DE PARIS A BRUGES ET A OSTENDE

Chemin de fer du Nord et chemins de fer belges. 372 kil. cl., 38 fr. 85 c. — 2*el'., 28 fr, — 3* cl., 21 fr.

268 kil. de Paris à Lille, voir R. 2.

A Lille le chemin de fer se bifurque , l’embranchement de g. se dirige sur Calais et Dunkerque, voir R. 2 et 4.

278 kil. Roubaix (hôt. ; de Paris, du Commerce) . V. de 39445 h., située sur le canal de la Marque , possède d’importantes filatures et des manufactures d’étoffes de coton.

280 kil. Turcoing (hôt. du Cygne), V. industrielle de 29 646 h. ; ses fabriques de linge de table sont renommées.

285 kil. Mouscron est la première | station belge ; on y subit la visite de la douane et on y change de convoi ; c’est une V. de 6120 h.

A Mouscron, le chemin de fer se bifuroue de nouveau ; l’embranchement de ur. se dirige sur Tournay , voir Belgique.

297 kil. Courtray (voir Belgique).

53 kil. (350) de Courtray à Bruges r voir Belgique.

22 kil. (372) de Bruges à Ostende , voir Belgique.

DE PARIS A GAND

Chemin de fer du Nord et chemins de fer belges. 346 kil. Deux convois directs par jour ; trajet en to h. 45 m. — 4 convois de Lille, pour Gand. — v • cL, 36 fr.. 50 C. — V cl., 27 fr. — 3'cL, 18 fr. 85 C..

268 kil. Lille, voir R.. 2.

297 kil. Courtray, voir R. 6 etBel- Riqne.

346 kil. Gand, voir Belgique.