I^"* 43. ROUTE DE PARIS A CSBABOURG

est sitoée dans une plaine fertile, riche en excellents pâturages, h 3 Ueues de la mer. Elle est en e^énéral bien bâtie , et se compose de la cité et de quatre fautK>args. Toutefois la plupart de ses constructions sont encore de style ancien, et curieux. Les places publiques sont assez vastes et bien plantées.

l/ÈeusE CATHÉDRALE cst Une grande et majestueuse basilique de style gothique , dont l'origine n*est pas postérieure aux temps de la domination des Saxons. On croit que Tincendie de I106 détruisit en partie cet édifice : ce qui paraît certain , c*est que les arcades de la nef sont tout ce qui reste des constructions du onzième siècle. L'architecture de cette nef, quoique fort belle, ne l'est pas à beaucoup près autant que celle du chœur , dont rien n'égale l'élégante perfection : on remarque dans cette dernière partie de Péglise , qui est entièrement£éparée de l'autre, de magnifiques statues en chêne, sculptées dang le seizième siècle. Le portail serait fort ,beau s'il était moins écrasé ; il est surmonté de deux pyramides élevées de 75 mètres ; celle du nord a été bâtie avec l'église ; celle du sud est de 1424. Au-dessus du chœur s'élève une tour octogone de 95 mètres , qui se termine par une lanterne pyramidale que supportent huit élégantes colonnes d'ordre dorique , entre lesquelles on voit un carillon assez remarquable. La construction de cette tour date de I7I4. Sous le chœur et sous une partie du sanctuaire se trouve une crypte , supportée par huit colonnes massives, surmontées de chapiteaux grossiers : les murs de cette chapelle souterraine ont été peints à fresque dans le quinzième siècle. L'intérieur de l'église est décoré de plusieurs tableaux de Restout, qui ne sont pas sans mérite.

On remarque encore à Bayeux l'église Saint-Exupère ; l'église Saint-Patrice; l'hôtel de ville, où se trouve la fameuse tapisserie de la reine Malhilde, broderie intéressante sous le rapport historique des costumes du temps , qui retrace sur une toile de lin parfaitement conservée , de 50 centimètres de haut sur 70 mètres de long , les événements de l'expédition et de la conquête d'Angleterre par Guillaume le Conquérant; le palais épiscopal, dont la galerie est ornée de la collection des portraits de tous les évéques de Bayeux ; le collège; la bibliothèque publique, renfermant 7 à 8,000 volumes ; le musée; raôlel-Dieu , l'hôpital général , etc. — Fabriques de dentelles renommées , tulles de fil, blondes, porcelaine. Filatures de coton — A 27 kil. (7 1.) de Caen, ai kil. (8 1.) de Saint-Lô, 243 kil. (62 1. 1/2) de Paris.— Éôtel de Luxembourg, Boissard ; Grand-Hôtel, Achard-Morel.

VOITURES PUBLIQUES Correspondant avec les diligences de Paris à Caen , de Caen à Cherbourg. Vottuces pour Rennes et Caen.

BUTS D'EXCURSIONS : anx mines de houille de Utry (is kil. ); à Grandchamp et à port en Besfin , petits ports de cabotage et pécberies sur la Manche.

OUVRAGES A CONSULTER. Histoire du diocèse de Bayeux, par Herwant, in-4*>*

170» • Essai historique sur la ville de Bayeux, par Pluquet, In-a". Contes populaires , traditions, etc., de l'arrondiss. de Bayeux', par Pluquet, !n-a*». Bayeux et ses environs, parDelauney, in-s», 1804.

ISIGNT {Manche). Petite ville maritime, à 38 kil. (9 1. 3/4) de Bayeux. Trib. de comm. ^ 2,192 hab. Elle est dans une belle situation , au fond d'un golfe formé par la Manche, à l'embouchure de la Yire et de l'Aure inférieure, avec on port qui reçoit des navires de lOO à 120 tonneaux. On remarque à une demi-lieue le pont du Vay sur la Vire ; il est construit en granit, et a cinq arches de six mètres chacune, avec des portes de flot. — Commerce considérable de bon cidre , d'excellent beurre , et de salaisons expédiées aux colonies , etc. —HÔTELS : de l'Aigle-d'Or , de la Grappe-de-Raisin.

CARENTAN {Manche). Petite ville , à 26 kil. (6 1. 3/4) de Saint-Lô. Kl vy 3,300 hab. On y remarque les restes d'un ancien château fort, où l'on peut étudier l'architecture militaire, dont il y a des modèles depuis le douzième siècle Jasqu'à la fin du seizième. L'église de Carentan est remarquable. Les

302 rt* 43. RtCTB M PARIS A CBBSBOVRG.

rots ^ la viltfrfOBtdffDttBs, mais les maisons ne iont ftotnt bcJNes.— Gonmifir de bestiaux gras* et tnalgies» porcs, giaii», ete,

YAliOfrHBS {Manche). Jolie ville. Sous-préfeefc. Trib. de' l** inst. Collège comm. 0 K)r 6,M0 bab. ya1e|;iiC6 est une ville très-bien bâtie/ près des rainée de l'ancienne et considérable cité de Logne , prise et saccagée par ie» &•mains. On y remarque le séminaire , édifiée d'une beauté remarquable , qui sert aujourd'boi de eoftiégae la bibliothèque pubHqoe est dans une des deux ailes ; elle possède quatre^vingl*buit manuserits de pev d'importance , et pluf . de 15,000 volumes imprimés. — PàTRis de le Tourneur et^de Yleq-d'Àzir. — A 5& kll. (14 1.) de Saint-Lô, 338 kil. (84 1.) de Paris.

voiTOBBS POVLi^H^BS. Pouf CoQtanees , CareatAii , Cherbourg.

GHISRINlirRC {Manche). Ville forte et maritime. Place de guerre de l'* classe. CbeMieu de préf. maritime. Sous-préf. Trib. de l'^inst. , de comm. et dé mar. Dir. des douanes. Consulats étrang. Ëcole d'hydrogr. de t2* cl. Soc. R. académique. Coll. comm. K vy 13,443 bab. — Étàbhss. de la marée du port, 7 hewres 46 min. La marée y monte de 5 m. 84 c. (18 pieds). — Cette ville est située à l'extrémité de la presqu'He du Cotentin, à l'emboucbure de la Divette, au fond de la baie comprise entre le cap Levi à Test et le cap de la Hogne à l'ouest Elle est assez bien bâtie et ornée de fontaines publiques. — Le port du commerce consiste dans un avant-port et un bassin , l'un de 240 mètres environ de longueur et 200 mètres dans sa plus grande largeur, l'autre de 406 mètres de longueur sur i27' de largeur. Entre l'avant-port et le bassin est une écluse de 40 pieds de largeur avec portes de flot , au moyen- desquelles on retient dans le bassin, au moment de la marée montante, la quantité d'eau nécessaire pour que les ^bâtiments- puissent toujours flotter. Au-dessus de l'écluse est un pont qui s'ouvre pour laisser passer les navires. L'avant-port communique avec la mer par un canal ou chenal, dirigé du nord au sud , et dans lequel on trouve au moins 18 pieds d'eau. Ce chenal a 600 mètres de longueur et 60 de' largeur. La Jetée s'étend le long du chenal : elle est en granit, bordée de parapets, et terminée au nord par un musoir.

A l'est de l'avant-port du commerce on voit le vieil arsenal de ta marine, qui occupe un emplacement de 288 mètres environ de longueur sur loo mètres de largeur. Il est divisé en quatre grandes cours entourées de bureaux , d'ateliers et de magasins-

A l'est de la Jetée du port du commerce, sur la grève, on voit rétablisse^ nient des bains de mer. — Le port militaire, ou le grand port, est enveloppé par une enceinte bastionnée, ayant la forme d'un triangle rectangle, dont le fort d'Artois ooeuperait le sonmiefr. Sa rade, couverte à maiée liasse d'une hauteur d'eau suffisante pour que les plus gros vaisseaux puissent toujoun flotter, possède un fond d'une excellente tenue. L'avant-port a 300 mètres-de longueur sur 76 m. de largeur, et peut contenir quinze vaisseaux de ligne. II a été creusé dans le roc, à 16 m. de profondeur au-dessous du niveau des hautes mers. . ,

''' Au sud de l'avant-port militaire, sont quatre cales couvertes pour la construction des vaisseaux. Elles ont plus de 26 m. de hauteur, et leurs murs'sont en granit : chacune a coûté 300,000 francs. Au milieu des cales est un bassinr pour radouber les vaisseaux.

^ L'enceinte des cales Chantereyne mérite aussi l'attention. Elle renferaie différents ateliers, deux cales pour la construction des grandes frégates, les remises pour les canots royaux, et un magnifique hangar de 292 m. qui sert à mettre à l'abri les bois destinés aux constructions nav&les. .. La digue a été établie à 4,000 m. environ de l'entrée du port de commerce* et à 1,200 mètres du fort Royal, en un point où les plus basses eaux- s'âèvent à 13 m. au-dessus de la grève, et les plus hantes à 19 m. 60 c. Sa longueur est de 3,768 mètres. Elle a 30 mètres de largeur au sommet, et 13 mètres à sa base. La passe de l'est a l,000 mètres d'ouverture, celle de l'ouest 2^400. Son

N' 43. RODTE* im PARIS A CHnsorw. .303

<ri^t est de fompre Peffort det ▼aginr etde^'eourants pom proeorer da calme à rintérieur, el de défendre la partie de la rade qui se trouve bon de la Dor. tée de rartillerie des-forts. ^

A 72 kil. (18 1. >/«) deSaiot-LA, 32& k». (84 Uxfi) de Paris.— Hôtels : de FraDce, de Londres et du Commerce.

voiTCftES PiTVLiQCES. Toiis 1» fooTs pouT Cttew, Graiidvtlle.

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Caiiffri Las chev.). Départs de chaque port les dimanches et mercredis. Prix : m et la fnncs. — De Cherbooro a Weymouth. Paquebot , la ville de Clascow. Départs s fois par mois. Prix : is shelHBgs et lo shell. ; le Colpe , touchant à Goernesey. Départs to«s les v«iMtredis île Goerneaey» Prix : pour WeymiMitfa., <» et lo shell. ; pour GuerDeh* 8«7 , it et « shell.

OUVRAGES A coBiSUi.TBR, qui se trouTciit à U librairie de Lecouflet, à Charboarg. Histoire de la ville de CJierboturg, par Retan Dufresne, in-ia. Histoire de la ville de Cherbourg, par Voisin la Hougue, In-a», lass. Détails historiques sur l'ancien port de Cherbourg , par Asselin, in-r>. Guide du TOfOfeuré Cherbourg, parBemrfer, In-ia-, lau. Plm»dêtiaradm>de€k9ràourff, ensa feuittes.

2^ R.^ par Sauis-Lô^ Sômyr. 1 kil.

De Paris à * Baybux Vif (V. la 1" Route) 2ii

BAïEvxà Yaubabon V)f Iy3

Yaubadon à * Saint Lô \o^ 2,1

SAINT-LÔ à SAIKT-'jEAiVDIv-DAYfi \ûf 13

SAiNT-jEAS^IISpDATB. à * CARENTAN ^QT . 1,3

CARENIAM à * CHEBilûUBG (V. 1 '• ROUtc) 5,0

De Valognes àSAiirr-WAAST 1,8

D0lfBIJLAN.au fi«ROBikU'ftfi-yiC«IT ^T . 1,7

D*ELBEt3F au * Nëcfbodrc ^ar 1,8

Le NeusFbûuro à Couches !or 1,9

( Là Ritière-Thibouville vy 2,0

I^iltanraAiBft.à I BRioHf«E V)p 1,6

\ La COMMAfWEKIE iQf Oyô

D'iéVREUX A BEAdJVAIS, 10 myr.

D*É¥aiîiJx à * PAiCT*suRiErRirvy 1,8

Pagy'S^r-Eore à * TËRTtON vy 1 ,4

VfiiraoTt au 'Rllters ^qt 2,0

De TttLIERS à * GlSORS' ^Of 1,6

GiSORSà LAHôeSSdlE V57 1,6

Lk HmJSSOYE à * BEAUVAIS V3f 1,6