LANDERNEAU

bime, mousseux ou enveloppés d’une épaisse bruyère, font un contraste complet avec les riants horizons de la côte S., où l’on cultive en plein champ les fraises et les petits pois qui alimentent les marchés de Brest et des villes voisines.

A 1 kil. do Landerneau, près de la route, on trouve, parmi les ruines de l’église de Beuzit-Conogan, la superbe tombe en kersanton de Tro’ilus de Montdragon, mort vers 1585, dont la postérité s’estfondue danslesMontmorency.

— A la sortie de la forêt do Landerneau, que l’on traverse, sont les mines du château do la Joyeuse- Garde, en breton Castél-gouéletforest(\e château du bas de la forêt), et célèbre dans les légendes et les romans de la Table-Ronde. Il n’en subsiste plus qu’un souterrain voûté et une arcade ogivale du xiii' siècle, couverte d’arbustes et de lierre.

Lacollégiale du Folgoêt, à 13 kil.

au N. do Landerneau, est placée au premier rang des monuments religieux du Finistère. Commencée en 1365, cette église ne fut dédiée qu’en 1419 et érigée en collégiale en 1423. Sa façade se compose de deux tours du xv” siècle, surmontées, l’une d’une llèche de la même époque, l’autre d’un dôme d’ordre composite, élevé en 1505. La plus haute tour avec sa llèche a 53 mèt. L’église sans transsepts se replie en équerre pour former la chapelle dite de Croix et la chambre du Trésor. Le portail d’Alain-de-la-Rue et celui des 12 Apôtres sont du travail le plus délicat. L’intérieur renferme encore 7 autels gothiques en pierre et un jubé qui est à lui seul un monument.

608 kil. Guipavas, gros v. de 5,100 hab., où se croisent plusieurs routes. — Près du village de Aerhuon, sur le bras de mer de ce nom, est une anse de 36 hectares de superficie, qui sert à la marine de dépôt do bois de construction et de grosses mâtures. On évalue à

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une valeur de 10 tnillionsde francs environ la quantité de bois de l’État que renferme habituellement ce dépôt.

619 kil. Brest (hôt. : de Provence, de France, du Grand- Monarque, de la Tour-d’Argent), V. de 54,()73 hab., chef-lieu d’arrond. du Finistère et du 2« arrond.

maritime, avec arsenal et chantiers de constructions ; direction d’artillerie et du génie, lycée où l’on prépare aux écoles spéciales, notamment à l’école navale, observatoire de la marine, théâtre, société d’émulation , etc., bibliothèques publiques: de la ville, 26,000 volumes; de la marine, 18,000 vol.; de l’école de santé de la marine, 1,000 volumes. Vauban l’entoura de remparts en 1680. Son nom actuel apparaît pour la première fois au xie siècle. Elle est située sur le penchant de deux collines, sur les deux rives et h. l’embouchure de la rivière de Ponfeld, qui forme le port. Elle se compose de deux parties, Prest proprement dit, situé sur la rive g., etliecouvrance, sur la rive dr.

Le port militaire, l'un des plus beaux de l’Europe, a 2,875 mètres de longueur, de la batterie de la Kose à l’arrière-garde, sans comprendre le contour des bassins, des cales et de l’anse du Moulin à oudre. Il est défendu par des atteries formidables, la batterie royale, la batterie couverte, etc., par une citadelle dite le château, construite sur un rocher escarpé.

Ce type remarquable de l’arcnitecture militaire au moyen âge a subi de grands changements, surtout depuis que Vauban fit raser les toits coniques du donjon et des tours, et y fit pratiquer des plates-formes et des emorasures pour y mettre de l’artillerie. Ce-

fiendant 1 ancienne enceinte est a même et a remplacé, au xiiie siècle, un caslelhim bâti par les Gnllo-Uomains. dont on retrouve des parties disposées en assises régulières, divisées par des cordonsde briques, dans les courtines

A BRESr. [Route 353.]

ui défendent l’entrée du château U côté de la ville. L’une des tours, quoique du xm' siècle, a aussi conservé le nom de tour de César. Le plan du château a la figure d’un trapèze , flanqué au N.-E. de deux grosses tours entre lesquelles est la principale entrée, et de cinq autres tours nommées : tours d’Asénor, de Brest, de César, de la Madeleine et des Anglais. L’angle de droite est le bastion de Sourdéac, qui date seulement de 1597. La tour d’Azénor faitsaillie sur la façade qui regarde les quais à l'O. ; du côté du S. -O.

les tours dites de Brest, de César et de la Madeleine protègent l’entrée du port sur la troisième et la petite face du trapèze ; enfin la tour dite des Anglais, construite par leurs soins en 1374, domine la rade ,â l’anse de Portztrein, du quatrième côté. Tous ces ouvrages sont reliés entre eux par un chemin de ronde, garni autrefois de parapets saillants et de mâchicoulis qui n’existent plus qu’aux tours de l’entrée principale et à celles de César et d’Azénor. Entre la tour do César et la tour delà Madeleine est une porte de secours, jadis fermée par un pont-levis; elle ouvrait sur une esplanade nommée Parc-au-Duc, coupée aujourd’hui par un chemin taillé dans le roc pour descendre dans le port. En dedans de cette encqinte se voit le donjon du château, autre forteresse bâtie dans la première, de forme parallélogramme , isolée du reste de la place par un fossé profond et munie de tours à deux angles. Les ouvertures diverses percées à une grande hauteur étaient les unes en cintre, les autres en lancettes ; malheureusement le génie militaire vient de modifier tout cet ensemble. Ce sont les appartements du donjon qu’occupaient les ducs de Bretagne quand ils séjournaient à Brest, et ils ont servi de prison en 1347 h Charles de Blois, avant son transfèrement en Angleterre. On y voit la grande

[Route 353.J BRI

salle des gardes, une chapelle pratiquée dans l’épaisseur des murs, avec une voûte à nervures retombant sur des consoles grimaçantes, et de vastes cuisines. Au-dessous de ces murs sont des souterrains et des cachots auxquels on descend par une galerie à jour, en ogives trilobées. D’une première crypte, une voûte surbaissée conduit, par un étroit couloir en pente, à une trappe qui servait d’ouverture aux ouhliettes. Il suffit de dire que, souvent assiégé, môme par Duguesclin et f’iisson, le château ne fut jamais pris de vive force.

La rade, de 30 kil. de circuit, peut contenir en sûreté 500 vaisseaux de guerre. Dans les établissements du port, on distingue particulièrement la machine à mâter, chefd’œuvre du genre; les bassins de construction et de radoub ; la Cayenne ou caserne des marins, pouvant contenir 4,000 hommes, les grandes forges et usines de Pontaniou et des Capucins; \a salle des Modèles; la salle d’ Armes; l’wsme de la Villeneuve, au fond du port; la scierie mécanique, les caves de la marine, le parc aux vivres , les corderies, le magasin général, le hagne, qui a été évacué, et qui renfermait plus de 3,000 forçats; Vhâpital Clermont-Tonnerre, hôpital principal de la marine, magnifique établissement auquel nul autre ne peut être comparé en France, et surtout le pont tournant qui relie les deux côtés de la ville, et dont la portée est de beaucoup supérieure h celle de tous les ponts tournants exécutés jusqu’à ce jour.

Sa hauteur au-dessus du niveau des plus hautes marées est de 21 mèt. 50, et sa hauteur libre sous les jioutres, dans le milieu du bassin, do 19 mèt. 45. Cette audacieuse construction a pour auteur M. Oudry, ingénieur.

L’arsenal emploie journellement de 8 à 9,000 ouvriers; les dépenses diverses de la marine pour le seul port do Brest se sont élevées à près de 21 millions de fr. en 1858,