BRIARE. — COSNE
point de partage qui ait été fait en France, fut commencé par Sully, en 1604. Il joint la Loire à la Seine par la vallee du Loing. Son point de départ est à Briare, où il reçoit le canal latéral à la Loire. Il franchit ensuite la ligne de faite près de Rogny et va se réunir, à Montirgis, au canal du Loing. Longueur : 58 250 met., dont 14 515 sur le versant de la Loire, 2821 pour le bief de partage, et 38 914 pour le versant de la Seine ; pente sur le vfrsant de la Loire, 38 mèt. 25 c., rachetée par 12 écluses ; sur celui de la Seine, 78 mèt. 75 c., rachetée par 28 écluses; tirant d’ean, 1 mèt. 20 c. à 1 mèt. 50 c.
Le canal latéral à la Loire, qui continue celui de Roanne 0 Digoin , a pour but de faire éviter aux bateaux la navigation souvent impossible, toujours dangereuse de ,'a Loire. 11 suit la rive g. du fleuve, reçoit, à l’E. de Digoin, le canal du Centre, qui a franchi la Loire sur un pont -aqueduc (Il arches de 16 mèt.
d’ouverture; 217 mèt. de long, totale), croise plusieurs petites rivières, quitte le départ, de l’Ailier pour entrer dans celui de la Nièvre, franchit l’Ailier, au Guétin, sur un magnifique pont-aqueduc (18 arches de 18 mèt. d ouverture ; 347 mèt. de long, totale), traverse le départ, du Cher, où il reçoit un des bras du canal du Berry, près de Marseille-lès-Aubigny , puis entre dans le départ, du Loiret, au delà de Sancerre , passe sur la rive dr. de la Loire, en aval d Ousson, et se raccorde au canal de Briare. Trois embranchements mettent le canal principal en communication : 1° avec Decize , 2° avec les usines de Fourchambault , 3" avec le port de Saint-Thibault, près de Sancerre. Le développement de la ligne principale seu’e est ne 197 014 mèt. ; la pente totale est de 105 mèt. 10 c., rachetée par 42 écluses; le tirant d'eau normal est fixé à 1 mèt. 60 c.
[ Corresp . pour (18 kil.) liléneau, ch.-l. de c. de 2053 hab. )
On traverse le canal de Briare sur un viaduc de 3 arches, long de 20 mèt., puis le Trézé. A dr. se montrent le canal Latéral et la Loire.
169 kil. Châtillon-sur-Loire, ch.-l.
de c. de 3226 hab. (château des Coligny; carrières de marbre et de pierre de taille). — Nombreuses tranchées.
177 kil. Donny (restes d’anciennes
murailles, flanquées de tours). En face, sur la rive g. de la Loire, est Beaulicu-sxLr -Loire (église du xv* s., renfermant une inscription en 1 honneur de Macdonald, duc de Tarente).
[Corresp. pour (20 kil.) Saint-Fargeau
A Auxerre, R. 6, en sens inverse.
A 1 kil. au delà de Bonny, on passe du départ, du Loiret dans celui de la Nièvre, puis on traverse la route de terre et l’on franchit la Vrille.
183 kil. Neuvy-sur-Loire, v. de 1817 hab., à l’embouchure de la yrjlle —Ruines d’une villa romaine.
— Deux châteaux modernes , dont l’un flanqué de deux tourelles du XVe s.
La vue s’étend à dr. sur la Loire et sur les villages que longe le canal; à g., après avoir franchi le Froissard et le ruisseau de la Celle-Saint-Remy, on remarque les ruines du château des Barres et celles du château (xive s.) de
191 kil. Myennes. — Le chemin de fer contourne la ville de Cosne sur la g. et traverse quatre bras du Nohain.
195 kil. Cosne, ch.-l. d’arrond., V. de 6575 hab., sur la rive dr. de la Loire au confluent du Nohain. Deux beaux ponts suspendus relient Cosne à la rive g. de la Loire, en s’appuyant sur une île ombragée (joli chalet).
Des quais, on jouit d’une belle vue sur la Loire et sur les collines du Berry. — Découverte de constructions et d'antiquités romaines. —Ruines des anciens murs d[enceinte et d’un vieux château. — Église Sl-Aignan, moderne, sauf 1 abside et le portail du N. (xie s.), décorés de curieuses sculptures. — Chapelle hotre- Dame de Galles, jolie construction du xne et du xve s., servant actuellement d’écurie ; on remarque, auprès, un bâtiment en pierre des xme xv« s. Nous signalerons encore ; l 'église St-Jacques, des xive et xve s.; — le palais de Justice moderne(style Louis XIII); — et la salle de spectacle.
DE PARIS A LYON
Cosne possède une belle usine de la marine, succursale des forges de la Chaussade et de Guérigny (R. 8) Cette usine, mue par les eaux du Nohain. fabrinue annuellement trois à quatre cents milliers pesant d’ancres pour vaisseaux de tout rang, et le même poids au moins de câbles, de clous et d'autres objets à l’usage de la marine. Une fonderie annexée à l’usine produit annuellement quinze ou seize cents milliers de fer de toutes proportions.
[Corresp. pour (‘2S kit.) Entrains, ch.- 1. de c de '2777 hab. (antiquités romaines; débris d’un ancien château; beau château moderne ; maison dite de l'Amiral, joli pet.t édifice du x vu0 s.). ]
A Auxerre, R. 6, en sens inverse.
On laisse à dr., près du chemin de fer, l’antique chapelle de Sainte- Brigitte (tour du xve s.).
205 lui. Sancerre. La station de ce nom est située au hameau de la Roche (ancien château), à 4 kil. de la ville qu’elle dessert. Pour aller à Sancerre, il faut franchir la Loire sur un pont suspendu, puis le canal Latéral au port de Saint- 1 hibault, et traverser le village de Saint. Satur (église du xive s., mon. hist.) . Sancerre, ch.-l.
d’arrond. du Cher (3707 hab.), est pittoresquement située sur une colline couverte de vignes. On y voit le donjon d’un ancien château (mon. hist.
du xme s.) et des maisons des xve et xvi' s De l’esplanade et de la porte de Ccsar, on découvre une vue magnifique sur la vallée de la Loire.
(Excursions : — à (6 kil. de la Roche) Saint -Laiiicht (ruines d'une ancienne abbaye ; belle église du xue s.; log;s abbatial du xv“ s.) ; — au (11 kil de Sancerre) château de Boucard (mon. hist du xvie s.); — au (4 kil.) château de Tliauvenay, et plus loin, au grand et beau château de Jllonlalivel- Lagrange , près de la live g de la Loire; — au (7 kil.) châl, au fort de Tracy (xve s.). ]
De Sancerre à Bourges, R. 219.
Un peu en deçà de Pouilly, le che¬
min de fer se rapproche tellement de la Loire qu’il empiète même sur le lit du lleuve.
214 kil. Pomlly-sur-Loire, ch.-l.
de c. de 3330 hab. (église du xv“ s.; château du Nozet, xvii° s.), récolte de bons vins blancs et d’excellent chasselas.
220 kil. Mesves, l’ancienne ville romaine de Masara (inscriptions antiques; bons vins). — On franchit la Mazou.
227 kil La Charité, ch.-l. de c.
de 4870 hab., sur la rive dr. de la Loire, conserve quelques débris de tours et de murailles d’enceinte. — L'église Sainte-Croix mon hist.), ancienne église abbatiale de l’ordre de Cluny, a élé consacrée en 1106 par le pape Pasral IL II n’en reste que le chœur, restauré au xive s., une tour carrée et les ruines très-remarquables de la nef et d’un narthex. Cette église offre encore un type complet de l’architecture romane bourguignonne de transition. — Nous signalerons encore : la halle au blé (xv“ s.); — V asile départemental pour les aliénés et les épileptiques; — deux beaux ponts, l’un en pierre, l'autre en fonte, sur la Loire; — enfin une jolie promenade, à l’extrémité S. de la ville.
[Corresp. pour (r>2 kil.) Clamecy (R. 5).]
De La Charité à Bourges, R. 2i9.
Au sortir de la Charité, le chemin de fer atteint son point culminant (200 mèt. 83 c. d’alnt.) de Paris à Nevers. 11 laisse à g. l’asile des aliénés et les restes du château de la Maison-Fort (xive s.), sur les bords d'un ruisseau que l’on traverse; à dr.
l’ancienne ville de la Marche (débris d’un monastère et d’une église).
240 kil. Pougues, ch.-l. de c. de 1362 hab., situé dans une charmante vallée, où ont été découvertes des antiquités romaines. — Le sanctuaire de V église date du xie s. — Du haut de la colline qui domine le village, on jouit d’un beau point de vue.
