ROUTE 65] ANTIBES. — VENCE. — NICE
Phaéton, attribué à un peintreitalien, Carlone (1624) , et un escalier en marbre. — Tombes romaines. — Non loin de l’embouchure du Loup, ruines du monastère de Saint-Vèran ou de Notre-Dame la Dorée (vu s.).
[Corresp. pour(10 kil.)Vence, ch.-l. de c. de ï75.> liab., sur un rocher qui domine la vallee de la Lubiane. — Nombreuses inscriptions romaines, et deux colonnes en granit, considérées comme un présent de la ville de Marseille à celle de Vence. — Remparts avec créneaux , portes et chemin de ronde datant des Sarrasins. — Hôtel de ville possédant des archives très-anciennes. — Ancienne cathédrale, reconstruite, après l’invasion des Sarrasins, sur les fondements d'un temple de Mars et de Cybèle, et considérablement agrandie depuis; dans le sanctuaire, caveaux des anciens évêques; magnifiques retables; sarcophage de saint Véran; baptistère de la plus haute antiquité; orgues du xve s. — Ancien évêché. — Restes du château. — A 1 kil. au N., ruines d'une commanderie de Templiers, sur 1 1 terrasse de Saint- Martin (vue admirable). — Dans les environs, grottes , cavernes et rochers, parmi lesquels il faut citer le rocher de Saint- Jeannet et la gorge ou clus de la Cagne.]
Le chemin de fer, franchissant la Cagne, parcourt, â TE., une campagne plantée d’oliviers. A g. est Saint- Laurent du Var (vins muscats renommés).
219 kil. Le Var, station établie près d’un magnifique pont-viaduc de 6 arches, jeté sur le Var et dont les cgiq piles ont été fondées dans le sable, à 9 mèt. de profondeur, par le procédé des cloches à ait- comprimé.
— Au delà d’une plaine marécageuse, on longe la base de collines parsemées de villas et de bouquets d’orangers, avant d’entrer dans la gare monumentale de Nice (10 hect.).
225 kil. Nice.
Situation. — Aspect général. — Climat.
Nice, ch.-l. du départ, des Alpes- Maritimes, V. de 50 180 hab., est bâtie à l’extrémité N. d’un golfe serniçirculaire appelé Laie des Anges, et
bordé à l’E. par un promontoire rocheux, à l’O. par la pointe deCaras, à l’embouchure du Var. — Niee se divise en 4 parties : la, vieille ville, appuyée sur le monticule que couronnait jadis un château fort; la ville du xviu” s., limitée au S. par la promenade du Cours, à l’O’. par le lit pierreux du Paillon; la ville neuve, composée presque entièrement de grandes maisons, d’hôtels élégants et de vastes jardins, et qui s’étend à l’O du Paillon, sur la rive dr. du torrent et sur le bord de la mer; enfin la ville du port, bâtie autour des deux bassins du port de Limpia, creusé à la base E. de la colline du château. Pour avoir une idée parfaite de la situation de .Nice, il faut gravir cette colline.
C’est aux multiples étages des sommets environnants que Nice doit principalement la douceur et l’égalité de son climat. La température moyenne de cette ville oscille entre 15° 2' et 15° 9'. Les froids de l’hiver sont peu sensibles et de courte durée ; les chaleurs de l’été ne sont pas accablantes. Des brises, qui soufflent alternativement de la terre et de la mer, exercent une influence des plus bienfaisantes sur l’atmosphère, en purifiant constamment l’air vicié de la ville et des marécages du Var. Mais des vents plus violents, quelquefois même le mistral et la tramontane, soulèvent à certains jours une poussière épaisse.
Un des plus graves inconvénients du climat est l’inconstance extrême des vents qui occasionnent fréquemment de brusqueschangements dans la température. En somme, le climat de Nice est- certainement un des plus agréables du littoral méditerranéen.
Places. — Rues. — Ponts et promenades.
Les vieux quartiers de Nice ont presque entièrement gardé leur aspect d'autrefois. Quelques rues sales et tortueuses escaladent les premiers escarpements de la colline; d’autres rues, plus régulières, plus propres et pavées en larges dalles, se dévelop-
DE PARIS A NICE
pent en pentes assez douces, mais elles sont pour la plupart très-étroites et les voitures s’y engagent rarement.
— A l’extrémité de la vieille ville, se trouve la place Garibaldi, vaste quadrilatère, encadré de maisons à arcades. — Les boulevards, qui entourent à l’O. et au S. le quartier du xviii0 s., s’élargissent près de l’embouchure du Paillon, pour former la place des Phocéens (allées d’arbres, parterre, fontaine grecque antique), d’où part la rue Sainl-François-de- Paule (300 met. de long.; maison où logèrent Bonaparte et Pie VII), parallèle à la mer. Cette rue, la plus belle de Nice, se continue à l’E. sous le nom de Cours, qu’ombrage une triple rangée d’ormes centenaires (le matin il s’y tient un marché animé).
Le Cours est séparé de la grève par deux rangées de maisons très-basses, au-dessus desquelles régnent deux terrasses (1750-1840) bitumées, longues de 250 met. , servant de promenades et commandant une vue admirable sur la baie et sur les monts de l’Esterel et des Maures. Ces terrasses, maintenant délaissées, doivent être démolies pour être remplacées par un square et des hôtels. — Le quartier des Ponchettes, à l’E. des terrasses, entre la grève et la colline du Château, est la partie la plus pittoresque et la plus chaude de Nice.
La grève s’y termine brusquement au pied d’une falaise, percée de grottes.
Le Paillon, qui sépare la ville moderne des quartiers anciens, n’est, pendant les sécheresses, qu’un fossé large de 100 met., au lit rempli de cailloux. Il est actuellement traversé par une passerelle e n bois et par trois ponts en pierre : le pont Vieux (1531) et le pont des Phocéens. La place qui traverse le Paillon sur 5 voûtes en pierre, est un véritable jardin suspendu, au milieu duquel se dresse la statue en bronze de Masséna.
La place Masséna, grande place rectangulaire bordée de maisons avec galerie à arcades, est le centre du Nice
des étrangers. A cette place aboutit l’ avenue de la Gare, bordée d’hôtels, qui est la continuation de l'avenue de la gare. C’est là aussi que débouche par les deux issues de la
rue Masséna et du quai Masséna, la route de France, qui vient de traverser le faubourg de la Croix-de- Marbre, ainsi nommé d’une croix qui rappelle l’entrevue de Charles-Quint, de François Ier et de Paul III, en 1538. En face, une colonne d’ordre corinthien (1823) rappelle le passage de Pie VII en 1809 et 1814.
La pointe que forment la rive dr.
du Paillon et le bord de la Méditerranée est occupée par les allées et les beaux massifs d’arbustes du jardin public (palmier magnifique planté en mémoire de l’annexion, myrthe colossal), rendez-vous de la foule élégante, surtout les mardis et dimanches, quand la musique militaire s’y fait entendre. — A l’extrémité S. du jardin public, commence la promenade des Anglais, magnifique avenue, large de ü6 mèt., qui longe le bord de la Méditerranée sur une longueur de 2 kil., de l’embouchure du Paillon à celle du Magnan.
Le chemin pittoresque des Ponchettes, taillé sur le bord de la mer dans la roche vive du promontoire formé par le rocher du château, relie le faubourg du port aux autres quartiers de Nice. Ce chemin commande une admirable vue de la ville, de la mer et des montagnes; mais une brise violente qui y souffle & fait donner au cap le nom de Raouba-Capeou (enlève-chapeau). A l’extrémité E. se trouve une statue, en marbre blanc, du roi de Sardaigne Charles-Félix (1826). — La. place Cassini, au N. du port, communique par la rue Cassini avec la place Garibaldi. — Le boulevard du Lazaret, à l’E. du port, longe le bord de la Méditerranée et va finir à la base des roches escarpées de Montboron, couronnées de maisons de plaisance. En cet endroit, les falaises sont percées de nombreuses cavernes,
NICE
[Route 65]
dans l’une desquelles (37 met. de •long, sur 15 mèt. de larg.) ont été trouvés de nombreux fossiles et divers débris de l’âge de bronze.
Le monticule rocheux du château, dont on peut gagner le sommet par la rue du Château, V avenue Ëberlé, ou l’avenue Montfort, est sans contredit la principale curiosité de Nice.
De la formidable citadelle qui fut jadis le boulevard de l’Italie, la tour Bellanda ou Clérissy (v' s.) reste séule debout, au S. de la plate-forme du château. Des aloès, des cactus, des agaves américaines bordent les allées qui ont remplacé les anciens remparts. Du haut du belvédère (96 mèt.), on embrasse d’un coup d’œil la ville de Nice, ses jardins et ses vergers, au delà desquels se redressent des collines, et, plus haut, un triple amphithéâtre de montagnes.
Monuments publics. — Musée.
Collections.
La plupart des édifices publics de Nice n’offrent rien de remarquable comme architecture. Ce sont : l’église Notre-Dame de Nice, construction néo-gothique, inachevée; — l’église Ste-ltéparate (1650), vaste édifice décoré à l’intérieur avec une profusion de mauvais goût; — l’église St-Martin (1650); — l’église St-Jacques-le- Mujeur, du xvi' s. (façade moderne d’ordre composite) ; — l’église St- Dominique (tableau de la Communion de saint Benoit, attribué à Cari Vanloo), bâtie par Guarini en 1736; — l’église Notre-Dame du Vœu, élevée en 1835 par la ville, reconnaissante d’avoir été préservée ducholéra(belle toile allégorique de M. Hauser) ; — la chapelle du St-Sépu/cre (tableau de C. Vanloo) ; — la chapelle de la Miséricorde (beau diptyque du xiv's., par Johannes Miratheti) ; — l’église de la Croix (belle tête du Père éternel, par Vanloo); — les temples anglicans, écossais, vaudois, presbytérien, russe, allemand, et la synagogue; — la chapelle érigée à la mémoire du grand-
duc héritier de Russie, mort à Nice en 1865 ; — le tribunal de paix, ancien hôtel de ville, édifice de style bizarre ; — la tour de l’Ilorloge, clocher de l’ancienne église du couvent de St-François, dont la façade est assez bien conservée ; — le palais de la préfecture , récemment restauré (beau jardin).
Le Casino, élégant hôtel construit sur la promenade des Anglais, renferme une grande salle de bal et de concerts, des salles de conversation, de jeux, de lecture (200 journaux). Le plafond de la salle principale est décoré d’une belle fresque allégorique de M. Cotta. — Citons aussi :
l'hospice de la Croix, celui de la Charité, celui de St-Roch et de la Pro vidence; — la salle d’asile, gracieux édifice moderne, situé au N. du château; — le lycée, fondé par les Jésuites au xvn' s. et récemment agrandi; — le théâtre Italien; — le théâtre Français; — le tribunal; — l’ancien palais des Lascaris ( beaux plafonds du xvn“ s., peints par Carlone; belles cariatides dans une alcôve. — Nous signalerons aussi quelques maisons particulières, entre autres celles où sont morts Paganini (rue de la Préfecture, 14) et Halévy (rue de France, 5).
Le musée d’histoire naturelle (place Garibaldi, 6), formé en 1846 par un legs de M. Vérany, possède des collections d’ornithologie, de conchyliologie, de minéraux, des céphalopodes et des mollusques de la Méditerranée, une collection géologique (fossiles) et une collection de champignons, offerte par M. Baria, et réputée l’une des plus belles, sinon la plus belle de l’Europe. — La bibliothèque publique (à l’extrémité O.
du Cours), riche de plus de 40 000 volumes, est ouverte, ainsi que le musée, tous les jours, de 10 h. à 3 h. — Nice possède, en outre, une pépinière et un jardin botanique, situés près de l’hôpital civil. — Un magnifique jardin d'acclimatation, situé à
DE PARIS A NICE
8 kil. de Nice, à g. de la station du Var (F. ci-dessus). C’est entre le chemin de fer et l'embouchure du Var que doit être tracée la piste du nouvel hippodrome. — Enfin un certain nombre de particuliers possèdent des collections remarquables d’histoire naturelle et d’archéologie, que les étrangers peuvent visiter.
Agriculture. — Industrie. — Commmerce .
Port.
L’olivier forme la principale richesse do Nice et des pays environnants. Les figuiers, les amandiers, les mûriers, les caroubiers sont aussi cultivés aux alentours de la ville :
mais, après l’olivier, c’est l’oranger (180 variétés ou sous-variétés) qui livre au commerce les produits les plus importants. La vigne occupe une grande partie du territoire; les meilleurs vins sont ceux de Bellet, de Saint-Isidore, d’Aspremont, de Saint- Martin du Var, etc.
L’industrie proprement dite comprend les parfumeries et les distilleries, l’ébénisterie et la marqueterie, une savonnerie, des tanneries, une manufacture de tabacs, etc.
Le commerce, presque uniquement maritime, se borne à l’exportation des denrées agricoles du pays et à l’importation des marchandises nécessaires à la consommation locale.
— Des services réguliers de bateaux à vapeur mettent Nice en communication avec les principaux ports de la Provence, de l’Italie et de la Corse.
Le port connu sous le nom de Limpia (pur), à cause des eaux de source qui viennent se jeter dans le bassin N., occupe une superficie de 4 à 5 hect. Il est abrité contre tous les vents et peut donner accès aux navires d’un tirant d’eau de 4 met.
On s’occupe de l’agrandir en prolongeant le môle du S. Ce dernier porte à son extrémité un phare (25 met.
d’alt.), dont le feu fixe, à éclats rouges de 30 en 30 secondes, a 12 milles de portée,
[Route 65]
Villas et jardina.
La plaine, les petites vallées et les collines qui entourent la ville de Nice sont parsemées de villas, parmi lesquelles il nous suffira de citer ; la villa du colonel Smilli, un des échantillons les plus ridicules du style baroque, mélangé de gothique, de sarrasin, d’anglais et de rococo (jardins suspendus, vue magnifique), à l’extrémité S. du Mont-Boron; — les villas Frêmy, Haussmaun , Jardel,Vigier, sur le versant O. des hauteurs de Montalban; — la villa Clary (riches bosquets d’orangers), sur le revers E. de la colline de Cimiès; — les villas Pierlas, de Césolles, de Chdteauneuf, éparses sur les hauteurs, au milieu de forêts d’oliviers; — dans la plaine, près du chemin de fer, la villa Bermond , autour de laquelle croissent en forêt plus de 10 000 orangers productifs et 10 000 arbres fruitiers d’autres espèces, sans compter plusieurs centaines de mille pieds d’arbres en pépinière; — la villa Gastaud; etc.
Excursions.
Villefranche, décrit R. 66 (4 kil.; chemin de fer : 5 convois par jour; prix, 50 o., 40 c., 30 c.; et route de terre : omnibus, 40 c., 4 départs par jour du boulevard du Pont-Neuf). — N. B. Sur le quai de Villefranche, les bateliers se pressent autour des étrangers pour les engager à faire une promenade au milieu du golfe, ou bien à se rendre par mer à Nice, à Saint-Hospice, à Saint- Jean, à Monaco. Toutes ces courses sont réglées par un tarif dont les voyageurs feront bien de demander communication aux bateliers, s'ils ne veulent pas s’exposer à payer des prix trop élevés.
Les péninsules de Saint-Jean et de Saint-Hospice (7 kil. Chemin de fer ; omnibus, boulevard du Pont-Neuf. Pour bien voir ces deux péninsules, une journée est nécessaire ; l'itinéraire à suivre peut se varier à l'infini) . — Al’E. de Villefranche s’allonge, à 4 kil. en mer, la presqu’île de Saint-Jean, dont les contours et le relief forment un ensemble d’une incomparable harmonie. On peut se rendre en 30 min. de Villefranche ü Beau-
NICE
lieu (R. 66), par une nouvelle route qui contourne l’extrémité de l'a rade et passe sur le flanc de la montagne, au-dessus de la belle forêt d’oliviers (près de Beaulieu, olivier énorme de 7 mèt. 30 c. de circonf.,àl mèt. ISc.dusol) qui recouvre l’isthme à la racine de la péninsule. — Au N. se développe une anse que l’on suit pour atteindre la base des rochers escarpés de la Petite- A'rigue, ainsi nommée à cause delà température tropicale produite par la réverbération des rayons solaires sur les parois de la montagne. — Un chemin très-agréable, qui longe le bord de la mer, conduit, en 10 min., de Beaulieu à Saint-Jean, dans la partie N. de l’isthme qui réunit la petite presqu’île de Saint-Hospice A la grande péninsule.
15 min. de marche suffisent ensuite pour atteindre l’extrémité du < ap Samt- Hospice ou Sans-Soupir (ruines d’un fort; chapelle; tours; remparts; belle vue).
(1 h. 15 min.) le Mont-Gros (366 met.); — (1 h. 30 min. par l’ancienne route de Gênes; 2 h. 30 min. par la nouvelle route) le Vinaigrier (370 mèt.); — le Montatban (330 met.), que couronne un fort; — le Mont-Boron, dont la croupe se termine par un promontoire.
L’ancienne abbaye deSa.n/-Pons(5kil.), édifice considérable, restauré en U35,qui renferme des inscriptions antiques, et derrière laquelle subsiste un pan de mur romain (du portique et des terrasses, vue admirable sur la vallée du Paillon).
Cimiés (4 kil. par la montée; 5 kil.
par Brancolar). — Ruine s romaines (amphithéâtre long de 65 mèt. sur 54 mèt. 5o c. de largeur appelé dans le pays la Cuve-dcs-Fées ; édifice regarde à tort comme un temple d’Apollon, palais du préfet, établissement de bains, deux aqueducs, etc.). — Terrasse, ombragée de deux chênes verts ayantchacun plus de 3 mèt. de circonférence. — Église et couvent de Recollets (1543) (dans le cloître, collection curieuse de gravures sur bois; dans l’église, peintures de Francesco Brea et fresques modernes de Giacomelli). — Découverte de nombreuses antiquités dans les propriétés voisines. — Sources du Ray. — Fontaine de Mouraya (1 h. 15 min.) et aqueduc romain. — Source de la Fontaine-Sainte. — Fontaine du Temple (15 min. de l’église du Ray).
Le couvent de Saint-Barthélemy (curieux tableaux dans l’église) et le Vallon- Obscur (7 kil. env.), étroite fissure longue d’environ 500 mèt. où dos parois de rochers surplombent à 40 mèt. de haut., au-
CIMIÈS.
dessus d’un ruisseau tombant en cascatelle à l’extrémité supérieure delà gorge.
Le vallon du Magnan et l 'embouchure du Var (8 kil. de Nice), où a été créé un magnifique jardin d'acclimatation (K. cidessus). — >ain te- Madeleine, Saint- Roman (2 h. 1/2 de Nice) et Bellet (bon vin).
— La grotte de Saint-André, près du village de ce nom (6 kil.; château).
Ascension de la cime pyramidale du (3 h. ou 3 h . 15 min.) Mont-Cau (854 mèt.).
Falicon et la grotte des Chauves-Souris (22 mèt. de long, sur 75 mèt. de larg., 3 étages; colonnes de stalactites). — Toureiltss (ruines d’un château du xives.).
— (16 kil. de Nice) Cliâleauneuf (ruines d’un temple de Junon ; à Bendejun, grotte remplie de stalactites, de stalagmites et d’incrustations); — (22 kil.) Levens, ch.-l. de c. de 1795 hab. (ancien aqueduc ; ruines d’un château).
Monaco (R. 116). — La route de la Corniche, le Mont-Leuze, Eze, Laguet, la Turbie, Roquebruue, Menton et Garavan, (R 66). — La route de Turin, la Trinité, Peillon, Peille et Conte (R. 114). — La digue du Var (R. 113). — Cagnes, Antibes, Cannes et les îles de Lérins (K. cidessus). — Grasse (R. 104).
De Nice à Menton, R. 66; — à Digne, par Grasse, R. 104 ; — à Puget-Théuiers, R.l 13;
— à Turin, par le col de Tende, R. 114.
DE PARIS A MENTON
