NOLAY. — ÉPINAC
[Route 19]
— Plusieurs dolmens bien conservés.
— Antiquités romaines. — Belle vue de la montagne des Trois-Croix. — Vins renommés du Clos-Tavannes, des Gravières et des Brussanes.
Laissant à g. la ligne du Creuzot, le chemin de fer entre dans le départ, de Saône-et-Loire, puis remonte la jolie vallée de la Cusane, où il dépasse successivement les v. de Cheilly et de Sampign y, à g., et de Dezize (église de transition), àdr. Une tranchée de 200 met. ouverte dans le granit précède
377 kil. Paris-V Hôpital.' — A 2 kil.
à g. de la voie, Créât est situé entre deux hautes collines isolées qui dominent la vallée de la Cusane. Au delà du château de Buxy (à dr.) et de Change (à g.) on rentre un instant dans la Côte-d’Or.
381 kil. Nolay, ch.-l. de c. de 2535 hab., près de ia Cusane, récolte des vins blancs de première qualité. — Restes d’un camp gaulois ou romain (124 met. de long., 80 mèt. de larg.) au sommet de la montagne de Chàtillon. — Découverte de tombeaux antiques, d’un aqueduc et de vestiges gallo-romains. — Ancien château. — Sous la montagne, grotte profonde terminée par un bassin rempli d’eau.
(Excursion (45 min. en voiture ; 1 h.
à pied; très - recommandée , au charmant vallon du Vaux-Chignon ou de la Tournée, où jaillissent la Tournée et la fontaine du lfout-du-Monde, principales sources de la Cusane. Ce vallon mesure environ 6 kil. de long, sur 400 à 50a met. de larg.; il est dominé à peu près de tous les côtés par de< rochers hauts de 50 à 6o mèt. La Tournée sort de la roche vive par une fente assez large pour que l'on puisse y pénétrer ju-qu’à 900 mèt de profondeur; la fontaine du Bout-du- Monde , descendue d’une source supérieure, forme une cascade de 3o mèt. — Un joli chemin de voitures suit le cours de la Cusane depuis Nolay jusqu’à (9 ou lo kil. 1 Cheilly, où cette rivière se jette dans la Ltheune , après avoir bondi en cascade à travers les rochers.]
Traversant la Cusane sur un viaduc
de 15 arches, le chemin de fer effleure les maisons de Cirey (àdr.), puis, au delà du viadjc de Nolay (11 arches), passe dans une tranchée. On pénètre définitivement dans le départ, de Saône-et-Loire, pour y traverser un tunnel long de 1200 mèt.
394 kil. Épinac, ch.-l. de c. de 4023 hab., possédant des mines de houille d’une grande richesse ( 1 8U0ÛU0 hectoi. de charbon par an; 1100 ouvriers environ) et une importante verrerie (200 à 250 ouvriers; 3 à 4 millions de bouteilles par an). On voit aussi à Epinac les restes d'un château fort (mon. hist.), dont le principal corps de logis est flanqué de deux tourelles.
|Les mines de houille d’Épinac sont mises en communication avec le canal de Bourgogne par une voie ferrée, d“ 90 k 1 1 . , dite chemin de fer d’Épinac au canal de Bourgogne, et servant uniquement au transport des houilles et des marchandises. Ce chemin de 1er remonte une jolie vallee dans la direction du N. E., croise la route d’Avallon à Chagny (R. 13), près d’Ivry et de Cussy-la- Color.ne , puis traverse un plateau ondulé , avant de descendre , près de Hligny-sw-Ouche , ch.-l. de c. de 1390 hab., dans la vallée de l'Ouche, dont il suit la rive g. jusqu’à hont-d'Ouche, hameau situé sur le canal de Bourgogne.
En vertu d’un décret du 1er août 1864, ce chemin doit être rectifié entre Épinac et Pont-d'Ouche , puis prolonge, au N., jusqu’à la rencontre de la ligne de Paris a Lyon, à ou près de Velars (R. 1), et au S., jusqu’à la rencontre de la ligne de Chagny à Nevers (R. 90 , en un point à déterminer par l’administration.
Eicursinn au (4 kil. S. O.) prieuré du Val-Saint Benoît, dont il ne reste que des ruines et une église (mon. hist.) renfermant : plusieurs tombes, quelques statues, un bas-relief qui représente les funérailles de Gaulhier de Sully, fondateur du prieure (xiiie s.) et une charmante chapelle ogivale érigee au xve s. par Simon de Loges, chambellan de Louis XI.]
Au delà d’Épinac on franchit la Drée sur un pont de trois travées méalliquesde 12 mèt. d’ouverture, puis
DE CHAGNY A NEVERS
on croise une route conduisant (à dr.) à (800 mèt.) Sully, v. qui renferme une église des xn' et xm* s., et un magnifique château (mon. jiist.) , reconstruit en partieau xvi's., par un duc de Saulx-Tavannes. Ce château, ancienne propriété de M. le marquis de Mac- Mahon, se compose de quatre corps de logis, flanqués aux angles extérieurs de quatre tours carrées et encadrant une très-belle cour d’honneur. Au milieu de la façade du S. s’élève une cinquième tour, renfermant la chapelle. On remarque surtout: les appartements de réception ; la salle d’armes; la grande écurie double, qui peut recevoir 22 chevaux sur un seul de ses côtés ; les jardins anglais, coupés par de jolis canaux, etc. — Dans les bois, au S. de Sully, se voient les restes d’un château fort, appelé la tour de Grôme. — Au N., près du ham. de Creusefond, sont les restes d’une voie romaine et un viaduc de la même époque, à une seule arche, assez bien conservé.
402 kil. Saint-Léger-Sully, station qui emprunte ses de ix noms aux v.
de Sully ( V . ci-dessus) et de Saint- Léger -du- Bois (châteaux de Lally et de Champsigny), situé sur la Drée, dont on suit la vallée jusqu’à son embouchure dans l’Arroux. près de 409 kil. Dracy-Saint-Lonp (ancien château fort; houille). — Le chemin de fer, laissant à dr. St-Forgeot(R. 1 6), s’engage dans la vallée de l’Arroux, puis franchit un ruisseau, pont d’une arche de 9 mèt. d’ouverture.
416 kil. Autun (R. 16).
DE CHAGNY A NEVERS
A. Par Autun.
6 h. 24 min. — 1” cl., 20 fr. 05 c.; 2' cl., 15 fr. 05 c. ; 3e cl., 11 fr. 05 c.
De Chagny à Autun, 49 kil. (R. 19, B).
Le chemin de fer suit la vallée d
l’Arroux dont il franchit un affluent à
54 kil. Brion. — Joli château moderne du Pignon-Blanc, avec beau parc. — Carrières de pierre grise dont on fait des tablettes de cheminées. — En face de Brion, à dr. de la voie, on aperçoit Laizy, dont l’église (abside du xii' s.) renferme de belles sculptures et un tableau attribué à Lebrun. On voit aussi dans cette com.
les ruines du château de Chazeau.
On laisse à g. la ligne du Creuzot ( V . ci-dessous, B).
58 kil. Étang. — Château ancien avec deux tours, à Savigny. — Ruines d’un château féodal, à la Perrière. — Château de Vaux.
D’Étang à Chagny, par le Creuzot, V.
ci-dessous, B.
On passe entre deux étangs.
65 kil. St- Didier, station située sur l’étang de Bousson. Le v. est à 2 kil. au S. E. — On passe du départ, de Saône-et-Loire dans celui de la Nièvre près du château de Thil (à dr.). Plus loin, du même côté, se montre le château de Magny, dépendant de Millay (ruines d’une villa et d’un temple romains ; église du xt° s.). — On descend dans la vallée de l’Alène.
81 kil. Luzy, ch.-l. de c. de 2654 hab., sur la rive dr. de l’Alène ou Halène, à la base de l’Appenelle. — Restes des fortifications; tours.
[De Luzy, une route, longue de 19 kil. et desservie p ir des voitures publiques, conduit à Saint-Honoré-les-Bains , en croisant une ancienne voie romaine et en laissant à g. Séme'le (église du xne s.; vestiges d’un temple antique), à dr. le rhâleau de la Bussière (xve s.). — Saint- Honoré les-Bains ou la Montagne, l’antique Arb iidala des Gaulois et l'Aqnæ Nisinei des Romains, exploite 5 sources (2G°-u 1 °) d’une eau thermale, sulfurée, alcaline (8553 hectol. en 24 h ), qui s’emploie avec succès dans les alléchons pulmonaires, certains catarrhes, les scrofules bénignes, etc. L 'établissement des bains (bains, douches, vapeurs forcées, inhalations, hydrothérapie), récemment transformé et aménagé, est situé à l kil. à l’O. du bourg. — Débris des thermes
DECIZE. — BÉARD.
[Route 20]
romains d'Agux Nisinei (mon. hist.). — Vieux prieuré, près de l’église. — Château de lu Montagne txvin» s.). — Vestiges d’une forteresse du moyeu âge.]
Le chemin de fer franchit deux fois l’Alène (2 ponts de 16 met.) près du chftteau de Tourny, une fois (pont de 16 met.) au ham. d’Arcy et deux fois (2 ponts de 16 mèt.) près d'Avrée (église du xu' s.). Croisant de nouveau la rivière entrois endroits, on laisse à dr. le v. de Sémclay (belle église du xn° s., avec curieux chapiteaux ; élégant manoir du Plessis ; sur un coteau, château de la Bussière, du xve s. ; église de Saint-Michel-en- Longue-Selve, du xnie s.j.
95 kil. Hemilly, dans une région de bois et d’étangs. — Ferme bâtie sur les ruines de la chartreuse d' Apportai/, fondée au xn' s. et reconstruite au xvt' s. (porte romane; église en briques, du xiv' s.). — Tour deBault, reste d’un château. — A Lanty, église du xu' s. — Ruines d’une forteresse.
— On franchit l’Alène (pont de 20 mèt.) en deçà de
103 kil. l'ours, cli.-l. de c. de 1459 hab. — Bois considérable au S.
111 kil. Ccrcy-la-Tour, sur l’Aron et le canal du Nivernais. — Vestiges d’une tour du xiu' s. Eglise du xu' s.
[Cnrresp. pour (9 kil.) Vandenesse (église romane moderne; château de 1475,flanquéde tours; château moderne).]
De Cercy-la-Tour i Clamecy, R. lt.
115 kil. Verneuil (église romane remarquable; ruines d’un manoir, quatre tours). — Au delà de Champvert (ruines d’un château fort; mines de houille), à dr., on franchit l’Aron (pont de 5 arches) et le canal.
125 kil. Decize, ch.-l. de c. de 4594 hab., dans une île de la Loire, au confluent de l’Aron et à la naissance du c nal du Nivernais. — Deux verreries fabriquant 2 millions de bouteilles par an; poterie, féculerie, forges et hauts fourneaux; houille, gypse. — Église Saint-Aré, mon. hist. du x' s. (crypte) , du xi' s. (chœur) et moderne (nef);
magnifique bas-relief du xvi' s. — Ancien couvent des Minimes. — Ruines du couventde Sainte-Claire, fondé par sainte Colette, en 1419. — Ruines d’un ancien château fort du xi" s., au sommet du rocher qui domine la ville.
— Statue du jurisconsulte Guy Coquille. — Belle promenade.
[Le canal du Nivernais, commencé de 1784 à 1791 et achevé de 1823 à 1837, fait communiquer la Seine avec la Loire. Il débouche, d’une part, dans l’Yonne, près d'Auxerre, et de l’autre, dans la Loire, à Saint-Lpger-des-Vignes ( F. ci-dessous). Son développement est rie 174 509 mèt., dont 104 043 mèt. pour le versant de la Se ne (161 mèt. 60 c. de pente, 82 écluses), 64 968 mèt. pour le versant de la Loire (74 mèt. 15 c., 35 écluses), et 4498 met. pour le bief de partage. Le tirant d’eau normal est de 1 met. 5o c.
Excursions : — aux (9 kil ) mines de la Machine , village situé au milieu d’une forêt et qui exploite d’importantes mines de houille (8010 hect. de superficie, 7 machines à vapeur d'une grande puissance, 4»o ooo hectol. de charbon par an); — au (10 kil.) château de Üruy- Parigny (mon. hist.); — à (8 kil.) Champvert (F. ci-dessus).]
De Decize à Roanne, par Bourbon- Lancy et Uigoin, R. 22.
En face de Decize, sur la rive dr. de la Loire, s’élève Saint-Léqer-des- Vignes (mines de plâtre et verreries fort anciennes). La voie ferrée côtoie la rive dr. du fieuve.
1.18 kil. Béard (église du xrie s. ; dans les environs, beau château féodal de Rosemond, du xiv' s.). — Au delà du château de Monl, à dr., le chemin de fer court entre Saint-Ouen (à dr.) et une île de la Loire.
148 kil. Imphy, au confluent de la Loire et de la Lizeure. — Célèbre fonderie, l’une des usines les plus importantes de France et dans laquelle a été fondue en partie la colonne de Juillet. — Châteaux des Plauts, bâti sous Louis XIV, et de Marigny. — En face d’Imphy, sur la rive g. de la Loire, château féodal de Cbevenon. — On laisse à dr., dans
DE CHAGNY A NEVERS
les bois, Saurigntj-les-Bois (forges de Dracy; forges et hauts fourneaux de Charbonnière). ïJlus loin, Saint-Éloi (ruines du prieuré de Faye; forges) est traversé par la route de terre. Le chemin de fer franchit les trois brds de la Nièvre (ponts de 25 mèt. et de 12 mèt.), puis contournant Nevers, va se raccorder à la ligne de Paris à 163 kil. Nevers (R. 2).
D. Par le Creuzot.
5 h. st min. et en 6 h. 14 min. — lr0 cl., 2i> fr. 03 c ; 2° cl., 15 fr. 05 c. ; 3e cl., 1 1 fr. 05 c.
De Chagny à la bifurcation, R. 19, B.
Laissant à dr. la ligne d’Autun, le chemin de fer rentre dans le départ, de Saône-et-Loire. Cn côtoie à g. la Dheune et le canal du Centre, puis on franchit deux bras de la Cusane.
7 kil. Cheilly. — Le v. de Saint- Sernin-du-Plain , qui se montre à dr., dominé par les montagnes de Rome-Château et de Rème (découverte d'antiquités romaines), exploite des carrières de pierre et une mine de fer concédée à la Société Schneider et Ci0, du Creuzot.
14 kil. Sainl-Lcger sur-Vheune. — Église moderne renfermant un diptyque du xvr s. — Ancien château. — Vestiges d’une voie romaine. — Mine de houille; plâtrières.
17 kil. Sait t-Bérain-sur- Dheune (mines de houille ; verrerie). — On franchit deux ruisseaux.
26 kil. Saint-Jûiïen-sur-Dheune (mines de houille).
30 kil. Montchanm-les-Mines, ainsi nommé de mines considérables de houille qu'un petit chemin de fer met en communication directe avec le canal du Centre. — Étang Berthaud, remarquable par les travaux d'art de sa chaussée et contenant 1 900 000 mèt. cubes d’eau pour l’alimentation du canal.
[Le canal du Centre, qui atteint son bief de partage en face de Monlchanin,
| réunitla Saône à la Loire, par la Dheune et la Bourbince. Il débouche dans la Saône à Clidlon et dans la Loue à Digoin. Commence en 1785, terminé en 1703, et successivement amélioré, il a coûté près de 18 millions. Son développement total, y compris la rigole de Torcy, navigable depuis le village de ce nom jusqu au bief de partage, est de 126 615 met., qui se décomposent ainsi : versant de la Saône, 48 210 mèt. (131 mèt. de pente, 51 écluses); bief de partage, 8923 mèt.; rigole de Torcy, 4878 mèt. ; versant de la Loire , 64 604 mèt. (77 mèt. de pente, 30 écluses).]
De Montchanin à Moulins, R. 21.
Laissant à g. la ligne de Moulins, la voie du Creuzot s’élève sur des terrassements considérables.
37 kil. Le Creuzot, V. de 23 872 hab., bâtie au pied de collines de 500 mèt. d’altitude, possède l’usine la plus considérable de l’Europe, fondée en 18 H par la Société Schneider et C‘‘. Cette usine (pour la visiter, s’adresser au concierge), située au N.
de la ville et à 1 kil. d’un étang destiné à recueillir l’eau en hiver pour éviter le chômage en été, comprend trois industries distinctes: — 1“ l'extraction de la houille (concession de 63 kil. carrés; 10 puits d'extraction produisant annuellement plus de 2 400 000 hectol. de charbon consommés dans l’établissement) ; — 2° la fabrication de la lonte et du fer (10 hauts fourneaux, produisant par an 45 millions de kilogr. de fonte ordinaire et 5 millions de kilogr. de fonte fine; 50 fours à puddler, 45 fours à réchauffer, donnant 40 millions de kilogr. de fer ouvré, en barres ou en tôle) ; — 3° la construction des machines (110 locomotives par an ; ateliers de forge renfermant un marteaupilon qui pèse 8000 kilogr. ; ateliers d’ajustage possédant la plus belle collection de machines-outils qui existe).
Un chemin de fer de 10 kil. 1/2 relie l’usine au canal du CenLre. Le nombre des ouvriers occupés directement à l’exploitation est de 6100. Un service médical, composé de quatre rné-
