DE PARIS A BRUXELLES

324 kil. Chemin de fer du Nord et chemins de fer belges. 2 convois directs par Jour. Trajet en 8 h. 15 ni. — 4 convois do Lille pour Gand. Trajet en 2 h 45 m. etSh. 20. — Ire cl., 36fr. 50c.:

2e cl.,27fr.; 3e cl., 19 fr. 85 o.

S.-il kil. De Paris h Lille. (R. 2.) 2C0 kil. Roubaix (hdlels : de Paris, du Commerce, do Ferraille, de France, du Nord et de la Bourse), V. de 39,445 hab., chef-lieu de canton, située sur le canal de la Marcq, dit aussi canal de Roubaix. Cette ville est de construction toute moderne, à part le clocher de son église, qui porte le millésime de 1471, etl'kospice de la vieillesse fondé en 1494.

La plupart des rues et des maisons datent au plus d’un demisiècle; VMtel de ville a été réparé et agrandi vers 1R40. Roubaix, qui ne comptait en 1803 que 8,700 bah., doit son développement et sa réputation uses fabriques d’étoffes, dont la production annuelle dé-

f)asse la somme de 70 millions; e renouvellement de chaque saison y amène une affluence et un mouvement considérables. Elle possède une importante fonderie de cuivre. Le tiers au moins des ouvriers qu’occupent les articles de Roubaix estd^origine belge.

263 kil. Tourcoing ou Tureoing (bdtel: du Cygne), V. de29,646 hab., chef-lieu de canton, près de la frontière, et la dernière station française de la ligne du Nord; ancienne place forte, ville manufacturière dès le. XII' siècle , et toujours en voie de prospérité, bien q^uc brûlée et presque détruite a plusieurs reprises, surtout en 1477, 1607 et 1711; en 1789, sa population ne dépassait pas 8,000 âmes. Comipe Roubaix, dont elle est ai voisine, Tourcoing doit son accroissement à son industrie ; les fabriques de lainages et de linge de table occupent la plus

France.

grande partie des habitants de la ville et des nombreux hameaux qui l’entourent. — 'L’église Saint- Jacques, ancienne chapelle d’un couvent de Récollets, possède plusieurs tableaux remarquables. — 'Voit, de coiresp. pour Halluin (12 kil.), V. industrielle de 8,410 hab., sur la rive droite de la Lys.

A peu de distance de Tourcoing, on quitte le dép. du Nord et la France pour entrer en Belgique.

208 kil. Mouscron, première station belge ; on y subit la visite de la douane et l’on change de train.

280 kil. Courtray,

324 kil. Gand. {V. l'Itinéraire de la Belgique, parM. A. -J. Du Pats.)