DE PARIS A SAINT-VALERY

195 kil. — Chemin de fer. — Trajet en 3 h. 2 min. et 4 h. 28 min., par trains express ; en 5 h. 50 min. et C h. 2 min., par trains omnibus. — iro cl., 24 fr. ; 2« cl., 18 fr. ; 3* cl., 13 fr. 20 c.

189 kil. Noyelles (R. 522). — Le chemin de fer de Noyelles à Saint- Valéry se détache de la ligne de Boulogne à g., pour traverser la baie de Somme. Cet embranchement n’a qu’une voie ; mais son établissement, sur un terrain que la mer couvre encore chaque jour de plusieurs mètres d’eau, a nécessité d’importants travaux. Dans toute la partie qui traverse les mollières ou prés salés, le remblai repose sur de solides enrochements, et les terres sont maintenues à l'aide de clayonnages chargés de galets sur tous les points exposés à être battus par la mer. Les sables et les principaux courants du milieu de la baie sont franchis à l’aide d’un pont-viaduc ou estacade en bois et à claire-voie, long de 1367 mèt., et qui

passe pour l’un des plus audacieux ouvrages de ce genre (belle vue).

195 kil. Saint-Valery-sur Somme, ch.-l. de c. de 3674 hab., est bâti sur le magnifique canal d’Abbeville à la mer (50 mèt. de larg.), dernière section du canal de la Somme, que l’on y traverse sur un double pont-levis, au sortir de la gare.

Saint-Valéry se divise en ville basse ou la Ferté, dans laquelle se fait tout le mouvement commercial et maritime, et ville haute, séparée de la précédente par le quartier des pêcheurs et le long quai du Romerel.

— On remarque à la Ferté une vieille construction à contre-forts, servant d'entrepôt et dont la façade porte une inscription commémorative du départ de Guillaume de Normandie, pour la conquête de l’Angleterre, en 1066. — Dans la ville haute : porte Nevers, porte Fides et d’Eu ou porte Guillaume (xu* s.), recouvrant des souterrains du xi* s.;

— église Saint-Martin (xm* et xiv« s. ; clefs de voûte des chapelles), bâtie sur une terrasse soutenue, du côté de la baie, par des remparts très-élevés; à côté, tour Gonzague, qui domine toute la baie ; — restes de la tour Harold ou à Roc , où fut enfermé, dit-on, Harold, comte de Kent, vers le milieu du xi* s.; — bâtiment du xviii* s., reste de l’ancienne abbaye, avec vastes dépendances et auquel on arrive par une avenue d’arbres séculaires ; quelques débris de l’église; beaux faisceaux de colonnes du xin* s. — Bel hospice moderne. — Petit établissement de bains de mer, sur la rive dr. de la Somme, à la Ferté (il faut traverser le port dans un bac, 5 cent). — Bains de la ville, composés de quelques cabines au pied de la ville haute.

Le port de Saint-Valéry, bien abrité et bordé d’un quai commode, peut recevoir des navires de 300 à 500 tonneaux. Importation de bois de sapin de la Norvège et de la Suède, de charbons et de fontes d’Angleterre, de

[Route 526] SAINT-VALERY. —CAYEUX. —LE CROTOY. 905

sels, de jute, de lins de Russie, de grains, etc.; exportation de légumes.

Promenades de la digue de l'avantport; — de la Pépinière. — Chapelle de Saint-Valéry ou des Marins (sur le haut de la colline dont la pointe N. forme le cap Hornu), construction sans caractère, tapissée à l’intérieur d’ex-TOto. Du cap Hornu ou Cornu (43 mèt. d’altit.), qui la domine, admirable panorama.

[Excursions : — au (4 kil.) bois des Bruyères; — au (8 kil.) Hourdel, hameau (feu fixe de 4* ordre) servant de port aux pêcheurs de (11 kil. de Saint- Valéry) Cayeux, bourg de 3026 hab., bâti près d'une plage de galets (église da xn« s.; boiseries du xviii*); — dans la baie de Somme, estuaire immense qui s’ouvre, comme une vaste -échancrure, sur une longueur de 20 kil. et sur une largeur variant de 10 kil. à 1 kil., entre les falaises de la Normandie et les dunes du Boulonnais, et dont l’entrée est barrée par les bancs de Somme ; — au Crotoy ( V . ci-dessous), soit en canot, à la marée descendante, soit â pied, entre deux marées.)