GUEBWILLER
puis longe du môme côté Vétang de la Mœche.
5 kil. Hoppe. On laisse à dr. Éguenigue, puis on franchit le ruisseau de la Madeleine, qui baigne à dr. Bethonvillier.
14 kil. La Chapelle-sous-Rougemont. — 16 kil. On laisse à dr. la route de Cernay, pour prendre à g.
le chemin de
18 kil. Soppe-le-Haut, où l’on franchit le Soultzbach. — 22 kil. Guewenheim. —25 kil. Roderen. — 28 kil.
Lembach ( chapelle de Notre-Dame de la II eide ) .
31 kil.Thann, et 6 kil. de Thann à (37 kil.) Cernay (R. 385). — Au delà de Cernay, on suit la route de Colmar jusque (43 kil.) près de Berrwil- Icr (à g.). On prend alors à dr. un chemin vicinal menant à 46 kil. Bollwiller (R. 369).
DE PARIS A METZ
A. Par Frouard.
392 kil. — Chemin de fer. — Trajet en 9 h. 45 min. par trains express, en 11 h. 5 min. et 14 h. 40 min. par trains omnibus. — lre cl., 48 fr. 15 c. ; 2e cl., 35 fr. 90 c. ; 3» cl., 26 fr. 05 c.
345 kil. Frouard (R. 350). — De Frouard, le train revenant vers Paris remonte pendant quelque temps la ligne principale; puis, la laissant à g., il s’engage sur l’embranchement de Forbach qui, jusqu’aux abords de Metz, suit constamment la rive g. de la Moselle (à dr. de la voie), en longeant à g. la base de coteaux pittoresques, tantôt boisés, tantôt plantés de vignes.
349 kil. Marbache. — 356 kil. Dieulouard (restes d’un château du xie au xvn* s.; belle église du xve s., avec stalles sculptées et crypte romane).
A dr., en face de Dieulouard, s’étend, entre le chemin do fer et la Moselle, une vaste plaine où s’élevait
DE PARIS A METZ
autrefois l’importante cité romaine de Scarpone, dont on retrouve des vestiges.
363 kil. Pont-à-Mousson, ch.-l.
de cant. de 7963 hab., sur la Moselle, au pied de la colline de Mousson (château ruiné). — Pont de 7 arches (xvii0 s.). — Église Saint-Laurent ; joli triptyque du xvn' s. — L’église Saint-Martin (mon. hist.), du xmc s., appartient exclusivement à l’ogival fleuri; elle est flanquée de 2 tours ; tableaux attribués à Claude Charles. — Vaste place à arcades (xviie s.), sur laquelle s’élève l’hôtel de ville. — Casernes de cavalerie. — Ancienne abbaye de Sainte-Marie, magnifique édifice occupé par le petit séminaire. — Bel hôpital civil. — Promenade plantée de beaux arbres et appelée le Cours, près de la station.
[Corresp. pour (18 kil.) Thiaucourt, ch.-l. de c. de 1488 hab., sur le Mad (pont de 7 arches; au cimetière, chapelle du XV' s.; vins renommés), par (10 kil.) Hegnéville.
A 14 kil. à l’E. de Pont-à-Mousson se trouve Nomeny , ch.-l. de c. de 1227 hab. (dans l’ église, des xme, xive et xv' s., tableaux, groupes de statues anciennes et pierres tumulaires).]
372 kil. Pagny-sur-Moselle (ruines du château d ePrény; petit mon. élevé au comte de Serres), station où est établie la douane française depuis la cession de l’Alsace-Lorraine à l’Allemagne.
[Corresp. pour : — (3 kil.) Arnanille ; — (9 kil.) Onville; — (17 kil.) les Baraques; — (23 kil.) Mars-la-Tour ; — (34 kil.) Conflans ( V . ci-dessous, fi); — (39 kil.) Labry, — et (44 kil.) Briey (R. 403).]
On entre en Lorraine-Alsace.
378 kil. Novéant (douane allemande). — Château. — Pont en fil de fer sur la Moselle.
Au delà de Novéant, on remarque de beaux restes d’un aqueduc romain; la partie la mieux conservée se trouve sur la rive g., à Jouij, village que l'on aperçoit à dr.
[Route 401]
383 kil. Ars-sur -Muselle (établissements métallurgiques importants, dont les machines démontées furent envoyées en Prusse par les Allemands, pendant la guerre de 1870-71; église moderne , entourée d’une enceinte fortifiée). — On franchit la Moselle sur un beau pont. Bientôt on laisse à g.
le raccordement de l’embranchement de Metz à Thionville ; puis, après avoir traversé les vastes ateliers de réparation établis par la Compagnie de l’Est au village de Montigny et avoir rencontré à dr. la voie de raccordement du chemin de Metz à Forbach, on entre en gare.
392 kil. Metz, ch.-l. du départ, de la Moselle avant la guerre de 1870- 1871, place forte de I,e classe, V. de 54 817 hab., au confluent de la Moselle et de la Seille, fut occupée jusqu’au 27 octobre 1870 par l’armée du maréchal Bazaine, rejetée sous ses murs par les Allemands, à la suite de la bataille de Saint-Privat (18 août).
La ville de Metz n’avait jamais été prise avant 1870. Les Messins alors, cruellement trahis par la fortune, payèrent de leur qualité de Français la faiblesse de leur chef que, dans l’amertume de leur désespoir, ils accusèrent de trahison.
On entre dans la ville par 7 portes:
la plus curieuse est celle des Allemands (1445, restaurée en 1860), surmontée d’une tour formant une espèce de château fort. Au xvp s. appartiennent le retranchement de Guise, la portion d’enceinte voisine de la tour Serpenoise et la tour d’Enfer. Le fort Pelle- Croix et le fort Moselle ont été construits par Cormontaigne. Quatre forts nouveaux, élevés en 1868 autour de Metz, font de cette place un vaste camp retranché ; ce sont : le fort des Carrières, sur la côte de Plappeville ; le fort du mont Saint- Quentin; le fort de Saint-Julien et le fort de Queuleu. En outre, des écluses pour les manœuvres d’eau sont établies sur la Moselle et sur la Seille.
La cathédrale (mon. hist.), cons-
