ROUTE 64] MARSEILLE

En 1868, le mouvement commercial de Marseille s’est élevé à 1 943 192 tonnes de marchandises importées et à 982 604 tonnes de marchandises exportées d’une valeur totale de 1801 millions de francs. Le mouvement de la navigation, pendant la même année, s’est ainsi divisé : — Navires à voiles et à vapeur: entrée, 3769; sortie, 6882; tonnage, 2 160 487.

Le nombre des bateaux à vapeur attachés au port de Marseille est trèsconsidérable. La Compagnie des Messageries y possède à elle seule une flotte de plus de 60 bâtiments faisant le service postal. Des services réguliers de paquebots sont établis entre Marseille, et le Brésil, la Plata, l’Italie, Malte, Constantinople, Thessalie, la Grèce, l’Archipel, le Danube, Trébizonde, laSyrie, l’Egypte, la Corse, l’Algérie, l’Espagne, l’Inde et l'Indo- Chine.

Promenades.

Les principales promenades de Marseille sont : les allées de Meillian (jolie fontaine) ; — le château Borély, magnifique promenade vraiment digne d’une grande cité. Un champ de courses a été établi sur les pelouses du parc ; — les Catalans (établissement de bains de mer) ; — les allées des Capucines; — le coxirs de l’Athénée (fontaine et statue de Mgr de Belsunce, par Uamus) ; — le cours des Fleurs (fontaine) ; — le boulevard du Nord (colonne surmontée d’une statue de la Vierge) ; — la plaine ou place Saint-Michel (V. p. 177); — le cours du 4 Septembre, aboutissant à la promenade de la Colline, sur une petite colline (cascade; colonne surmontée d’une statue de Napoléon Ier ; belle vue) , et d’où l’on peut gagner Notre-Dame de la Garde (V. ci-dessus, p. 178) ; — le Prado, magnifique avenue ouverte entre la place Paradis et la mer (4 kil. de longueur ; belles villas ; Château des Fleurs, occupé par la Société du tir marseillais ; — la Corniche (omnibus), magnifique route de voitures qui