DE MARSEILLE A AIX
53 kil. Chemin de fer. 5 conv. par j. Trajet en 1 h. 50 m. P' cl. 4 fr. 95 c.; S' cl .
3 fr. aj c.; 3' cl. 3 fr. 75 c.
28 kil. De Marseille à Rognac (R. 138).
A quelque distance de Rognac, la voie ferrée croise la route et traverse une tranchée.
34 kil. Velaux, v. de- 1,170 hab., au milieu duquel s’élève une tour ronde, d’un effet assez pittoresque.
— On entre dans la vallée de l’Arc.
Au sortir de deux tranchées rocheuses, 011 franchit cette rivière.
40 kil. Roqnefavour, ham. de 25 hab., situé dans un vallon isolé, arrosé par r.Arc et traversé par un magnifique aqueduc, mesurant 400 mèt. de longueur et 80 mèt. de hauteur moyenne, non compris les fondations, de 9 à 10 mèt. de profondeur. 11 se comjiose de trois étages d’arcades : le premier comprenant 12 arches, te second 15, et le troisième 53. Un canal, long de 157 kil., dont 20 kil.. en tunnels, prend les eaux h Pertuis et les amène jusqu’à Marseille.
Au delà de la station de Roquefavour, on passe sous Taqueauc, que l’on revoit encore en arrière, à quelque distance. Bientôt on découvre, à g., une vaste plaine, couverte de nombreuses habitations.
46 kil. 7.CS Milles, v. de 1,000 hab.
Après avoir franchi un ruisseau, le chemin de fer traverse une plaine cultivée. A dr. on aperçoit déjà la ville d Aix.
•296 UE MAUSEILU'; A AIX. Koitk 169.
.'iS kil. Aix ;li/>ieU' : du Louvre, des Princes, du Palais-Koyal) , Aqnir ftexti.v, /l.fuensi» civitas, V. de 26,136 liab., chef-1. d’nrroml. des Bouches-du-Rhône , archevêché, cour impériale, tribunal de l'° instanoe , tribunal de commerce , ac.adémie universitaire, faculté lie théologie, de droit, des lettres; école des arts et métiers, etc., est situé dans uno charmante vallée, au milieu de, campagnes fertiles, à 7.54 kil. de Paris. Ifabord érigée en station rômaine (123 ans avaht .T.-C.) par Càïtis Sextius Salvinus, puis en colonie par Jules César, elle fut successivement métropole de la seconde Narbonnaise, capitale de la Provence sous le roi René, et, ilepuis sa réunion à la France (1481), pays, d’état et do privilèges, siège du parlement et des cours souveraines, chef-lieu de préfecture lors de In formation des départements.
C'est encore aujourd'hui une des plus belles et des plus importantes villes du Midi. Aix se divise en trois parties : la vieille ville, la ville neuve et le faubourg. Dans toute la partie moderne, les maisons sont très-bien bâties et les rues tirées au cordeau. — Pavée d’antiquités, Aix compte un grand nombre de monuments remarquables.
J .a cathédrale de Saint-Sauveur,
du xi« siècle, s’est successivement agrandie dans les siècles suivants.
Bâtie sur les ruines d'un temple d’Apollon, elle est divisée en trois nefs, l’une de stylo byzantin, l'autre de style ogival, et la troisième de style grec. Sa longueur totale est de 64 mèt. dans œuvre ; la largeur de la nef, de 12 mèt. Son portail, du xve siècle, offre de magnifiques sculptures sur buis. Son clocher consiste en une tour octogne, percée sur chaque face d’une fenêtre qui en occupe toute la hauteur. Cette église possède : un mur romain, un baptistère soutenu par huit colonnes monolithes, de marbre antique et de granit, provenant de l’ancien temple ; un
cloître d’ordre roman, dans le genre de celui de .Saint-ïrophiine d’Arles ; un grand triptyque attribué au roi René, mais dû au pinceau de Jean de Bruges, des tasreliefs de Pugrt, des inscriptions curieuses; uno collection de vieux missels et une belle tapisserie ayantappartenu à l’église de Sain t- Paul, de Londres.
L’cglise Saint-Jean de Malle est un assez.bel éditice du xiii' siècle, avec une flèche de 66 mèt. d’élé-vation. On y remannie des iar bloauxde Jouven.eiet de .Mignard, des sculptures de Veyrier, le tombeau de Raymond-Bérenger, comte de Provence, et un beau vitrail moderne, à la l’enêlre absidalc.
Sainte- Madeleine, vaste église, édifiée en 1763, possèdq des tableaux de C, V’anloo, de Mignard., une curieuse Conception d’Albert Durer, et une belle statue de la A'ierge, en marbre blanc, due au ciseau de Chnstel.
Le palais archiépiscopal est un des plus grands de France.
IJhôtel de ville, élevé en 1640, est un vaste édifice, d'ordre dorique et ionique. On y remarque uno statue du duc de Villars, en marbre blanc, par Coustou ; uno statue du roi René, par David d'Angers, et de magnifiques boiseries sculptées parToro.— I.a tour de l'Horloge, qui date de 1505, est curieuse.
La hibliothcgue publique, placée à riiütel de ville, compte 100,000 volumes et 1,200 manuscrits. On y remarque un splendide missel de Saint-Sauveur, de 1400, et un livre d’Heures du roi Réné, enluminé par lui-même.
Le musée, situé dans le local de l'ancienne commanderie de Malte, possède, entre autres tableaux modernes, la Nuit du 20 mars, par Gros ; et entre autres antiquités remarquables, le célèbre bas-relief de Léda. extrait de l’ancien temple du Soleil, à Aix.
Le palais de justice, bâti sur l’emplacement de l’ancien palais des comtes de Provence, se fait
[Roltb 170.1 DE MARSEILLE A TOUl.ON. -297
remarouer par son péristyle, et par sa belle colonnade.
L’ école impériale des arts et métiers est un ancien édifice, élevé sur les dessins de Vauban.
Mentionnons encore, parmi les curiosités de la ville : les pii.sons, l’a6a(/oir, les greniers, dont le fronton est orné d'un beau basrelief de Cliastel, la fontaine de la place des Prêcheurs, avec un obélisque couronné d’un aigle aux ■ ailes déployées, dn mémo sculpteur ; la fontaine du Cours, surmontée de la statue du roi René, par David d'Angers, et un grand nombre d’églises, de chapelles et d’hétels de l'ancienne noblesse parlementaire; la nouvelle fontaine de la Rotonde, prés de la gare, décorée de belles statues de marbre.
Aix possède un établissement tbermal, célèbre déjà avant les Romains (on y arrive directement par la belle avenue du cours Sextius) ; de belles fontaines et d’agréables promenades, entre autres le cours, qui est un des plus beaux de France. Reliée au Midi et au Nord par la voie ferrée qui s'embranche à la station de Rogtiac, elle fait un commerce considérable d’huiles, vins, grains, farines, fruits confits, bestiaux, sel, laines, amandes, etc. C’est le premier marché du monde pour cette dernière denrée. On trouve à Aix dos filatures de coton, des huileries, des tanneries, des teinturies, des minoteries, des savonneries, deux fabriques de nougats, de dragées, de pâtes de Gènes, etc.; et dàns les envirofis des carrières de plâtre, de pierres île taille, de marbre noir, etc. Aix est située dans un térritoire des plus fertiles et des plus pittoresques. Partout des vignes, des chatnps de blé, des oliviers, des mûriers, des arbres fruitiers et des bastides.
Aux environs on peut visiter: — à l’E., la tour de la Keirie, ancienne tour de signaux du temps de la reine Jeanne; — la colline d’Entremont, jonchée de.s ruines d’un
canipsalien; — le tnonf de la Victoire, où Marius défit les Cimbres et les Teutons; — Vagueduc romain de S,aint-Antonin\ — au N. les piûtrières , — les ruines du château de Payricard, qui avait ‘36.1 fenêtres ; — le manoir gothiqutèile ^^eyrasque, — etsur les bords delà Durance, à l’Oj. le château de Saint-Pont; — l'ermitage de Sainl-JIonorat ; — les restes du camp romain, — et l’aqueduc de Roquefavour ;. — nu S., les rives de l'Arc, la bastide du roi René, le pic de Xotre-Damedes-Anges où est perché un ancien ermitage.
Aix a vu naître Constantin II; C. Vanloo ; Vauvenargues et M. Mignet.
D’Aix à Di^'ne, par les bains de Greoulx, R. ICO; — à Sisteron et à Gap, R. 161; — à Draguipnan, à Antibes et à Nice, R. 172.
ROUTE no.
DE MAR.SEILLE A TOUl.ON.
CT kil. Chemin de fer. 5 conv. par j. Trajet en 1 h. 30 m. par train omnibus.
le cl. 7 fr. .'>0 c. ; 2e cl. 5 fr. 63 c.: 3* cl.
3 fr. 15 c.
En quittant Marseille, on traverse le souterrain de Saint-Charles, de 210 mèt. de longueur; puis, après avoir dépassé le jardin zoologique, on laisse à gauche le joli village de Saint-Barnabe.
0 kil. La Pomme, v. de 156 hab., situé sur l’Huveaune.
Après cette station on aperçoit le château de la Monlte, dominant un des nombreux coteaux boisés de ce pays.
8 kil. Saint-Marcel, v. de 1,579 hab., sur l’Hu veaunc, traversé par la route. — Au-dessus du village on voit le château de M. de Forbin d'Oppède.
10 kil. Saint-Menet, v. de 346 hab., dans une jolie situation. Il possède un beau château, appartenant à M. deMontgrand. — Voit, de corresp. pour l’établissement thermal des Camoins.
A l’est s’élève la montagne de
MA
298 DE MARSEILLE A TOULON. [Route 170.1
Gardelahaii, de "15 mèt. de hauteur au-dessus du niveau de la mer.
12 kil. La Penne, v. de 1,935 hab., bien situé sur les bords de l'Huveaune. On y remarc^ue un monument romairf appelé la Pennelle, qui, présume-t-on, aurait été le tombeau d’un général romain servant dans les troupes que César avait grou pées autour de Marseille.
C’est une pyramide irrégulière, composée de huit assises en retraite l’une sur l’autre. — Entre la cime des arbres qui entourent ce village, on aperçoit le château de la Reynarde.
14 kil. Camp-Major, v. de 50 hab., situé, suivant l’opinion générale. sur l’emplacetnent d'anciens camps romains.
1(1 kil. Aubagse, Albanea, V. de située au pied de son ancien chàteau-fort et s’étendant dans la plaine, des deux cotés de la route de Toulon. C’est une ancienne baronnie réunie par la suite à la vicomté de Marseille. On y remarque le monument élevé, en 1828, à la mémoire de l'abbé Barthélemy.
Aubagne est renommée pour ses petits pâtés. — Voit, de correxp.
pour Roquevaire et Auriol (R. 172).
D’ Aubagne à Nice, R. 172.
Après Aubagne , la voie décrit une longue courbe et semble revenir sur elle-inéine, en tournant à l’O. , puis elle reprend la direction du S. On passe dans un tunnel de 400 Aèt., puis sur des remblais de près de 25 mètres de hauteur. On pénètre ensuite dans le souterrain des Mussuguets, long de 2,7(K) mèt.
25 kil. Cassis , petite V. de 2,187 hab., fort ancienne, autrefois CctrcesLs portas, située au fond du golfe de l’Arène, entourée de remparts. Les Lombards la détruisirent de fond en comble en .573. Au commencement du xiii® siècle, la ville futrebâtie au fond de la vallée étroite q^u’elle occupe maintenant.— Elle possède unport, bordé de quais spacieux et défendu par
une longue jetée ; il estremarquar blcpar son étendue et par une belle source d’eau douce, qui surgit du milieu de la mer, à’ travers les rochers qui en bordent l’entrée, à gauche; il offre un très-bon abri aux bâtiments dé commerce et même à ceux de l’Etat. Il renferme un bassin d’une superficie de 3 hectares et demi. Le port’ possède un fanal a feu fixe, de 28 mètres de hauteur et de 12 kil. de portée. — A lOO mètres de la ville s^élève un fort,, formant un excellent poste pour la protection du port et de la rade , que défendent encore lès batteries des Lombards, de la Lecque et du cap Cacau. On visite à Cassis les deux puits de Portmiou , la grotte de Ragage , étincelante de stalactites, et le Baou-Canaille, du haut duquel on jouit ff’une vue admirable.
-âprès Cassis, où la voie fait un nouveau coude pour se diriger à l’E. , on aperçoit une chapelle blanche à l*cxtrémité d’une verte Colline: c’est Sainte-Croir-de-Jerusalem, bâtie en 1852, dans le style ogival, sur les dessins de M. Bérenger de Marseille ; on traverse ensuite le tunnel de' Collongue, de 150 mèt. de longueur. Les tranchées se suivent et se multiplient, à travers le roc et les coteaux pierreux, cachant le plus souvent les plaines cultivées et les bois d’oliviers.
34 k i 1 . La Ciotat, V . d e 7 . 674 h ab . , chef-lieu de canton , située sur l’emplacementde l’ancienne Citharistes , que fondèrent les Marseillais, lOü ans avant J.-C-, au fond d’une anse du bord occidental du golfe de Loques. Elle possède un port, qui peut recevoir des frégates et des vaisseaux de 300 tonneaux; deux phares à feu fixe signalent l’entree du port, que défendent le château et les fortifications de Tile Verte. — L’avant- port est séparé de la rade par un mêle de 245 mèt. de longueur, et du port proprement dit par un épi de 160 mèt. La principale industrie de La Ciotat est son exploitation con-
Routb no.1 AUBAONE.— LA CIOTAT. 291*
sidérable de pavés; il s’en expédie annuellement près do 600,000 sur ^Marseille, à destination d'Alger. La j)éche du corail, autrefois plus florissante , doijne encore un produit de 70,000 fr. Les produits annuels de la pêche s'élèvent environ k la somme de 150,000 fr, — On visite dans cette ville les ateliers de construction de la compagnie des Messageries impériales, fondée, en 1826, par M. Benet; ils occupent en moyenne 1,.500 ouvriers et produisent annuellement de un k deux paquebots; on y répare un grand nombre de navires. — VégUsé de La Ciotat est du xvie siècle. — L’a-mirai Gantheaumc naquit dans cette ville en 1755.
On aperçoit, k4 kil. K. -K. de La Ciotat, le village de Cegreste, l'ancienne Cap.^ari'itn des Romains, bdti au pied descollines, sur un coteau qu’entoure en grande partie le torrent de Caouné. C’est Ik, dit-on, ue César avait placé le quartier es soldats malades. On voit encore les remparts du village romain et les ruines du château, qui servit aux Marseillais de poste avancé pour surprendre et arrêter les Liguriens. Il ne reste plus que le revêtement d’une partie du mamelon sur lequel cet antique château, fortalitium, avait été construit. Il fut démoli en 1592 par les ordres du duc d’Epernon. Le village possède aussi une fort belle fontaine, qui est certainement de construction romaine.
Un peu au delk de Ceyreste, on franchit la limite du di'part. dès Boucbes-du-Rhéne et l’on entre dans celui du 'Var. On passe devant le hameau des Lecques, et l’on pénètre au milieu de
40 kil. ftaint-Cyr, v. de l,852hab., que le chemin de fer domine du haut de son remblai et de deux viaducs. Le village doit son existence k une chapelle, ancienne dépendance de l’église de Saint- Damien; elle fut érigée en paroisse en 1801.
Excursions : à (4 kil.)LaCadière, petite V. de 2,338 hab., bâtie en
amphithéâtre, et présentant une double muraille formant enceinte continue autour du château en ruines, dont les constructions accusent le XI' siècle. Elle subit plusieurs sièges et reçut dans ses murs, en 1564, le roi Charles IX.
Son église de Saint-André date du commencement du xvie siècle ; elle adeux nefs latérales, d’inégale grandeur, et une nef principale assez hardie; cette dernière est coupée de trois travées ; ses arcades sont supportées par de robustes piliers d’où jaillissent, sans chapiteaux, des nervures assez fines: la tour du clocher, lourde etmassive, est de la mauvaise époque romane.
On aperçoit du sommet ; au S.
la mer et Saint-Cyr; au N. le vallon de Saint-Cosme, gardant les restes de l’égliso priorale de Saint-Damien, et la tour de Réga, bâtie en 785 et parfaitement conservée; au S., une suite de collines vertes courant vers Bandol ; à l’E. , Le Rausset, chef-lieu de canton, Le Castellet, où les Templiers possédaient un château. A quelque distance de La Cadière s’élevait le prieuré de Saint-Damien, où, au X* siècle, en 966, les moines de Saint-Victor vinrent apporter la règle de saint Cassien. L'ancienne église subsiste encore. — Aux ruines de Taurœntum, où existait le port qui renferma, pendant le siège de Marseille par Jules César, outre les barques, les dixseptgalères de Nasidius, les vingttrois des Massaliotes elles six des Tauromtins. C’était une ville 9’une ancienneté égale k celle de Marseille, également fondée par les Phocéens, qui devint romaine par la suite et fut réunie au district d'Arles. — La mer est k une demiheure seulement de la station de Saint-Cyr. — En sortant du village, on rencontre k g. le cimetière, placé sur une hauteur, et le rail court sur un remblai de 180,000 mèt. cubes. — Il entre ensuite dans un souterrain de 400 mèt. de longueur.
47 kil. Bondol-Bender, V. de 1,945
30U DK MARSEILl.
hab., t'rigé en arrière-fief par Robert de Frangipany, abbédeSaiufyictor, en faveur d'Antoine de Dover; il est situé au fond d’un goffe charmant, au milieu de champs d’immortelles. Le village s’étend le long de la plage, baigné par le ruisseau d’Aran. — Il possède encore les ruines de l’ancien château de scs seigneurs, sur les glacis duquel on va établir des batteries pour la défense du littoral. Son port manque de profoijdeur ; les navires qui s’y réfugient ne doivent pas avoir un tirant d'eau de plus de 3 mèt. 60 c. — Sur aucun point de la ligne le rail ne passe aussi près de la mer : les barrières qui bordent la voie sont tout au plus à d'eux portées de fusil du rivage.
On franchit le principal viaduc de la ligne; il a Ï80 mèt. de longueur et 2? mèt. d’élévation.
53 kil. Saint-N'aziiire , petite V.
do 2,256 hab., avec un port au milieu duquel s’élève une tour carrée de 40 mèt. de hauteur, encore en fort bon état. En 1707, cette tour, armée de six pii'ces d’artillerie, for^,a la Hotte anglo-sarde ;i se retirer après avoir essuyé des pertes considérables. L’entrée du port est défendue ]iar la batterie du cap Nègre et par celles de l’ortissol et de la Cride. — Saint-N'azaire n’est qu’à 3 kil. d’Ollioules, V. de 3,225 hab., chef-lieu de canton, qui donne son nom à la gorge pittoresQue qui sépare I.e Dausset de Toulon.
.■>7 kil. La Seytie, petite V. de 8,707 hab., bâtie sur les bords de la Méditerrané'e. .Son port comprend un développement de quais de 700 mèt. et couvre une superficie de 24.()00 mèt. — La Seyne possède rimmenseusinedcs forges et chantiers de la Méditerranée, pour la construction des navires en fer. Les ateliers, plus importants que ceux de La Ciotat, ont une superficie de 15 hectares et comptent 2,000 ou vriers.
C7 kil, Toulon (hôtels ; de la Croix-d’Or, sur la place au. Foin;
,K A J’OULü.N. [Route 170. j
de la Lroix-de-Malte, même place ; du Lion-d’ür, àlaporte d’Italie, du Nord, de France), Telo Marlius, V.
de 82,705 hab., préfecture maritime (.5' arrondissement), chef-lieu d’arrondi du départ, du Var, située dans une admirable position, sur la .Méditerranée, au pied de collines qui la dominent du cOté N., place do guerre de première classe, fortifiée par Vauban ; siège d’une école d’hydrographie et d’une école de médecine navale.— Plus de dix fois , assiégée, et presque toujours prise, elle résista, en 1707, aux forces réunies de l’Angleterre, de la Hollande et de la Savoie, commandées par le prince Eugène. Livrée aux Anglais par une indigne trahison (le 16 août 1793), elle fut assiégée immédiatement sur l’ordre du Comité de salut public, qui nomma Bonaparte, alors âgé de 23 ans, commandant de l’artillerie, du siège. Les Anglais vaincus quittèrent Toulon, après avoir incendié les établissements de la marine, l’arsenal, les munitions et plusieurs vaisseaux et frégates.
— foulon a vu naître le peintre Guérin et le chef d’escadre Cbabert. On travaille depuis plusieurs années à la démolition d’une partie de ses fortifications pour agrandir l’enceinte de la ville.
Le port de foulon est un dos plus vastes et de.s plus sûrs du monde entier ; il se divise en deux parties, qui conimuniquentensemble par un chenal : le port marchand, bordé de beaux quais; le port militaire, qui contient les chantiers de construction, où se trouvent deux cales immenses pour les vaisseaux de premier rang; les forges; la corderie , composée de 66 arcades, répétées dans trois nefs, longue de 406 mèt., large de 20; les magasins, dont l'un (le mapasin ÿe'm’ral ),. fondé en 1800, a I04 mèt. de long, 20 de largo, et reçoit depuis 1825 toutes les munitions navales; î'arsenul maritime, le plus important de France. Sa création remonte à
SAINT-ÏKOPEZ. 30l
niand, Dalraeric. un Saint-François et une Annonciation, par Puget.
La chapelle du Corpu.s Domini attire les regards. Deux thuriféraires, en marbre blanc et de grandeur naturelle, tenant chacun un encensoir fumant, sont agenouillés au-dessus de l’autel, dans une attitude ravissante ; les deux figures passent pour des chefs-d'œuvre.
La chapelle de la Vierge possède aujourd’hui les reliuues de la Mère du Christ; on y admire également une très-belle statue en bois, de lüCO, représentant Marie tenant au l)ras son enfant; Saint-Jérdme et. Saint-Léon, œuvres de J. H ubac, et la chaire de Sainte-Marie, modèle en ce genre, due au même artiste. — l.'eglne Sninl-Louis possède un beau péristyle. — L'hdiel de ville est enrichi de magnifiques cariatides, exécutées par Puget. — En face, sur le quai, s’élève une colossale statue de bronze, le Génie de la Navigation, due au ciseau d'un Toulonnais, M . Daumas. — Il faut encore voir à Toulon : la belle place du Champ de hntaille, où se trouvent la préfecture maritime. la bibliothèque do la ville, et celle de la marine; — le théâtre; — le jardin de la ville, près la nouvelle porte de France et de l’hospice civil ; — la mairie, sur le port ; — la maison du Puget ; — le collège, etc.
[Routk 171.] DE TGULON A
Henri IV, et ses agrandissements successifs sont dus aux gouvernements de Louis XIV ctde Napoléon I". Louis-Philippe y annexa le deuxième arsenal, dit du Mov- Wiîon.Napoléon III a fait construire dernièrement l’arsenal dit de Castigneau. L’entrée est grandiose ; la porte, érigée en 1738, est ornée de 4 colonnes doriques détachées et d’un seul morceau de marbre cipolin. La circonférence de l'arsenal est d’environ 2,8.30 mèt. La superficie de la Darse estd’environ 41,800 mèt. carrés.— Le tagne et le bazar, où sont exposés et vendus les petits ouvrages des forçais; le pont-tournant; le parc d’artillerie, où se trouve un trophée d’armes pris sur les Russes ; — la salle d’armes dépendent également du port. — On peut encore visiter ; te grand hôpital de la marine, la grosse tour, forteresse gothique construite sous le règne de Louis XII ; le fort La Malgur et le fort Faron, avec sa caserne fortifiée ; les forts Saint-Antoine, d’Artigues et de Sainte-Catherine; les fortscasernes des Pas de la Masque et des Manges.
l.a cathédrale fut consacrée en mai Itllil ; le portail ne fut achevé qu’en lt)9(i, et le clocher en 1710.
l.a grande porte est séparée des deux autres par deux colonnes accou|dées, d'ordre corinthien, reposant sur leur stylobate, et montant jusqu’au haut de la façade pour soutenir une corniche surmontée d’un fronton à double saillie, orné d'un bas-relief. Trois nefs inégales coupent l'intérieur; les arcades sont en ogive peu prononcée, et les pilastres n’ont ni colonnettes ni a.stragales saillants. Unedisprop<>rlion choquante se remarque dans la grande nef, quicompte .50 mèt. delongueur sur 10 seulement de largeur. On .y voit un tableau de Paul Guérin, la .Sainte-Famille ; derrière le mattre-autel existe une vaste toile attribu(''e à Nicolas Mignard ; on réiifarque encore une Notre-Dame ilu Mont-Carmel, d’un peintre fla-
De Toulon à Hyères et à Saint-Tropez.
R. 171; — ù Nice et à Menton, R. 173.
