DE LONDRES A BIRMINGHAM ET A LIVERPOOL
J. De Londres n Dirmlnsham.
113 milles. Chemin de fer. 9 conv.
par jour ; traj. en 4 b. 50 m. par trains express, en 9 h. par trains omnibus; lr» Cl., 20 sh.; 2' Cl., 15 sh.; S' Cl.; 9 sh.
82 milles 3/4 de Londres à Rugby (voit- ci-dessous B).
On laisse à g., en quittant Rugby, l’embranchement qui se dirige sur (Ifi milles 1/4) Leamington et sur Warwick (voir ci-dessous B) ; à dr. la ligne principale qui se dirige sur Liverpool (voir ci -dessous B), et deux embranchements sur les villes situées à l’E. de Rugby.
89 milles l/4f Brandon. On traverse un viaduc avant d’arriver à
94 milles, coventry, V. ancienne de 36 812 hab.. On laisse à g. l’embranchement de Warwrck (voir cidessous B) .et celui qui rejoint la ligné principale à Nuneaton (voir B).
97 milles 1/2. Atlesley Gale.
99 milles. Dodker’s Lotie ; on traverse encore un vjaduc avant
103 milles 1/4. Hampton /onction; on laisse à dr. l’embranchement qui r'ejoint la ligne principale àTramwarth (voir ci-dessous fl).
106 milles p/2. Marston Green. ' .
109 milles. Slcehfnrd.
112 milles 1/2. IlirmiiiKhuni (bût.:
Roydl , Nelson , Stork , Union , Beech’s , Quëen’s, Eagle and Tun), V. commerçante et manufacturière dé 232 841 h., située au centre d’un réseau de chemins de fer, relié avec Londres par un canal, possède des fabriques importantes d’armes blanches et d’armes à feu, de coutellerie; des fonderies, des ateliers .de^ construction. Le faubourg de Soho renferme les principales manufactures. On remarqueparmi les édifices de Birmingham ; l’église de Saint-Martin , dont le clocher seul n’a pas subi de changement depuis sa construction Yi'gliseSaint-Ph ilippe; — l’hôtel de ville, bel édifice d’ordre corinthien, bâti en- marbre d’Anglesey.
Il mesure 55 mèt. de long, 35 mèt.
de large, 24 mèt. de haut; le salon , de 46 mèt. de long sur 22 mèt. de large, renferme une des plus grandes ' orgues qui soient en Europe.
Chemin de fer de Birmingham pour Stafford (voir ci-dessous B) , Lichfièld , Tamworth, Coventry et Rugby, Bletchley (voir'fl.); — pour Oxford, et 27 milles 1/2, Worcester (voir R. 275).
Chemin dé fer en projet pour Hereford (voir R. 276).
B. De Londrrti à Llvrrpool.
202 milles. Ehemin de fer. 10 conv.
par jour; traj. en 5 h. 55 m. par trains express; en 11 h. lo m. par trains mixtes. 1” cl., 37 sh.; V cl., 27 sh., 3" cl., 16 sh. 9 d.
Le chemin part d’Euston-Square ; cet embarcadère, terminé en 1849, est un bel édifice. Il a coûté 150000 liv. st.
Camden Town est le lieu de dépôt du matériel de la Compagnie ; on laisse à g. l’erabrançhement sur Kensington , et on traverse le tunnel de Primrose Hill (1212 mèt.).
■3 milles. Kilburn.
6 milles l/4. WiUtsden.
8 milles 1/4. Sudbury.
11 milles 1/2. Harrowon the Hill.
V. de 4951 hab. Byron et sir R. Peel onf été élèves de l’école de Harrow.
13 milles 1/2. Pinner.
l’6 milles 1/4. Bushey.
17 milles3/4. Watford, V. de3800 h.,
. située à 3/4 de raille de la station. On laisse à dr. l’embranchement sur (8 milles en\irôn),Saint-Albatis (hût.:
Woolpack, George, Pea Hen), V. ancienne de 7185 hab. , qui fut le théâtredç deux batailles (1455) , victoire de Richard d’York sur Henri VI, et (1461) victoire de Marguerite d’Anjou sur le comte de -Warwick, le faiseur de rois, et qui possède une belle église appartenant autrefois â une abbaye de bénédictins. •
On traverse ensuite le tunnel de Watford (1764 mèt.).
21 milles. King’s Langley. On franchit le grand canal de jonction.
24 milles 1/2. Boxmonr. On franchit encore une fois le môme canal.
ANGLETERRE
28 milles. Hrfklm mpsteaâ , V. de 2948 hab. ün traverse le tuunel de North Chureh (328 mèt. de long),
31 milles 3/4- -Tring.
36 milles 1/4. Clteddingtan , d’où part un embranchement sur (7 milles) Ajiesbury ( hôt. : George, Wbite Heart); V. ancienne de 26 794 hab. , à 2 milles de laquelle e«t située Hartwell House , qui fut pendant plusieurs années- la résidence de Louis XVdlI, alors comte de Provence, et de la duchesse d'Angoulême.
40 milles 1/2. Leighton lundion. On laisse à dr. l’embranchement qui se dirige sur Dunstable (hôt. SugarLoaf, Rend Lion) , V. manufacturière de 3589 hab., dont l’église appartenait à un ancien prieuré.
Leighton Buzgrd (hôt. . Stvan, Unicorn, Bell, Eléphant) , V. de 4465 hab., située sur l’Ouzel, à 1/2 mille de la staiion , possède une croix pentagonale d’une belle architecture, et une vieille église qui mérite une visite.
On traverse le tunnel de Linslade (264 mèt.).
46 milles 3/4. Bletchley Junction.
On laisse à g. l’embranchement qui se dirige sur Oxford (voir R. 275) et sur Birmingham (voir ci-dessus 4); à dr. celui qui se dirige sur (16 milles) Bertror«l (bôt. : Stvan , George) , V. de 1 1 693 hab. , située sur l’Ouse, navigable jusqu'à la mér. Elle possède une église (Saint-Pierre), dont on remarque une des portes, de style normand, les fonts baptismaux et lès vitraux anciens.
52 milles 1/2. Yolverton, station où se trouve le matériel de la Compagnie. On franchit le . viaduc de Volverton (220 mèt. de long).
60 milles. Ruade.
63 milles. Blisicorth ; on laisse à de. l’embranchement sur .(4 milles) lüortliniupton (hôt. : George, Ange], Peacock. Dolphin), V. ancienne de 26 657 bah. . située spr la Neji , théâtre d’une bataille sanglante .(1460), où les Lancastriens furent défaits par Wartvick.le faiseur de rois, et où Henri VI fut fait prisonnier. On y visite : l’église de tous lesSaints; — ïéglise Saint- Pierre, d’architecture normande; — l 'église du Saint - Sépulcre , fon-
dée, dit-on, au xip siècle, par les Templiers; — l’hôtel de ville; — la Couniy Hall; rr la nouvelle halle aux blés, etc. — Au delà de Blisworth, on franchit le pont suspendu de Rugbrook, et on traverse le tunnel de Stowehill (457 mèt.).
69 milles 3/4. Wcednn , qui possède de beaux établissements militaires.
75 milles 1/4. Crick; on traverse le tunnel de Kilsby(585 mèt.); il a coûté plus de.’lOOOOOliv. st.
82 milles 3/4- Ot'Bhy (hôt- : Eagle, George, Tliree Horse-Shoes), V. de 6317 hàb. , située à 1 miUede lastation , possède une célèbre école de grammaire, fondée sous le règne d’£lisabeth.
On laisse à dr. l’embraucheraentsur (16 miiles 1/4) JLrnniington (bôt. :
Regént, Bedford, Landsdovyne, Clarendon, Batli), V. de 15692 hab., située sur la Learn, que traverse un beau pont, très-fréquentée par le monde élégant à cause de ses eaux qu’on emploie avec succès, tant en bains qu’en boissons, dansles maladies de peau et les affections intestinales ; — et sur. (2 milles de Leam'ngtou, Uamlçk (hôt.: Castle, George, Globe, ‘-Warwick Aras , Woolpack),’ V. de 10973 hab., où l’on remarque une belle église, Sainte-Marie. La chapelle Bqapcbamp, qui contient un monument à la mémoire de Richard Reauchamp, comte de Wanvick, est considérée comme la plus belle du royaume, si l’on excepte la chapelle d’Henri VII, dans l’abhave de Westminster. Le château de Wartcick, au S.'.E. de la ville (l’époque de sa fondation est inconnue), est une magnifique résidence appartenant au comte de Wanvick ; la tour de César, la tour de Guy (1394), les appartements intérieurs ornés de belles peintures, et le beau vase antique trouvé à tivoli , et connu sops le nom de vase de Warwick, attirent surtout l’attention. — A 3 milles de Leamingtonetde Warwick, on voit les admirables ruines du château de Kenilworth , fondé sous Henri 1", et célébré par Walter Scott, dans le roman qui porte son nom.
On laisse également à dr. l’embranchementsur Birmingham (voir çi-<lessus A), à g. les embranchements sur
Pelerborough , par Stamfprd (vpir R. 285) , et sur (20 milles) *,eicci*ter (bût.: Bell,' George, Craven Arms, Fleur de "Lys, Lion and Lamb), V. de GO 584 liab. ,. située sur la Soar, autrefois fortifiée; elle possède d importantes manufactures de bonneterie; les Cours de justice se tiennent datls la grande salle de son ancien château.
On franchit également l’Avon et le canal d’Oxford , ayant d’arriver à
87 milles 1/4. Strellnn.
90 milles l/j. Shilton.
92 milles 3/4. Bulkington ; on franchit le canal d’Aslyby de la Zouch.
96 milles 1/2. Nuneaton, V. indus:
trielle de 4859 hab.; on laisse à g.
l’embranchement qui se dirige sur Co venir y (voir R. 276).
101 milles 3/4. Atherstone. On franchit deux fois le canal de Coyentry, et on traverse la rivière d’Anker.
105 milles3/4. Polesworth;on croise le chemin de fer de Birmingham (voir ci-dessus 4)> h 24 milles de Tamworth , station suivante: Uerby (hôt. : Royal, Midland, Tiger, Bell), V. manufacturière de 40(109 hab., située sur le Derwent,, et qui renferme d’importantes fabriques d’étoffes de soie, de coton, dé bonneterie, de porcelaines. Elle a vu naître Richardson; elle possède une belle promenade qu’elle doit à Joseph Strutt (la promenade de l’Arboretum) , et qui renferme de beaux arbres.
109 milles 1/2. Tamworth (hôt.:
King’s Arms, White Horse, White Lion) , V. de 8635 hab. , située sur un affluent de la T t'eut, qu’on franchit ainsi que le canal dp Cover.try.
115 milles 3/4. Lichfield (hôt.:
George, Swan, Gld Crown), V. de 6573 hab. , située sur ntt bras de la Trent, et divisée en11 deux parties, dont Tune est fortifiée. — ûn y visite la cathédrale, construite au xir- et au xuic siècle, située sur une éminence, et visible de fort loin. Elle a souffert plusieurs sièges pendant la guerre dp Parlement, et a été souvent réparée.
On y remarque plusieurs tombeaux, entré autres celui de Garrick. Lichfield a élevé une statue de 6'", 33 de haut au docteur Johuson, qu’elle a vu naître.
Ou croise lechemin de fer qui «e dirige. à g., sur Birmingham, voir R. 277 , et à dr. sur Derby, voir ci-dessus.
120 milles 1/4. Armitaqe. On franchit le canal Grand Trunk et la Trent. ,
123 milles 1/2. Rugeley (hô(. : Talbot's Arms), V. de 3054 hab. .On laisse à dr. le chemin de fer Norih Stafford Shire, qui se dirige spr Manchester (Voir R. 280), un peu avant d’arriver 1 •
126 milles 1/2. Colwich. On franchit la Trent, puis le canal de Stafford-et- Worcester, puis la Fenk.
132 milles’ 1/2. HtniTord (hôt. :
Swan, Maid’s Mead, Star), V. de 11 829 hab., située sur la Saw, à 3 milles de son confluent avec la Trent, capitale du comté de Stafford, possède d’importantes tanneries et cordonneries, et unbeauCounty Hall. On laisse à g. les embranchements sur Birmini-
?;ham (voir R. 277), et sur Shrewsbury voir R. 276).
138 milles 1/2. Korton Bridge .
142 milles 1/2. Slandon Bridge.
146 milles 1/2. UTlwiore.
154 milles 1/2. Basford- 15g milles 1/4. Crewe Junction. On laisse à g. le chemin de fer de Holv- Head par Chesler (voir R. 270), et <Ie Birkenhead (voir Liverpool); àdr. les deux lignes qui se dirigent sur Derby (voir ci-dessus) , et sur Manchester (voir R. 280).
163 milles. Minshuli Yernon.
165 milles 1/4. Winsford. — à 2 milles de Winsford se trouve Xorllncich (1368 hab.), dont la population est presque tout entière employée aux salines.
169 milles. Hartford.
172 millqs 1/4- deiott.
176 milles 1/2. ‘Preslon Brook.
178 milles 3/4. Iloore.
182 milles 1/4. ît urrlnglou (Ilôt.:
Nag’s Head, Lion), V. de 23363 hab., située sur la Mersey, à moitié chemin entre Liverpool et Manchester, possède d'importantes manufactures de coton et une église saxonne, fondée avaut la conquête. — A 2 milles 1/2 de Warrington, est située H lnn tek, V.
de 1 8 148 hab. , qui fut , dit-on , la resi-
ANGLETERRE
itence d’Oswald, roi de Northumberland; l’église de Winwick est fort ancienne.
On laisse à dr. l’embranchement qui se dirige sur Manchester (voir K. 280).
190 milles. Saint-Helen , V. de 14866 hab.; on laisse à dr. et à g deux petits embranchements sur Sutton et sur Runcorn.
195 milles 1/4. Ifuyton.
202 milles, i.lverpool (hôt. : Adelphi, Albion, Américan, Angel ,* Bath Castle.Cbrence. Featon, Golden Cross, Liverpool and Manchester Railway , Saint-Georges. Stork, United States), V. de 876065 hab., située sur le c mal d’Irlande et sur la rive dr. de la Mersev(son territoire est baset insalubre).
Elle doit son origine. à On château bâti par Roger de Poitiers, démoli en 1659, et sur l’emplacement duquel s’élève l'église Saint-George. Liverpool n’était, sous le règne deGuillauraelII.
qu’une dépendance de la paroisse de Walton. Son port ne possédait que 15 navires en 1650. C’est aujourd’hui la deuxième ville commerçante et industrielle du royaume. Enrichie parla traite des nègres (elle possédait à peu près la moitié de ce commerce, vers le milieu du siècle dernier), elle a pris une importance considérable depuis l'accroissement, rapide des manufactures de coton en Angleterre!, et par le développement des établissements de son port. On estime que Liverpool possède le dixième des vaisseaux de la Grande-Bretagne , le tiers de son commerce extérieur . et le sixième de son commerce général. Les importations s'y élèvent ■ à environ 30 millions de liv. st.; les exportations dépassent cette somme d’environ un dixième. Plus de 1600 tonneaux passent en moyenne chaque jour entre Liverpool et Manchester. Elle trafique surtout avec les États-Unis. l’Afrique, les Indes occidentales, le Brésil, les autres régions de PAmérique, et les Indes orientales. Son commerce avec l’Irlande est plus considérable que celui de tous les autres ports de la Grande-Bretagne. Scs manufactures ont relativement peu d’extension , si ce n’est celles qui s’occupent des ob-
jets de première nécessité, pour la marine et les ateliers et chantiers de construction de batiments en bois et en fer, et de machines à vapeur.
Comme Ombre au tableau'd’une richesse toujours croissante, il faut remarquer, d’après les registres de la ville, que les morts et les mariages sont du double au-dessus-, les naissances de moitié au-dessous duchifTre delà moyenne générale en Angleterre.
Ce qu’on visite surtout à Liverpool, ce sont les Docks , immenses constructions dont les unes ont été élevées sur la terre, d’autres sur l’eau; les unes et les autres pommuniquent avec de larges quais et de vastes magasins.
Liverpool n’avait, jusqu’au commencement de ce siècle, que des rues étroites : elles ont été considérablement agrandies. On remarque aujourd’hui VMlel de ville, bel édifice surmonté d’un dôme que couronne une statue de la Grande-Bretagne. Les appartements intérieurs Sont très élégamment décorés: — la b ourse, dont les bâtiments forment les trois côtés d’un carié,- au centre duquel a été érigé, ' en mémoire de Nelson, un groupe de sculptures exécutées par Wfestmacott (18131; — lé nouvel hôtel des douanes ; — le palais des assises, qui renferme la belle salle de Saint- Georges. Il a coûté 192000 liv. st. ; — la statue de George III , par Westmacott, élevée A. la jonction de London Road et de Pembroke Place : — les marchés : celui de Saint-Jean, 80 ares 92 cent., est entièrement couvert, et la toiture est soutenue par des piliers en fonte ; — le cimetière de Saint-James, ancienne carrière de pierre rouge, tet qui renferme des catacombes; — le jardin zoologique, récemment enrichi par lés dons du comte île Derby.
En facede Liverpool , et sur la rivé g. de la Mersev, est situé iiirke-iiliead (hÔt. : Adelpni , Liverpool Arrns. Royal Rock Ferry , Eastham , Woodsiue , Victoria, Monk Ferry, Tranmere), V. de 24175 hab., qui n’était, il y a quelques années, qu’un village insignifiant. Les Docks récemment édifiés, peuvent recevoir les plus grands vaisseaux. Un chemin de fer (en exploitation) se dirige de Birkenhead sur
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