DE PARIS A WISSEMBOURG

550 kil. Chemin de fer de Strasbourg. 4 conr. par jour. Trajet en 12 h. 40 m. par trains express, en 16 b. 10 m. par trains omnibus. Ire cl., 57 fr. 70 c.; 9e cl., 49 fr. 40 c.; 3e cl., 81 fr. 20.

473 kil. De Paris à Vendenheim.

5ü0kil. Hoerdt,v. de 1,692 hàb., à quelque distance de la station.

On traverse bientôt la Zorn ; on dépasse Weyersheim, sur la droite, et Biettenheim , Kurtzenhausen , Gries, sur la gauche.

510 kil. Bischu-iller , V. de 7,676 hab., chef-lieu de canton , sur la rivedroite de laModer; ancienne ville épiscopale, autrefois défendue par un château démantelé en 1706, èt célèbre par la fête que les ménétriers y donnaient tous les ans au roi du violon ; c’est une ville purement industrielle, qui possède des filatures de laines et plusieurs exploitations de minerai de fer.

512 kil. Marienthal, r. industriel de 1,539 hab.

5n kil. 41aguenau ou - Ilagrieneau, Ilagenau et Hochneau (hôtels :

de la Fleur, du Sauvage, tfe la Couronne), V. de 11,417 hab., cheflieu de canton, sur la Moder, place forte de 4e classe; autrefois cheflieu des dix-huit villes libres unies

Digitizea by Guoglc

[RouT* 65.] DE HAGUENAU A DEUX-PONTS.

d’Alsace; les rois de France y eurent un château de plaisance au XII» siècle ; la couronne et les insignes de Charlemagne y furent déposés par les empereurs jusqu’en 1219 ; ses fortifications ont été rasées et refaites à plusieurs reprises.

On remarque dans cette ville : l’ég\ise Saint-Georges , construction gothique du xiii« siècle, qui renferme de belles sculptures autour •du chœur, et un tabernacle en pierre de 10 met. de haut; • — l’église Saint-Nicolas, égaJetnent gothique et de la môme époque ; — le quartier dp cavalerie, l'hospice piilifaife, etc. Foil. de corresp.

pour Niederbronn (21 kiî. R. 65).

De Haguenau à Deui-PonU, R. 65,

En sortant de Haguenau , l'on s’engage dans la vaste forêt qui porte son nom.

526 kil. TFaîèourg, y. de 003 h., à gauche et à quelque distance de la station.

Au delà do Walbourg et de la forêt de Haguenau , que J’on n’a pas quittée, Fon traverse le SAerbach.

.534 kil. Soultz-sous- Forets ou Sottltzbad , b. de 1,650 hab., sur la Cruche et sur le canal de cette rivière, dans une gorge formée p.ar les collines des Vosges Soultz possède une sourcè d’eau minérale et dos baina situés à quelque distance, sur le ilossig. Ces eaux sont tirées d’un puits peu profond et chaulTées selon les besoins des malades; elles sont claires, tièdes, douées d’uq goût salé et d’une odeur presque fétide, ou domine celle du bitume qui produit leurs fréquentes vapeurs.

On laisse à droite HalwHler, à gauche Herxnerswiller.

538 kil. Hoffeti,, v. de 500 hab., à droite de la station.

542 kil. Hundsbach, ou tnicqx Hupsbach, v. de 346 hab., à gauche du chemin de fer.

On dépasse Ingohheim, Riedselts, situé sur la route de poste de Strasbourg aWissoinbourg, et l'qp atteint, un peu avant cette der- '

nière ville, le point où s’embranche la ligne de prolongement jusqu’à Neustad et Spirp.

550 kil. Wissem^ourg [en allemand IFet'ssçmburo], V. dp 5,240 hab., chef-lieu darrond. du départ. du Bàs-Rhin , sur ^a ri^ droite de la Lauter ; place forte de 4e classe, autrefois ville Ij.bre impériale, formée peu à peu autour d’une abbaye fondée par Dagobert II, française depuis le traité de Westphalie (1648) et, seulement de Ib/T à 1815, six fois prise et saccagée. On y remarque :

Véglisé paroissiale (ancienne collégiale), construction gothique datant de 1288;— le temple de Saint- Jean, où a été inaugure, à la troisième fête séculaire de la Réforme, le buste en grès de Luther;— l’Adtel de ville, la sous-préfecture,, les casernes-, — la tour Mitteltbum, qui sert de prison; — les promenades, celles surtout dps remparts, pr^s de la porte de ^^gupnap, etc.-r Wissembourg psl rpliép,' par un immense fossé- rempart, dit les lignes de Wissembourg, célèbres pendant les guerres de la Révolution, à Lauterbourg (22 kil., voit, de corresj^), V* dp 2,281 hab., chpflicu de canton, place forte de 4' classe, située sur la Lauter, près de son confluent avec le Rhin, et bâtie, dit-on, sur remplacement d’une forteresse romaine. Ses fortifications actuelles datent du x vin’ siècle.

Une route directe, un peu abandonnée depuis la construction du chemin de fer, conduit de 8l''a3-i beurg à Lauterbourg en suivant la rive gauche du Rhin.

De Wissembourg à Manheim et à Mayence. (F. \' AUetnagne du Nord ou V Itinéraire des bords du Rhin ^ par Au. JOANNE.)

ROUTI $S.