DE TOULON A HYÈRES
A. Par le chemin de fer.
il kil. de Toulon à la station d’Hyères. — Chemin de fer. Trajet en 18 min. et en 29 min. — 1™ cl., 1 fr. 35 c.; 2* cl., 1 fr.; 3* cl., 70 c. — 9 kil. de la station à la ville. Omnibus à tous les trains; 60 c. par voyageur. — Un embranchement de t5 kil., à construire entre la station actuelle, la ville d’Hyères et les Vieux- Salins, a été concédé en 1863.
10 kil. Station d’Hyères (R. 65).
De la station à la ville, 9 kil. (F.
ci-dessous , B).
B. Par 1a route de poste.
18 kil. — Voitures publiques, place des
Trois-Dauphins, à Toulon; place de la
Kade, à Hyères.
On croise sous un pont le chemin de fer de Toulon à Nice (R. 65).
5 kil. La Valette. On passe au pied des derniers escarpements du Coudon.
La tour de la Garde (R. 65) attire les regards à dr. Près du carrefour des Quatre-Chemins s’élève, à g., une chapelle 'funéraire , construite vers 1852, dans le style ogival du xiv' s. , et ornée de sculptures. Le tympan du portail offre un saint Charles Borrome'e, d’après Pradier, et l’intérieur, une Pietà , de Pradier.
7 kil. env. On croise de nouveau le chemin de fer de Toulon à Nice, près de la station d’Hyères, puis on franchit deux fois le canal du Béal, qui coule, un peu plus haut, dans un bel aqueduc du xv* s. On traverse ensuite un autre canal d’irrigation.
18 kil. Hyères, ch.-l. de c. , V. de 10 878 hab. , occupe le versant S.
d’une colline escarpée (204 mèt. d’altit.), dont le sommet est couronné d’une enceinte de murailles en ruine.
Au pied de la colline coule le Béal, dérivation du Gapeau , qui arrose l’extrémité O. de la ville. Le territoire d’Hyères comprend les îles de ce nom ; il est si étendu qu’il forme à lui seul tout le canton dont la ville est le chef-lieu.
Les montagnes qui dominent Hyères au N. E., au N. et à l’O. abritent cette ville contre les vents les plus violents, mais non tout à fait contre le mistral. La température moyenne en hiver et au milieu du jour est, à l’ombre, de 10° à 15* au-dessus de zéro, et, au soleil, de 25° à 30°. Mais les inégalités de température font une obligation à tout le monde, et surtout aux malades et aux convalescents qui passent à Hyères la saison d’hiver, de conserver toujours des vêtements de laine.
La nouvelle ville se compose d’une
rue construite immédiatement en dehors de la partie S. de l'ancienne enceinte, de la porte des Salins à la porte Fenouillet, entrées ogivales qui existent encore. La rue, construite au S. des remparts, se continue à l'E.
et à l’O. sur une longueur de près de 2 kil. Cette rue ou boulevard National, où se trouvent les hôtels et la plupart des belles maisons particulières, constitue presque seule la véritable Hyères des étrangers. Au-dessous se prolonge parallèlement à la rue principale le boulevard du Midi, bordé de palmiers. Enfin le haut boulevard de la Pierre-Glissante doit couper la haute cité et passer sur la terrasse de l’église Saint-Paul. — A l’E. d’Hyères, la pente assez douce du terrain a permis l’ouverture de plusieurs rues modernes. La grande rue est partagée en 3 parties par la place des Palmiers (beaux dattiers; obélisque; vue magnifique), à l’O., et la place de la Rade, à l’E. Au N. de celle-ci, s’étend la place Royale, longue terrasse ombragée d’arbres ( statue de Charles d’Anjou, par Daumas).
La vieille ville a conservé son aspect féodal et ses remparts crénelés (mon. hist.), du x* ou du xt* s., et que flanquent encore dix ou douze tours rondes ou carrées presque intactes. — A mi-flanc de la colline, restes d’une muraille (mon. hist.), qui partageait Hyères en deux villes fortifiées. — Sur l’emplacement qu’occupait autrefois le château fort, s’étendent les jardins (on peut y pénétrer ; pourboire) et les vignobles d’une belle villa. Sur la plate-forme (vue magnifique) qui portait le donjon se trouvent divers monuments en style rococo et le tombeau où reposent M. Valeran, l’ancien propriétaire, et sa femme.
L'église Saint-Louis (mon. hist. du xii' s.), ancienne église de Cordeliers, complètement restaurée de 1822 à 1840, se compose de trois nefs et d’une rangée de chapelles du xv* s.
On y remarque : des stalles et une
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chaire en bois sculpté; des vitraux modernes ; un retable en pierre avec six bas-reliefs, par M. Fabisch, artiste lyonnais ; une statue de la V ierge à l’enfant, etc. — L’église Saint-Paul, construction irrégulière dont les parties les plus anciennes remontent au xn* s., communique avec une plateforme (belle vue) par un escalier de la Renaissance, que domine une tour pittoresque en encorbellement. — Plusieurs maisons du moyen âge et de la Renaissance. — L’hôtel de ville est l’ancienne chapelle d’une commanderie de Templiers ; une tour ronde flanque l’édifice au S. Dans une des salles basses a été déposée une mosaïque gallo-romaine, trouvée dans la vallée du Gapeau. — Sur la place s’élève une colonne surmontée d’un buste de Massillon , qui naquit à quelques pas de là, le 23 juin 1633, à l’entrée de la rue Rabaton. — L’hôpital ou hôtel-Dieu, de construction récente, s’élève à l’entrée de la ville, sur le boulevard National. — Le Casino a été bâti dans la plaine, à côté de l’église anglicane. — Nous signalerons encore à Hyères : la porte romane de Balue; — la Curie royale (rue Ste-Croix), édifice du moyen âge ; — les ruines d’un couvent de Bernardines (xv' s.) ; — le théâtre, etc.
Les promenades d’Hyères sont, outre la place des Palmiers et le boulevard de la Pierre-Glissante (F. cidessus), le boulevard des Iles-d’Or, construit en terrasse et planté de palmiers et de lauriers ; le jardin public, rue Ste-Anne, et un grand nombre de jardins particuliers, notamment ceux de la villa Farnoux, ceux de Y hôtel des lles-d’Or et le bel établissement d’horticulture de MM. Huber(6hect. env.), au S. de la ville.
L’industrie d’Hyères est surtout agricole. Les jardins et les champs sont arrosés par le Béal, canal long de 10 kil., creusé pendant la dernière moitié du xv* s., par Jean Natte. Autrefois la culture des orangers était pour les habitants d’Hyères une
source de revenus considérables ; depuis l’épidémie qui a détruit la plupart de ces arbres, les oliviers, les figuiers, les pêchers et les chêneslièges sont la principale richesse du pays, qui récolte aussi beaucoup de vins communs. Les primeurs sont l’objet d’un grand commerce. Les salines, distilleries, magnaneries, moulins à huile, etc., sont les principaux établissements industriels.
(Excursions. — On peut visiter aux environs d’Hyères : — le Béai (F. cidessus'; — la plaine de la Crau (7 kil., vestiges d’un aqueduc) et le château moderne de la Castille (9 kil.), précédé d’avenues magnifiques; la vallee de Sauvebonne et Pierrefeu (18 kil. N.) ; — à 3 kil. S. O. de la ville, au sommet d’une colline (belle vne), la chapelle de l’Ermitage on de Notre-Dame de Consolation, but de pèlerinage; — dans levai de Costehelle, le château moderne de Saint- Pierre-des-Horts, du style ogival (parc de 25 hect.; beau cabinet de micrographie et de physiologie végétale), et les ruines d’une villa romaine, nommée la Font (source jaillissante); — à 500 mèt.
de la mer, les ruines informes du couvent de Saint-Pierre d’Almanarre; — plus loin, sur le rivage même, les ruines de la ville romaine de Pomponiana (mon. hist.), occupant une étendue de 4 à 5 hect. Des fouilles y ont fait découvrir des maisons, des murailles d’enceinte, nn puits, des fresques, des fragments de sculptures, les débris d’un castellum, de plusieurs aqueducs, d’un quai, de bains et un mur long de plus de 60 mèt., dont le soubassement appartient à la catégorie des constructions cyclopéennes ; — à 1 kil. à l’O. de Pomponiana, les débris de la fontaine romaine de San-Salvador ; — la montagne des Oiseaux (299 mèt.; belle vue), au pied de laquelle s’ouvre la grotte des Fies (1500 mèt. S. d’Hyères), caverne profonde d’environ 3o mèt.; — les Vieux- Salins (7 kil. d’Hyères), les Salins-Neufs (5 kil.), occupant ensemble 256 ouvriers et produisant, en moyenne, par an, 40 000 tonnes de sel; — et la presqu'île de Giens (7 kil. de long, sur 1 de larg.).
La rade d’Hyères, qui sert de champ d’exercice aux escadres d’évolution da la Méditerranée, est un bassin de forme elliptique, compris entre les Iles de
