Ibid., p. 611 f, h

11. Histor. de France, t. XXI, p. 248; t. XXII, p. 611 et 613 a.

268 GHBYAUZ.

cette période de sa vie, fut payé quarante livres, Tannée de son mariage i.

Les chasseurs, ou chevaux de chasse, étaient d*un usage beaucoup moins fréquent. Ceux du prince Chartes, du prince Alphonse, d'Alphonse de Portugal et du roi, figurent dans les comptes de 1239 pour des prix variant de vingt livres à trente-sept livres douze sous '.

Les sommiers, gros chevaux de trait employés au transport du matériel, coûtaient en général plus cher que les palefrois; ils atteignaient couramment quatorze, quinze et seize livres; Tun d'eax, qui servit en 1234 à transporterie lit du roi, fut payé vingt et une livres '.

Quant au dextrier (equus ou dexlrarius), qui était le cheval par excellence, le cheval de guerre, son prix variait suivant les cas, mais dépassait de beaucoup celui des autres chevaux (vingt-cinq, trente, trente-cinq et quarante livres parisis). En 1239, celui qu'on acheta pour Aimery de Narbonne fut de quarante-cinq livres * ; celui d'Eustache de Neuville en avait coûté quarante-sept en 1234»; ceux que l'empereur Baudouin II de Constantinople et le comte de Boulogne Alphonse de Portugal reçurent quand ils furent faits chevaliers, atteignirent les prix sans doute exceptionnels de soixante et soixante-quinze livres •. Le dextrier qu'on se procurait pour une pareille somme devait être une bête superbe.

Qu'on ajoute aux frais occasionnés par Tachât des chevaux Targent dépensé pour les selles, les harnais, les étriers', et Ton arrivera, pour ce qui concerne Técurie, à des sommes très élevées. Une forge suivait la cour, une autre était affectée au service des arbalétriers ' , sans doute de ceux qui servaient de garde à la famille royale. Il y avait naturellement des voitures employées au service des bagages •, au transport des deniers *•, et Ton sait qu'à cette époque l'argent, quand on l'emportait en grande quantité, se chargeait dans des tonneaux. Les princes et les per-