DE NARBONNE A PERPIGNAN

63 kil. Chemin de fer. 3 convois omnibus. Trajet en 2 h. 23 min. Prix : 3 fr.

70 c.; 5 fr. 03 c. et 6 fr. 70 cent.

L’embranchement de Perpignan reprend la ligne de Carcassonne l’espace de 80ü mèt.,puis se dirige au S.-E., et vient longer le canal de Narbonne entre les étangs de Bages et de Sigeanà dr., et celui de Gruissan à g.

16 kil. Sainte-Lucie, ham. situé dans l’ile de ce nom, formée par le canal et l'étang de Sigeau.

On franchit le chenal du port de La Nouvelle sur, un pont en tôle de 70 mèt.

21 kil La Nouvelle, V. maritime, de création récente ( 1,987 hab.), communique d’une part avec la mer par un chenal do 2,400 mèt., débouchant dans les étangs de Bages et de Sigean, d’autre part avec le canal du Midi par le canal de jonction {4,871 mèt.), l’Aude (77 mèt.) et le canal de la Robine de Narbonne (31,584 mèt.), en tout .36,533 mèt. Le port reçoit en moyenne 1,800 navires jaugeant 130,000 tonneaux. On ya construit un phare élevé de 10 mèt., et des bains de mer.

Le chemin de fer passe entre la mer et l’étang de Lapalme, et traverse le grau de laFranqui.

33 kil. Leucate, v. de 1,293 hab., doit son nom à la blancheur de ses rochers; il ne reste de scs anciennes fortifications qu’une r«doute. L'étang ne reçoit l’eau de la mer que par les gros temps.

Le chemin de fer rejoint la route de terre près de Fitau, pénètre dans le dép. des Pyrénées-Orientales, longe la base des dernières ramifications des Corbières dans des tranchées profondes, et croise la route de terre (pont de 8 mèt.).

46 kil. Salces, V. de 1,495 hab., doit son nom à deux sources salines. On y remarque les ruines