A MENTON

2,9b4 bah., près duquel on franchit la Gapau .

21 kil. Cuers (hôtel de la Poste;, î V’. de 4,387 bah., chef-lieu de canton, agréablement située au pied [ d’une colline plantée de vignes, d’oliviers et d’arbres fruitiers. Elle fabrique une grande quantité d’huile d’olive.

Au sortir de Cuers, on laisse à g.

la route de Brigiiolles, et on croise deux fois le chemin de fer avant de passer au riujet-pTès-Cuers, v. do '2,032 hab., situé- au milieu d’une vaste plaine sillonnée de coteaux verdoyants; et devant Curnoule, v.

de 1,209 hab. , près duquel on aperçoit, à g., sur un coteau, une vieille tour carrée. La route est constamment parallèle ou contiguë au chemin de fer, et descend dans une vallée moins fertile que le pays traversé depuis Toulon.

37 kil. Pignans (hôt. ; de la Poste, du Lion-d'Or), v. de 2,375 hab., situé dans une vallée étroite, dominée par des coteaux plantés de vignes et d’oliviers. — AT” kil. environ de Pignans, aprèsavoircroisé le chemin de fer, on traverse le v.

de Gonfaron (2,101 hab.), pittoresquement situé. Là vue s’étend sur une vaste plaine verte, bordée de coteaux , et dans le lointain on aperçoit une chaîne de hautes montagnes. — On croise de nouveau le chemin de fer.

52 kil. Le Luc-en-Provence (hôtel de la Poste, café du Commerce), v.

de 3,0.50 hab., chef-lieu de canton, sur un territoire planté de marronniers. On y visite les ruines de l’ancienne ahbaye. qui ollrcnt une-sacristie d’architecture romane, du ixe siècle. Le reste de l’église est du style ogival. Sur une éminence se voit un petit château. Ce bourg possède de nombreuses tanneries.

— On laisse à g. la route de Lorgues, et un mamelon que couronne un château, avec tours et enceinte fortiliée. On descend une côte rapide, et, après avoir franchi une plaine marécageuse dans laquelle on croise deux fois le chemin de fer, on arrive à

306 DK TOULON

67kil. FiJnutan {h<)t. de l’roven-| ce), V. de 4,296 hab., située suri l'emplacement d'une villa reniai ne. | Elle fut saccagée à plusieurs re- | prises pendant les guerres de religion. On aperçoit encore ses fortifications flanquées de tours.

A 4 kil de Vidauban, où l’on a i de nouveau croisé le chemin de ' fer, qui remonte un peu au N., j jusqu’aux Arcs, on rejoint la] route de Draguignan, par laquelle on peut également gagner Nice (R. 172).

On traverse sur cette route Les Arcs, V. de 2,672 hab., bâti en amhithéâtre près de la rive gauche | e l’Argens, et, à 5 kil. de là, le v. ) de Trans (1,418 hab.), générale-] ment bien bâti, sur la Nariubie, quel l'on y passe sur plusieurs ponts, au-dessous desquels cette rivière se précipite dans un gouffre profond, sur d’énormes rochers, en formant de magnifiques cascades.

Trans doit son origine à un château-fort construit pour servir de barrière aux incursions des Sarrasins; ce fut le premier marquisat érigé enFrance. La route, aprèsun parcours total de 17 kil., parvient à Draguignan .

Au point d’intersection des deux routes, on traverse la rivière d’Argens en mêmè temps que le hameau de La Cognasse ( 14 hab. ), qui dépend des Arcs; puis on croise le chemin de fer.

76 kil. Le Muy (hôt. de la Poste), V. de 2,258 hab., situé près du confluent de l’Argens et de la Nartubie. On y visite une tour fameuse, où s’enfermèrent sept gentilshommes provençaux qui avaient projeté de faire pi'-rir 1 empereur Charles - Quint lorsqu’il voulait s’emparer de la Provence. La machine qu’ils employèrent écrasa la voiture sans blesser le prince, qui venait de monter à cheval.

Les gentilshommes se défendirent contre toute l’armée, cinq tombèrent mortellement frappés. Les deux derniers capitulèrent et furent pendus. — Les habitants de ce bourg sont généralement oceu-

A MENTON. (Koutk 173.J

pés à l'exploit&tion des bois environnants.— On traverse ensuite une petite rivière, puis le v.

de Pugel , près Fréjus {810 hab.), situé dans une vaste plaine; la route cétoie la voie ferrée, au delà de laquelle on aperçoit la mer. Du cdté Opposé, On voit quelques débris d’arènes, à peu de distance de

91 kil. Fréjus (bétels: du Midi, de la Poste), V. de 2,727 hab., chef-lieu de canton. Elle fut fondée par les Phocéens, agrandie par César, qui fit creuser son port et l’appela Forum JuUi. Auguste y construisit un phare, un amphithéAtre, un aqueduc, un théâtre, des bains, un panthéon,etl’entoura de murs flanqués de tours. Elle possède aujourd’hui un évêché, un séminaire et un tribunal de commerce. On peut y visiter ; le port, creusé dans l’intérieur des terres et qui communique a la mer par un chenal de 2,000 mèt. de longueur ; les quais, IcpAare , Porc de triomphe, les i-umes de Vamphithe'dtre et de Vaqueduc romain, qui avait 30,000 mèt. de développement; la cathédrale, Vévéché ;\'hu~ pilai ; un château gothique ; — le.s ruines d'un panthéon, à 1 kil, de la ville, etc.

Excursion au petit port de Saint-Raphaël (2 kil.), v. de 1,05.5 hab. , où Bonajiarle .débarqua [ en 1799, à son retour d'Egypte, et se rembarqua en 1814 pour 1 île d’Elbe.

Le chemin de fer en construction s’éloigne de la route de terre (F. ci-dessous B). La route, au sottir de Fréjus, gravit la montagne de VEsterel, sur le versant opposé duquel, du cété de la mer, se trouve, au bord d’un précipice afl'reux, la grotte de Sainte-Baume, que saint Honorât, évêque d’Arles, habita plusieurs années avant de fonder, dans l’îlc de Lérins, la fameuse abbaye de ce nom. On voit dans la grotte un autel où tous les ans, le 1" mai, on célèbre une messe en présence d’un grand nombre d’habitants de Fréjus et de .Saint- Raphaël. Devant la grotte s’étend un jardin d’orangers.

Digltizei

[Route 173.] FRÉJUS. — CANNES.'

La route descend le versaht opposé de la montagne de l'Esterel et passe au ham. de

105 kil. L'Esterel (32 hab.), écart de Fréjus, situé sur le penchant de la colline du même nom. du cdté de la mer. On y jouit d’une vue magnifique. Au pied de la mont.ngne se trouve le ham. de La Napoule, que les fièvres ont rendu tristement célébré, et l’on franchit, sur un pont en fil de fer, laSiagne, q^ui séparait autrefois l’arrond. de Draguignan de celui de Grasse, et qui sépare actuellement le départ, du Var de celui des Alpes-Maritimes, dont Grasse fait maintenant partie. On passe devant la chapelle de SairU-Cassien, située sur une élévation ombragée. La route se rapproche un instant du littoral en même temps que du chemin de fer, puis fait deux coudés successifs, l'un au N., l’autre à J'E., et rejoint de nouveau le chemin de fer et le littoral près de 124 kil. Cannes (hôt. : du Nord, de la Poste}, V. de 5,800 hab., chef-lieu de canton, placée dans une charmante position, autour d’une petite anse et Sur lé penchant d’une colline qui s’élève du côté de l’O. et se prolonge dans la mer par un promontoire.

Elle fut fondée par les Phocéens de Marseille, détruite au moyen âge par les Sarrasins, qui emmenèrent les habitants en esclavage; elle fut rebâtie et repeuplée par quelques familles génoises. Elle resta jusqu’en 1856 une bourgade sans importance. A celte époque, la création de son port commença à lui donner quelque essor, et depuis, grâce à la beauté de ses environs et à la toute-puissance de la mode, les étrangers s’y sont établis en grand nombre, et Cannes s’est transformée pour les recevoir. Le beau quartier n’est encore qu'une longue rue parallèle à la jilage; mais le reste de la ville, bâti ei^ amphithéâtre sur la colline, s’embellit aussi fous les| ans. — L’éÿît.ie s'élève au-dessus de Cannes^ h cété des tours ruinées!

du château de ^[ont - Chevalier.

Consacrée, en 1632, à Notre-Dame d'Espèrance, elle n'offre rien de remarquable au point de vue de l’art; mais de la terrasse qui l’entoure, on jouit d’une vue niagnifique. A ses pieds, on aperçoit la ville descendant par étages et entourant d’un cercle de maisons blanches l’anse du port, où se balancent toujours quelques bricks.

Au delà, l’He boisée de Sainte- Marguerite et le promontoire oriental de Saint-Honorat bordent l’horizon bleu de la Méditerranée.

Vers ro., on embrasse du regard le golfe de Napoule, environné de collines, çà et là boisées, qui se terminent brusquement au cap de la ïeule. Au N. de Cannes, ce sont les villas gothiques, les allées d’orangers, les hameaux épars, les bois d’oliviers. Le Canet, sous l’arête nue de ses collines, la route de Grasse développant ses zigzags autour des côtes, et, dans le lointain, les monts porphyriques de l’Esterel. — Le cours, formé de trois allées de platanes et d’acacias, réunit le quartier du port au quartier moderne ; il contient de petits jardins circulaires où l'on cultive des plantes tropicales. Le port, garanti du côté S. par une jetée et par un miisoir, où s’élève un feu fixe de quatrième ordre, de 18 kil. do portée, est plus fréquenté que celui d’Antibes; c’est le plus important do la côte entre Nice et Toulon.

■ Les environs de Cannes sont charmants. La plage qui s’étend à l’E. de la ville est une des plus agréables de la Méditerranée pour les bains de mer, à cause de l’inclinaison graduelle du fond de sable jusqu'à une grande distance du rivage, f.a municipalité doit faire prolonger le cours sur le bord de la plage, jusqu’à la péninsule de la Croisette, en face de nie de Sainte-Marguerite. Peu de villes d’Europe auront alors une promenade comparable à celle de Cannes.

Excursions.— En face de la ville.

.<ÜH OK TOni.ON

à une distance de 4 kil., se trouvent les deux fies de f.érius; celle de Saint-H onorat, autrefois célèbre dan» les (iaules par le monastère que l’on y voit encore; celle de Sainle-Margu<a-iie. avec un fort considérable qui défend l'apjiroche de Cannes. Un y montre encore le donjon où riiomnic au masque de fer fut enfermé pendant 17 ans. Les murs de cette triste demeure ont 4 mèt. d’épaisseur, «t sa fenêtre solitaire est garnie de triples barreaux de fer.

L'île est couverte d’une belle forêt de pins. On y voit aussi un beau jardin, au centre duquel s’élève un curieux petit édifice carré , n’ayant qu'une porte sur chaque façade, et qui contenait, jiense-ton. des oubliettes. ]

Au sortir de Cannes, on suit; pendant quelques minutes le bord | de la mer, parallèlement à la voie j ferrée ; puis on gravit une petite j côte pour traverser la péninsule du cap de la Croisette. et l’on des- j cend par un bois de pins odorife- i rnnts sur le rivage du golfe de Juan, où Napoléon débarqua le l'' mars 181.5, a son retour de l’ile d'Elbe.

— Une colonne de pierre rappelle!

ce fait historique. Du fond du gol- i fe, presque complètement semi-i circulaire, on jouit d’une vue dé- j licieusc sur la presqu’île de la ; (iarouppe, à l’E., et sur l’Ile de j Sainte-.Margueriie, qui s’allonge nu i S.; des bouquets de pins maritimes et des bois d’oliviers recouvrent , au N. les collines. 'Quelques rares!

maisons se montrent çà et là. Un monte une seconde cote à travers un bais d’oliviers, on passe une enceinte de murailles et l’on entre à

13G kil. Antibes (hôtel de Fran-i ce), V. de 6,fi57 hab., située au fond d’une anse, à l’E. de la petite péninsule qui sépare le golfe de Juan du golfe de Nice, (.' est l’antique AntipoUs ou Sentinelle, qui servait de défense aux Phocéens contre les invasions des Ligures. Rome en fit une place d’armes, agrandit l’enceinte et y

A MENTON. [Route HS.]

éleva jilusieurs constructions, dont on voit encore quelques restes.

Les fortifications commencées par François D'' furent continuées par Henri IV, augmentées sons Louis XIV et complétc’es depuLs. Le côté de la mer e.st presque inabordable. En J747, Antibes fut assiégée par les Impériaux, qui s’apprêtaient déjà à donner l’assaut quand l'arrivée du maréchal de Bellisie leur fit repasser le Var avec jiréoipitation. Une colonne érigée au indien de la grande place rappelle qu’en 1815, Antibes a échappe à la soujllure de la domination étrangère. On voit encore dos vesiiges de l’ancienne -ville. — l.'rglise paroissiale est biliie sur l’emplacement de l’ancien temple de Diane.

I — Le rirgue n'a laissé que des traces à peine reconnaissables. — Le tbéâtre a été démoli en 10!)1 pour faire place h un pare- d'arlillerié. — L'aqueduc romain, réparé en 1786, porte encore à .Antibes les eaux de la source' de Fonlvieille, et son port doit il la ligne d arcades, qui en ceint le quai et en supporte le môle, de ressembler h une antique naumachic. — Surlc rocher qui domine le port, on remarque deux tours carrées, de l’époque romane, dont l’une fait partie .du château du commandant et l’autre attient à l’église. — Les rues d’Antibes sont sales et étroites. — Le port, couvert par une longue jetée qui sc courbe, est entouré d’un quai; il est peu vaste, mais profond, sôr et d’un abord commode. A son entrée se dresse un flot , portant le fort carré, flanqué de quatre bastions '; un petit fanal, d'une portée' do 18 kil. 1/2. a été élevé en 1839 à l’extrémité du môle oriental, pour indiquer et faciliter l’entrée du port. — Le commerce d’Antibes, presque tout d’exportation, consiste en parfumeries, eaux de senteurs, huiles, poissons salés, vins, olives, cédrats et fruits.

Le phare d'Antibes est placé sur la presqu’île de la* Oarooppe, à un mille marin 1/2 au S. de la ville, près lie la chapelle de Xotre-Dame

[Koutk J73.J ANTIÜES.

de la Garde. Son élévation audessus du sol est lie 24 mèt.; audessus de la mer de 103 mèt. C’est un feu fixe de premier ordre, dont la portée est de 37 kil.

D'Amibes à Grasse et ii Digne, R. 1C.>.

Au delà d'Antibes, la route, remonte en ligne dr. au N.-E., continue de longer le cliemin de fer et le rivage du golfe de Nice, laisse d’abord à g. des collines rondes, couvertes de vignes et d’oliviers, puis desce:nd une petite côte, traverse le ruisseau de la Bragueets’engagedans uneplaine basse et infertile, dont l'aspect ressemble à celui des landes de la Gironde. On voit, de distance en distance, les redoutes élevées pour la protection des côtes. Au delà, la vue s’étend sur les côtes escarpées de Villefranche et sur le promontoire de S aint- Hospice . Après avoir suivi la plage pendant 5 kil., puis franchi le I.oup au-dessous du contluent du Merderic, on s’éloigne un peu du Viord de la mer, eti on gravit par quelques détours les premiers renlleraents du sol, à la base des collines. On laisse à g., sur une élévation, le v. de Villeneuve, dominé par un vieux château, d’où l’on jouit d’une vue magnifique sur les Alpes inférieures et sur la petite ville de \''ence, i assise au pied d’une montagne verdoyante. A l’E., on aperçoit l’embouchure du Varet la vaste mer:

au S., les rochers et les tours d’.\ntibes avec le promontoire de la Garouppe.

14() kil. Cagnes, v. de 2,280 bab., dont la route traverse la partie basse, s’étage en rampe d’escalier sur une colline escarpée, que surmontent les restes d’un ancien château seigneurial, où l’on voit encore un plafond décoré de fresques attribuées au peintre Carlone et représentant la Chute de Phaèton.

En sortant du bourg, on franchit la rivière qui lui donne son nom, et à l’embouchure de laquelle est situé le petit port de Gran-de-Ca-