LA GIROISDE MARITIME ET COMMERCIALE
11 y a longtemps — disait la Gironde dans son numéro du i" janvier 1868 — qu'on demande à Bordeaux la création d'une feuille maritime et commerciale", digne de l'importance de ce port, capable de fournir les renseignements exacts, rapides et complets que réclament les hommes d'affaires, et de donner satisfaction aux besoins du commerce de la place et de toutes les places en rapport avec la nôtre. Diverses tentatives ont été faites. Les résultats obtenus n'ont satisfait personne.
D'une part, l'expérience a prouvé que les feuilles exclusivement consacrées à des avis maritimes et commerciaux ne pouvaient réunir qu'un très petit nombre de lecteurs; de l'autre, les journaux politiques, embrassant dans leur cadre des matières trop diverses, trop nombreuses, mesurent forcément l'espace à chacune d'elles, et, comme il est naturel, la page maritime et commerciale est la plus sacrifiée.
La Gironde, cependant, on nous rendra ce témoignage, a donné à cette partie de son cadre un développement de jour en jour plus prononcé. Nous avons la conscience d'avoir fait plus et mieux que nos devanciers, mais nous avouons notre infériorité présente vis-à-vis des journaux du Havre
1. Nous avons vu qu'en i856 M. Gounouilhou avait déjà inauguré la publication d'une édition commerciale de la Gironde.
LES SUPPLEMENTS DE LA "GIRONDE Oaj)
et d'Anvers, surtout vis-à-vis de la presse anglaise et américaine, et c'est à la faire cesser que nous voulons aujourd'hui appliquer nos efforts.
A cet effet, la Gironde publiera, à partir du 2 janvier 1868, une édition spéciale, paraissant tous les jours, le dimanche excepté. Cette édition, dite inarilime et commerciale, contiendra, en outre des quatre pages de la rédaction politique et littéraire, un supplément de deux pages exclusivement consacré aux nouvelles du commerce et de la mer.
L'édition politique, maritime et commerciale de la Gironde avait donc six pages et fut, à ce moment, la feuille quotidienne la plus étendue publiée en France.
Dans le corps du journal, sous le titre « Marine, Commerce, Industrie », la Gironde s'attacha, comme par le passé, à étudier toutes les questions d'économie politique et sociale susceptibles d'intéresser le commerce. Quant à la partie maritime et commerciale, le cadre le plus large fut tracé pour elle.
Le nouveau supplément publia d'une façon aussi complète que possible les nouvelles se rattachant au mouvement de notre port, aux navires qui lui appartenaient, aux opérations faites sur notre place dans tous les produits. Elle donna aussi les nouvelles concernant les diverses places commerciales de France et des pays étrangers. Enfin, un service de correspondants fut organisé dans le monde entier.
La Gironde maritime et commerciale était d'un format plus réduit que la Gironde. Elle subsista jusqu'à la fin de 1870, mais la guerre avec l'Allemagne survint, arrêtant les communications et les transactions commerciales, et elle dut forcément suspendre sa publication.
Elle reparut à la fin de 1871, sous le titre de Revue hebdomadaire du mouvement commercial et maritime de la place de Bordeaux, publiée par la Gironde.
Cette revue paraissait sur huit pages, le dimanche, avec la date du lundi. Pliée, son format était à peu près le quart de celui de la Gironde. Le prix du numéro était de vingt-cinq centimes.
53o UNE IMPaiMERIE BORDELAISE
C'était un organe ayant sa vie propre, sa rédaction spéciale. Il donnait chaque semaine le résumé des renseignements que fournissait jadis avant lui, chaque jour, la Gironde maritime et commerciale. Cette édition spéciale n'empêchait pas la Gironde de publier quotidiennement sa « partie maritime et commerciale » et ses « nouvelles maritimes ».
La Revue hebdomadaire vécut jusqu'au 25 décembre 1882 et s'arrêta au numéro 538. Le nimiéro 529 parut le i" janvier i883, avec le titre ressuscité de la Gironde maritime et commerciale, et
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