DE, PONT EN'-KOYAN.S A DIE
PAH LA CHAPHLLK-EN-VERCOHl.
14 kil. Route de voitures jusqu'à la Chapelle-en-Vercors.
Le pont de la Bourne franchi; on s’engage dans la route hardie et pittoresque, projetée et étudiée dès 1829, et, entreprise seulement en 1844. Ün entre presque aussitôt dans le départ, de la Drdmo, en même tem|is que dans une petite vallée où la Vernaisdn ne tarde pas à se mêler à la Bourne. Après avoir remonté, pendant pri-s de 3 kil., la rive g. du torrent, on atteint les Pelits-,Goulets , étroit flétilé, longtemps inaccessible à l'homme, et ou p.isscnt aujourd'hui les voitures; cinq tunnels, longs de 70, 75, -25, 75 et 45 mèt., le percent à des distances inégales; dans les intervalles, le rocher qui surplombe, des parapets, des plate-formes artificielles, dér fendent la route contre les éboulemehts et protègent le voyageur du cêté du fit de la Vernaison, qui coule à L50 mètres plus bas. Avant le^ cinquième tunnel, on a quitté la gorge des Betits-Goulets pour entrer dans la vallée d'Eehevis, et l'on descend par une pente douce vers la Vernaison , que traverse un pont, et dont on remonte la rive droite jusqu’aux Grand.s-Oou-.
lets ; cette rampe a 5 kil. 1/2 de longueur et une inclinaison de 5 çentim. par mètre. Le village d’Éc/iet'i.î est jeté, ou plutôt disséminé au milieu de cette vallée, et cache la plupart de ses maisons sous les arbres et dans les plis du terrain. Apres cette longue suite de zigzags, presque continue pendant une ascension de 300 mèt.
au-dessus du niveau de la sortie des Petits-Goulets, on aperçoit.
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[Route 153.] DE CiKENOBLE A VALENCE. iTA
en inclinant à )’E. , l'ouverture des Grandt-Gouhts, avant lesquels on traverse un premier tunnel de 60 m^tres; puis, selon les diffioultés de la gorge qui se rétrécit et se resserre parfois d’une effrayante façon , les travaux d'art se succèdent avec rapidité, et le trajet n’offre que tunnels, galeries, encorbellements, parapets et plateformes. La Vernaison, <^ui coule et mugità plus de 1.50 métrés audessous, fait entendre, pendant tout le trajet des firands-Goulets, le fracas, de ses eaux et de ses cascades. — Los Grands-Goulets franchis, on remonte une vallée supérieure, k travers laquelle on arrive k
16 kil. La Chapelle-en- V ercors (hôtel Samuel), v. de 1228 hab., chef-lieu de canton, situé dans la vallée de Vercors , sur la Verns'ison. L’entrée était autrefois défendue par une forteresse dont on voit encore les ruines, ün remarque aux environs une grotte avec belles stalactites, — Au sortir du v., on tourne à g. pour parcourir la vallée de la Vernaison, à travers des collines de sable et de petit gravier.
20 kil. Saint-Agiian, V. de 1,074 h., possède une petite e'glise romane. — ■ A quelque distance de là, la route suit les nombreux détours de la. rivière , puis se développe en ligne droite.
30 kil. Kou.?s-et, v.de 25 hab., après lequel on gravit une pente asscx roide, mais au milieu de terrains CO U verts d'arbres d’un aspect agréable.— On gravit la montagne, que devra percer un tunnel long de 400 mètres, pour achever la route de voitures, et l'on atteint le col du Rousset ; de ce coi , point culminant de la route, élevé deprèsde 1,600 mètres au-dessus de la mer , à 801 nièt. au-dessus de Chamaloe, on découvre un vaste horizon.
36 kil. Chamaloe, v. de 295 h. — (tn traverse le ruisseau de Comane, et la mute continue sur la rive gauche. On jiasse devant les
ruines de l'eglise de Satnt-Cenim, près de laquelle on a trouvé, en 1856, sous la chaussée même, un ouvrage romain d'un véritable intérêt : plusieurs centaines d’urnes en terre cuite étaient rangées cote à côte, sur un plan parfaitement horizontal ; par-dessus se trouvaient des dalles soutenues ar une couche de ciment. — A kil. de là, on rejoint la route de Valence à Die.
44 kil. Die (K. 157).
