OMNIBUS, ÉCOSSAISES, ALGERIENNES, SYLPHIDES

Ces voitures si commodes , d’une utilité si bien comprise, ont été établies à Lyon • avant 1830. Les premières mises en circulation fesaient le trajet de la place des Ter-

reaux au pont d’Ainai pour le prix de vingtcinq centimes ; aujourd’hui elles vont du cours du Midi à la barrière de Saint-Clair.

D’autres parcourent les quais du Rhône depuis le pont Morand jusqu’au cours du Midi.

Des omnibus pour VUc Barbe, Col^ longe et Fontaine , se prennent place de la Feuillée ; pour Oullins, Saint-Genis-Laval , Pierre-Bénite , place Bellecour ; pour Brignais, quai des Céleslins ; pour Vaise et Ecully , quai Villeroi ; pour Roche-Cardon, place Saint-Pierre ; pour la chapelle Saint- Clair et le village de Bresse , port Saint- Clair ; pour Villeurbanne , quai Monsieur ; pour la jonction du Rhône, quai de la Charité; pour Sainte-Foi, quai des Célestins , pour Charbonnières , quai Yilleroi , etc.

On trouve des omnibus pour Bourgoin , place Léviste ; pour Villefranche , quai do Bondy ; des voitures pour Bourg, Belley , i

' Nantua, etc., quai de Retz et place du

Concert ; pour Miribel , Moniluel , Mexi- j

mieux , place Saint-Pierre ; pour Neuville , \

Trévoux , place Saint-Pierre ; pour Rive-de~ Gier , place de la Préfecture ; pour Vienne , place Bellecour , hôtel des Ambassadeurs ; pour Grenoble , port du Temple et rue Saint -Dominique; pour Saint-Étienne et Saint - Chumont , port du Temple ; pour Genève^ quai Saint-Clair ; pour Aix , Chambéry 5 place des Cordeliers , etc.