, Charles Street ; Albion, 25, Cockspur Street ; Booth, 7, Suffolk Street, Bail Mail;- Bridge House, Wellington Street, London Bridge ; British, 27, C-ockspur Street; Brunswick, 52, Jermyn Street; Hatchett, 67, Picadilly; Richardson, tavistock et Piazza, Coventgarden. — La plupart des Français vont se loger àLeicester Square, dans Castle Street, ou dans Haymarket, aux hôtels : Sablonnière, 30, Leicester Square; de Provence, même place, 18; de l'Europe, 15, Leicester Place ; de Versailles, 2, même place; de l’Univers, 20, Earl Street. La dépense varié de 6 à 8, 12 et 15 sh. par jour.

Tavernes et. restaurants ; London Tavern, 123, Bishopsgate Street"; Albion Tavern, Aldersgate Street (dans cet établissement, fameux pour ses dîners, il faut commander les repas d’avance); Verrey, Regent Street; Simpson; Albany, Picadilly; Ship and Turtle, Leadenball Street; Joe, Finch-Lane, Cornhill; Cock, 201, Feet Street. >

Cafés et cicar-divans : London CofTee- House, Ludgate-Hill; British CofTee-House, Cockspur Streét; Lloyd’s CofTee-House, Royal Exchange; Garraway, Change Alley ; North aud South American CofTee-House, Threadneedle Street. Ces trois derniers cafés sont fréquentés surtout par les négociants et les assureurs;Chapter CofTee-

House, Pater Noster Row, Saint-Paul ; Peele's, Fleet Street; Deacon’s, Walbrook ijournaux). Rie's Divan, 102, Strand ; Kilpack’s, 42, King Street, Coventgarden.

Cabs. Ces voitures sont au nombre de plusieurs milliers. Les prix se calculent à l’heure ou à la course. On paye 6 d. par mi/le ou par fraction de mille, dans un rayon de 4 milles autour de Charing Cross, et 1 sh. par mille, en dehors de ce rayon. Pour éviter d’être trompé, il est bon de consulter soit la carte du Guide Bradshdw , dont le verso contient l'indication des prix à payer des embarcadèrés des chemins de fer ou des bateaux à vapeur aux principales stations de Londres, soit le plan des distance s que l’on vend dans toutesfes gares de chemins de fer. — Le tarif des voitures prises à l'heure, est de 2 sh. par heure, et de 6 d. par- chaqne quart d’heure en sus. Ces prix sont pour une ou deux personnes; chaque personne en sus doit payer 6 d. pour la course entière. Les bagages quri ne se portent pas à la main se paient 2 d: par colis et par course.

Omnibus. Les omnibus de Londres n’offrent pas aux voyageurs le privilège de la correspondance. Les prix sont marqués en dehors de toutes les voitures. En général, ils sont de 6 d. pour la distance entière, et de 3 ou 4 d. pour une partie delà distance. Les omnibus circulent dans toutes les grandes artères, depuis 8 h. du matin jusqu’à minuit On les distingue pàr leurs noms et leurs couleurs : ainsi les Waterloo et les Pimlico, sont peints en bleu ; lés Kensington en rouge ; les Brompton et Putney, èn blanc; les Chelsea. en chocolat ; les Bayswater, en vert, etc. Les principales stations sont : la Banque, la Bourse, la Poste, Charing Cross. Edgware Road, la Taverne d'Elephant and Castle, etc. Les omnibus partant des bureaux de Gresham Street ; de Griffin's Green Man and Still, Oxford Street; du Spread Eagle, Gracechurch Street; de Cross-Keys, Woodstreet, Cheapside; du Wbite Horse, Fetter Lane; du Golden Cross, Charing Cross ; du Spread Eagle, Regent Circus ; de . George and Blue Boar, Holborn ; de Boit in Tun , Fleet Street; de Bull and Mouth, Aldersgate Street, correspondent avec les stations du North Western Railway, Euston Square;