D’AIX-LES-BAINS A AN

sont la Champagne et Hauteville (ancien château fort ; beau château, style de la Renaissance, de M. d’Asnières de Gantelet).

28 kil. Marcellas, station qui dessert Hauteville et le village dont elle a pris le nom (3 kil. au S.). — On côtoie le Fier dans le défilé profond qu’il s’est creusé à travers d’épaisses couches do molasse. A 600 met. de la station, on traverse le Fier sur le viaduc de la Champagne (122 mèt. de long., 31 mèt. de haut., 3 arches dont une de 36 mèt. et deux de 15 mèt.

d’ouverture). Après avoir croisé le torrent Martin (pont des Charmettes, une arche), on repasse sur la rive g.

du Fier par le viaduc d’Étercy (94 mèt. de long., 30 mèt. 10 de haut., 4 arches de 15 mèt.). 200 ou 300 mèt.

séparent les deux viaducs suivants (112 mèt. de long., 3 arches de 15 et de 30 mèt.; et 94 mèt. de long., 4 arches de 15 mèt.). Un pont de 2 arches (15 mèt. chacune) franchit le ruisseau de Vons, au delà duquel on remarque à dr., sur une éminence, les ruines du château de Chavaroche.

Un coude du Fier oblige le chemin de fer à franchir un ravin sur le viaduc de l’Enfer (130 mèt. de long., 23 mèt. de haut., 7 arches de 15 mèt.). Après avoir traversé la colline de Chavaroche dans le tunnel du même nom (158 mèt. de long ), on aperçoit à dr., au-dessous de la voie, des bâtiments (préparation de l’asphalte) devant lesquels jaillissent des cascatelles. Plus loin, une ondulation de rochers indique la place des Abîmes du Fier.

Au-dessus est la colline de Chavanod (raine d’asphalte). Les ruines du château de Montrottier (xiv* et m* s.) attirent l’attention, à g. Le pont du Diable (3 mèt. de long.) précède le tunnel de Pont-Verre, lông de 89mèt.

50 c., et le pont de Lovagny (une arche haute de 34 mèt.; 8 mèt. d’ouverture).

34 kil. Lovagny.

[Excursion à la galerie du Fier. — Au

sortir de la station de Lovagny, on se trouve dans une belle prairie dite le pré

*ECY ET A GENÈVE. [R. 51]

d u Seigneur. A côté de la gare s’élève le chalet , hôtel-restaurant de Lovagny.

Un écriteau indique le sentier qui conduit aux galeries du Fier, éloignées de 4oo mèt. environ. Près du pont de i Liasses, on entre dans le bois du Poêle, où commence, près du clmUl-restaurant des Gorges, la partie la plus curieuse du défilé rocheux traversé par le torrent.

C'est à ce chalet qu’il faut prendre les billets (1 fr.) pour visiter les galeries.

Le défilé du Fier s’ouvre dans une paroi de rochers calcaires haute de 90 met., où le torrent s’est creusé un canal long de 250 mèt., d’une largeur variant de 4 à 10 mèt. environ, presque droit, mais dont les parois abruptes présentent les formes les plus variées et les plus pittoresques. Avant 1869, aucun être humain n'avait osé pénétrer dans ces Abîmes ; maintenant on s’y promène en toute sécurité sur un pont latéral ou galerie établie le long de la paroi de g., à 27 mèt. environ au-dessus des basses eaux, mais à l mèt. à peine au-dessus des hautes eaux, car le Fier y monte de 26 mèt. en , 6 h. — Longue de 256 mèt., cette galerie est garnie d’un garde-corps en fer, haut de 1 mèt. du côte de l’ablme, et parfois même du côté du rocher, lorsque les irrégularités de la paroi ont rendu ce supplément de précaution nécessaire. A son entrée dans la gorge, elle est plus élevée de 10 mèt. que sous le Pont-verre, puis elle remonte par une pente douce A la sortie. — A dr. et à g. du portail, qui donne accès dans la gorge, on remarque dans le roc des échancrures attribuées aux Romains. Un passage resserré (le Détroit), inclinant à g., conduit au Vestibule, bassin formant un ovale irrégulier. On remarque ensuite le frêne de Biondin, arbre couché horizontalement d’un bord à l’autre du défilé En se courbant sous les rochers du Corridor, on arrive à la partie des gorges dites le Dôme. Un siégé immense, la Chnire, y est creusé dans la pierre. Au delà du ' ont- Verre, construction du moyen âge, et du pont Aerien ou pont du chemin de fer, on remonte vers le bord supérieur des gorges, d’où la vue s’arrête sur Chavaroche , Montrottier et les montagnes de Rumilly.)

Traversant le Pré du Seigneur, le chemin de fer remonte la rive dr. du Fier, et longe à g. les bâtiments d’exploitation de la Société des asphaltes