ITINÉRAIRE DU TYROL
Trois lignes de chemins de fer conduisent de France au Tyrol. La ligne d’Italie, la ligne de Suisse, la ligne d'Allemagne.
Tout voyageur qui parcourra le Tyrol peut être sûr, quel que soit le but de son voyage, d’être dédommagé de ses peines et fatigues. Le paysage grandiose qui se déroulera sous ses yeux charmera ses loisirs, et s’il pénètre plus avant dans les montagnes, la richesse de la végétation lui donnera maints sujets d’études.
Nous engageons les voyageurs qui auraient besoin d’informationsplus précises, tant sur les hôtels que sur les moyens de transport pour faire leurs excursions, à s’informer auprès des chefs de gare. Sur la ligne du Tyrol et du Pustertbal, un grand nombre d’agents du chemin de fer parlent, outre l’allemand, le français et l’italien.
PUSTERTHAL
Cette partie du Tyrol, presque inconnue encore aujourd’hui aux touristes, est destinée à devenir le rendez-vous de tous les amateurs de belle nature, de végétation sauvage et de paysages grandioses.
Ce n’est qu’à la fin de 1871 que fut inauguré le chemin de fer reliant la | 1 Carinthie au Tyrol et qu’on appelle Pusterthaler Bahri. Les points extrêmes de | la ligne sont Franzensfeste ut Marburg sur la Drave, en Styrie.
Le voyageur transporté dans cette longue vallée où l’horizon est borné par de hautes montagnes boisées, où rien, si ce n’est le sifflet d’une locomotive, j> ne vient troubler le calme de la nature, subira une impression particulière.
Après un voyage dans le Pusterthal, on comprend l’amour des montagnards pourleur pays et comment ils 11e peuvent se faire à la vie des villes.
Eu quittant Franzensfeste, le chemin do fer traverse la forteresse et passe au milieu des bastions et des remparts. Les ponts sont mobiles et peuvent se i replier à l’intérieur du fort. Le pont principal sur l’Eisaeh, d’une hauteur de 250 pieds, est un modèle de hard;esse et d'élégance. La première station qn’on rencontre est :
ÜVIuhlbach, sur la ltienz, autrefois célèbre par ses forges d’armes. Excursions au château de Rodeneek et dans le Yalserthal.
Vintl, où le torrent de Pfunderbach vient se jeter dans la Rienz, pos-\ sède une église dont les cloches sont, dit-on, les plus anciennes de tout le Tyrol. ] Excursions, en passant par Terrenten, aux châteaux de Schœneck et d’Ehren- 1 burg, à l'Eidexspitz (8,656 pieds) et dans la vallée de Pfunderthal, où se trouve la cascade de Schmauserbach.
Bruneck, à l’entrée de la vallée du Taufer. Joli bourg où il y a un vieux château transformé aujourd’hui en caserne (hôtels : Post, Sonne). Excursions dans le Taufererthal, d’où l’on aperçoit les glaciers du Zillerthal ; au château - de Taufer, magnifique ruine dont le style architectural et les dimensions imposantes attestent une grandeur passée; à la Burg deReisach, d’où l’on a un beau panorama sur les montagnes.
A partir de Brunneck le chemin de fer longe les Dolomites jusqu’à Lienz,
Olang. — Excuisions dans l’Antholgerthal et au lac de ce nom.
Welsberg. — Sources minérales, bains, excursions au Schlessburg et dans le Griesstbal.
Niederdorf. — Hôtels : Post et bei der Emma. Excursions aux bains de Maistadt et dans le Pragserthal, où se trouve le lac de Act-Prag, et enfin dans l’Ampezzothal. Cette dernière excursion est une des plus belles qu’on puisse faire. Même sans s’écarter de la grande route qui conduit de Niederdorf à Cortina d’Ampezzo en passant par Schluderbach, on peut avoir un aperçu général de la vallée. Le mont Cristallo (3,244 mètres), la mer de glace, le mont Popena (3,166 mètres), la corda Rossa, immense roche de porphyre. Cette partie du Tyrol est la plus grandiose. Le petit nombre des touristes qui jusqu’à présent l’ont parcourue en sont revenus dans l’admiration.
Toblach est le point culminant de la ligne du Pusterthal. Excursions dans l’Ampezzotbal comme de Niederdorf. La compagnie des chemins de fer de la Sudbahn a fait construire à Toblach un hôtel de premier ordre, où les voyageurs visitant l’Ampezzothal trouveront tout le confort moderne.
Innichen, où la Drave prend sa source. Excursions dans le Sextenthal et à Wildband Innichen, sources minérales et bains.
Sillian, à l’entrée du Willgratenthal. Beau château de Heimfels. Excursions dans le Willgratenthal et le Kartitschthal.
Lienz. — La ville la plus importante du Pusterthal. (Hôtels : Post, weisses Ross.) Centre de nombreuses excursions dans les vallées de Mœll, de l’Isel et au gross Glockner.
C’est à partir de Lienz que commence la Carinthie, cette autre province de l’Autriche tout aussi pittoresque que le Tyrol, mais moins grandiose. Nous citerons Villach avec le joli lac de Velden, dont les eaux sont toujours tièdos, j Klagenfurt, capitale de la Carinthie.
La Compagnie de la Sudbahn a fait faire depuis peu un album des principaux points de vue du Tyrol et du Pusterthal, qui est livré dans toutes les gares aux voyageurs à un prii très-modique. — Cette collection de gravures, véritable œuvre artistique, est pour tous les touristes, en même temps qu’une acquisition utile pour leurs excursions,
un joli souvenir de voyage.
Chemins de fer de l’Est
Voyages circulaires ou d’excursions à prix réduits
PARIS-BALE. — Pendant la saison d’Eté, du 15 mai au 15 octobre, la Compagnie fait délivrer à la gare de Paris des billets de PARIS à BALE et retour, valables pendant un mois, au prix de : lre classe, 106 fr. 05 c. ; — 2° cl.,
79 fr. 35 c.
VOYAGES CIRCULAIRES A PRIX RÉDUITS pour visiter les bords du RHIN et la BELGIQUE. — Billets valables pendant un mois avec séjour facultatif dans les principales villes du parcours. — Prix du billet de lre classe, 147 fr. 80.
— Départ de Paris par la ligne de l’Est et retour par la ligne du Nord (par Bruxelles et Valenciennes ou par Namuret Saint-Quentin (ou réciproquement). Les voyageurs ont droit au transport gratuit de 25 kilog. de bagages sur tout le parcours.
La délivrance des billets commence le 1er mai et cesse le 30 septembre.
VOYAGES CIRCULAIRES A PRIX RÉDUITS pour visiter l'EST de la FRANCE, la SUISSE CENTRALE (Oberland bernois) et le LAC DE GENÈVE.
— Billets valables pendant un ou deux mois avec séjour facultatif dans les principales villes du parcours. — Prix des billets : Billets valables pendant un mois: lre classe, 151 fr. 15 ; — 2e classe, 117 fr. 85. — Billets valables pendant deux mois : lre classe, 164 fr. 55 ; — 2° classe, 127 fr. 90. — Départ de Paris par la ligne de l’Estet retour par celle de Paris-Lyon-Méditerranée ou réciproquement. — Les voyageurs ont droit au transport gratuit de 25 kilog. de bagages sur tout le parcours.
La délivrance des billets commence le 1er juin et cesse le 30 septembre pour les billets d'un mois et le 31 août pour les billets de deux mois.
VOYAGES CIRCULAIRES A PRIX RÉDUITS pour visiter le NORD-EST de la SUISSE et le GRAND-DUCHÉ DE BADE. — Billets valables pendant un mois avec séjour facultatif dans les principales villes du parcours. — Prix des billets : lre cl., 172 fr. 85 ; — 2e cl., 130 fr. 20. — Départ de Paris par la ligne de Mulhouse et retour par celle de Strasbourg ou réciproquement.
— Les voyageurs ont droit au transport gratuit de 25 kilog. de bagages sur tout le parcours.
La délivrance des billets commence le leT juin et cesse le 30 septembre.
VOYAGES CIRCULAIRES A PRIX RÉDUITS pour visiter l’EST de la FRANCE, le JURA et 10BERLAND BERNOIS. — Billets valables pendant un mois avec séjour facultatif dans les principales villes du parcours. — Prix des billets :
1» Via Belfort, Delle, Delémont, Bienne : l™ cl., 135 fr. 95; — 2e cl., 106 fr. 70.
2° Via Belfort, Mulhouse, Bâle, Delémont, Bienne : 1” cl., 142 fr. 25 ; — 2e cl., 111 fr. 40.
Départ de Paris par la ligne de l’Est et retour par celle de Paris-Lyon-Méditerranée ou réciproquement. — Les voyageurs ont droit au transport gratuit de 25 kilog. de bagages sur tout le parcours.
La délivrance des billets commence le 1er juin et cesse le 30 septembre.
