DE GOTHENBOURG A STOCKHOLM

A . Far le canal de ftothle.

fié milles. Départ d’un bateau à vapeur 4 fois par semaine ; trajet en 3 ou 4 jours Prix: une cabine où 2 personnes ou davantage peuvent trouver place, 5 rdr.;une place dans une Cabine, 22 rdr 24 sk.; une place dans le salon commun, 15 rdr. 36 sk.; une place sur le pont a l’arrière, 12 rdr.; une place- sur le pont à l’avant, 8 rdr. Nourriture à part.

Le canal de Gothie ne ressemble à aucun autre : il est formé de rivières, de lacs, de baies unies par 7 tronçons de canaux ayant bout à bout uneiongueur d’environ 7 milles. Les travaux gigantesques du canal , dirigés par le colonel Ericsson; ont duré 37 ans et n’orit été terminés qu’en 1832. Les vapeurs, remorquant parfois des navires de 200 à 300 tonneaux , ont à passer 74 écluses, et à s’élever de 91 mèt.

pour aller d’une mer à l’autre mer.

Au départ de Gothenbourg , on laisse à dr. de jolis villages dt des maisons de campagne peintes en rouge: Gammelstaden, la Fin, Paris, W? ttenlod , Lerjeholm. Le fleuve se Tétrécit graduellement, et les collines qili le bordent deviennent plus élevées, surtout quand on a dépassé Kongelf et la forteressedeBohus, où le Gota Elfse divise en deux bras, voir R. 337.

Vis-à-vis du v". de Bua, on contourne l’ilo de Tjerholm, puis ou voit

SUÈDE ET NORVÈGE

à g. Torskog » V. importante par ses scieries et ses forges; à dr. Alt l.ôdiise, aujourd’hui simple ham., autrefois V.

très-commercante. Les bancs de sable formés dans le lit delà rivière lui ont fait perdre sa prospérité : on voit encore quelques ruines de ses anciens édifices.

Au delà de Foxerna, célèbre dans l’histoire Scandinave par plusieurs batailles livrées en cet endroit , on arrive au pied de la première cataracte, haute de il mèt. A dr. se montre le charmant v. de Lilla Edet , à g. la maison de campagne de Strôm. Le canal de Strôm, par lequel on contourne la chute, a deux écluses : il a coûté 200,000 R. — A 1 mille 12 plus au N., après avoir dépassé la belle propriété de'Torpa, ou s'élève au-dessus de la chute d’Akerstrôm , au moyeu d’une troisième écluse.

A t/2 mille en amont est situé TrollliutR (bonne auberge), v. auquel les écluses de son canal et les chutes de son fieu,vç ont fait une réputation européenne. Les neuf écluses, dont la hauteur totale est de 37 mèt. , se dressent en face comme un escalier colossal. La cime de la Colline est couverte de sapins à travers lesquels on distingue les mâts des navires déjà montés ou qui S'apprêtent à descendre. Cette cascade d’écluses, sans pareille dans le monde, a été commencée en 1793, inaugurée en 1800;.

puis élargie et approfondie de 1838 à 1 845 . En 1800, 419 embarcations y passèrent; en 1840, 3172; la moyenne est actuellement de 5000 à 0000 par an.

Le bateau à vapeur met 2 h. à monter les écluses ; pendant ce temps .les voyageurs visitent les cntarnete* de TroMhatta. La première est celle de liullô; la seconde, qui est la plus forte et la plus violente , est celle de Toppo, où la largeur du fleuve est d’environ 30 mèt. Plus bas viennent la chute du Stampstrôm et celle de l’écluse inachevée de Polhem , -devenue maintenant le lit du Gota. En aval, l’eau s’étale et forme un lac tranquille, puis elle plonge de nouveau aux cascades de l’Enfer et de Klottberg. La chute totale est de 40

mèL sur une longueur de 1500 mèt.

Au-dessus de la grande chute, un pont réunit la rive à une lie rocheuse d’où l’on jouit d’une vue admirable.

Au delà de Trollhâlla, on contourne un autre rapide par le canal de Stallbacka, puis on dépasse Forstena, patrie du général Totstenson. A dr. , s'élèvent les deux montagnes escarpées de Hunneberg,' ainsi nommée parce que les Huns y furent battus, et de llalieberg, haute de 145 mèt. Sür le sommet de la première montagne on trouve jusqu’à 23 lacs dont chacun a sa légende mythologique. — Tournant ensuite à g. , on évite d’autres cascades du Gota, en entrant dans le canal de Charles (Carlsgraf); long d’environ l 3600 mèt. , qui débouche dans le Wassbolten, baie du lacWenern.'

wt-nerNboric , V. commerçante de 3289 hab. . située sur une péninsule, entre le Wassbotten et le lac Wenern.

Fondée en 1642, souvent dévastée, elle fut détruite en 1834 par un incendie, et depuis rebâtie sur un plan régulier. Un pont en pierre de 600 mèt.

y traverse le détroit. Le inc «le wenei ii, est le plus grand d’Europe après le lac Ladoga, voir R- 347 , il -al 70 kil. de longueur de l’O. à l’E. et 80 kil. 4u N. au S.: son niveau est de 45 mèt. au-dessus de l’Océan. Son principal aftluent est le Klar, qui prend sa source près de Rdraas en Norvège, voir R. 341. Il est parsemé d’innombrables îlots.

Le bateau à vapeur se dirige au N. E. pour sortir de la grande baie de Dalboviken. Il laisse à d. la péninsule de Wenersnas. puis à g. la vieille forteresse de Dalaborg, etencoreà dr. les récifselle phare de Hinua. S’il doit toucher à Lidkdping (1 service parmois), il contourne la grande île de Holland, passe ail milieu des îlots boisés des Eken, et laisse à d. le beau château de Leckô, fondé en 1298. On y remarque un puits de 60 mèt. communiquant avec la mer par un tunnel.

i.ldkojplna;. V. de 2883 hab., située à l’embouchure de la Lidar dans la baie de Kinneviken. On y visite l’hôtel de ville et le marché.

Revenant ensuite vers le N. , on passe à la base de la belle montagne de