Q0TE
DE WATERFORD A LIMERICK.
77 milles. Chemin de fer. 3 conv. par jour; traj. en 3 h. 45 m. et 4 h. lo m. Prix : 14 sh. 2 d., 10 sh. 8 d., 6 sh 5 d. ,
On remonte vers le N. O. la vallée de la Sûir.
7 milles. Grange.
9 milles 3/4 Fiddouln.
14 milles. Carrick-On-Suir , V. de 6223 hab., située sur les deux rives de la Suir. Il reste encore des débris de son château et de ses anciennes murailles.
21 milles 1/2. Kilsheelan.
27 milles 3/4. Clonmel (en irland,, Chiain-Mealla, ou vallée de Miel), V.
de 12 518 hab. . sur la Suir, traversée par un pont de 10 arches, et sur les deux Iles Moire et Long. Fondée avant l’invasion danoise, Clonmel fût assiégée et prise en 1650, par Cromwell,
IRLANDE
qui perdit 2000 hommes pendant le siège. Son château et ses fortifications furent rasés à cette époque. On y remarque la cathédrale , un ancien édifice carré, le cimetière, et quelques établissements industriels. C’est la patrie de Laurence Sterne, l’auteur de Tristram Shandy. — Un cuemin de fer concédé doit réunir Clonmel à T Études . voir R. 307.
38 milles 1/2. Cahir , V. industr. de 3719 hab., sur la Suir. Son château, pris en 1650 pur Cromwell, est bâti sur un rocher. — On franchit la rivière Aherlow avant d’atteindre
47 milles 1/2. Il anshagh.
, 52 milles 1/4. Tipperary, V. de 7000 hab., sans compter les pauvres du workhouse (en 1854, au nombre de 7000), située au pied de S}ieve-na- Muck, parallèle aux montagnes, de Galtee.
55 milles. Limerick-Junction', station où l’on traverse la ligne de Dublin à Cork, voir R. 307.
59 milles. Oola. On laisse à dr. de vastes terrains marécageux souvent inondés par la .rivière morte, Dead Rivet.
63 milles. Pallasgreen.
66 milles. Dromkeen.
69 milles. Boiter.
72 milles 2/2. Killonan.
77 milles. I.in»erlck (hôt. : Cruise, Clare, Moore), V. de 43 448 hab., divisée en deux parties : le quartier anglais, bâti régulièrement sur la rive g. du Shannon, et le quartier irlandais, situé dans une île du fleuve.
Fondée vers le vi° siècle, Limerick fut prise en 833 par les Danois, et reconquise ensuite par le célèbre Brian Boroimhe. Elle résista longtemps à Ireton, en 1651, et, en 1690, repoussa Guillaume III après la victoire de la Boyue. — On visite à Limerick la cathédrale, fondée en 1180, édifice d’une lourde construction; — le château, bâti du temps de Jean sans Terre : il en reste encore sept tours massives; — le pont de Thomond; — le pont de Wellesle y, admirable monument achevé en 1827 : il a coûté 2 125000 fr.; — les docks de carénage.
Le port de Limerick reçoit des navires de 600 tonneaux.
Excursions. — Un chemin de fer (9 milles 3/4: 2 cpriv. par jour. Prix :
1 sh. et 8 d.) mène de Limerick à Castle-Connell , petit v. dominé par un rocher qui porte les ruines pittoresues d’un vieux château. A une petite istance à l’O. , le Shannon, descend en rapides à .travers les'rochers pendant 1/2 mille environ; sur la rive dr. s’élève une tour couverte de lierre.
De Limerick. des voitures (1 sh. 6 d.) remontent la vallée du Shannon jusqu’à (11 mifles) Killaloe, V. située sur le Shannon, à l’endroit où ce fleuve sort du Loùgh Derg. On visite à Killaloe la cathédrale gothique, renfermant quekiues restes de l’époque romane. Dans les environs, on exploite des carrières d’ardoise , produisant en moyenne 1 million de tonnes par an. — Des bateaux à vappur font le service de Killaloe à Pôrtuinna sur le.
Lough Derg, long de 20 milles et large de 2 à 6 milles. De belles ruines couronnent les collines. pittoresques de ses bords.
Le chemin de fer de Voy nés (26 milles 1/4; 2 conv. par jour, prix : 3 sh. 10 d. ;. 3 sh. 9 jd. : 1 sh. 8 u.) se dirige vers le S. O. et fait une grandecourbe vers le S. pour éviter les terres marécageuses qui bordent la rive g. du Shannon. De Foynès, un bateau à vapeur transporte les voyageurs à Kxlrnsh, sur le rivage N. de l’estuaire du Shannon . ville de bains de mer très-fréquentée peudautla belle saisou.
’ Chemin de fer concédé de Limerick à Entiis au N. O.
Bateaux à vapeur de Limeri,ckà Liverpool ( tous les 8 ou 9 jours :
.15 sh. et 10 sh.); à Londres (toutes les semaines : 21 sh. et 10 sh. 6 d.)
